僕様の徒然なる隠れ家

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鉄旅こそ我が人生! 趣味はNゲージと時刻表検索(/ω\)ハズカシーィ

JR東「中央線グリーン車」計画延期ですかー?

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JR東日本が、2020年度を目標に進めている中央線快速電車(東京-大月)へのグリーン車導入計画を延期するんだそうで
個人的にはちょっと楽しみにしていたのですが、少々残念ですね








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JR東「中央線グリーン車」計画延期 駅工事に時間、開始時期見通せず
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170323-00000005-fsi-bus_all

『快速が停車する44駅のホーム延長工事などの詳細設計を行ったところ、御茶ノ水駅のバリアフリー化工事と干渉することや、
江戸城の遺構調査など文化財保護対策に時間を要することがわかった。
「5年も遅れることはない」(冨田哲郎社長)見通しだが、いつサービスを開始できるかはわからないという。』


ロングシート地獄と化している今日の中央東線だけに、ちょっと残念
約2時間かかる東京-大月を快適なリクライニングシートで行けると思うと、少々楽しみだったのですが…



今回はここまで

ではまた~
(´・ω・`)ノシ
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  1. 2017/03/25(土) 11:19:31|
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【Nゲージ】初心者の俺の路線 2017.3.22 姿を消していく車両たち…

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ハイ、只々ヱヌゲを回すだけのシリーズです
今回はKATOのキハ52とEF65牽引のTOMIX,14系客車です

特に接点の無さそうな両者ですが、手空きの車両を探していたらこんなんになりました







14系客車は座席車2両、寝台車2両の夜行対応列車です
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機関車次第でどこでも走ることが出来ます







一方のキハ52は勾配区間用に開発されたディーゼル車両
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主にローカル線で活躍しました
今でもいすみ鉄道で存続してますよね
その気になれば、こちらもどこでも走れる車両です








今置いてある車両は皆ローカル線用車両ですね
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「ローカル」
いい響きなんですけど、どこも経営が苦しいというのはどうなんだろうなー、とか思っちゃいます








古い車両は廃され、ローカル線も徐々に廃されていく今日、夜行列車なんて風前の灯
一抹の寂しさを感じるのは俺だけではないはず
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一応こうして模型で残ってくれるというのは不幸中の幸いでしょうか







今回はここまで

ではまた~
(´・ω・`)ノシ
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  1. 2017/03/22(水) 12:15:20|
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【Nゲージ】初心者の俺の路線 2017.3.18 思い出すのは夜行急行「はまなす」

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ハイ、只々ヱヌゲを回すだけのシリーズです
今回はKATOのキハ20系とDD51牽引の急行はまなすです








キハ20は大昔の車両だし、製品自体もキハユニ26側に室内灯が付けられない旧型の作りなのでぶっちゃけ良く分かりませんw
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ググれってことですか?








逆に青いDD51が牽引する急行はまなすは何度もお世話になった大好きな列車です
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青森-札幌を直通する利便性
寝台、カーペット、ドリームカー、自由席…

かつでドリームカーで、夜中目覚めると、そこは吹雪く中
窓の外に見えるは「伊達紋別」の駅標…

嗚呼、そうだ
俺は北海道に来たんだ…

そんな感動を「はまなす」は乗車する度に与えてくれました









エヌゲで走らせる度、往時を思い出せる
「はまなす」はお気に入りの列車です
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そんな思い出に浸りながら回しているうちに、時間はあっという間に過ぎていってしまいます
時間を忘れてしまいます








ウチの狭いレイアウトでは「はまなす」も堂々たる長さの編成です
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また「はまなす」に乗りたいなぁ…
(´;ω;`)ウッ…








今回はここまで

ではまた~
(´・ω・`)ノシ


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  1. 2017/03/18(土) 12:09:45|
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【Nゲージ】初心者の俺の路線 2017.3.15 北と南の気動車特急

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ハイ、久々の只々ヱヌゲを回すだけのシリーズです

今回はTOMIX,キハ183系とMICROACE,九州横断特急です








九州横断特急は豊肥本線を通してその名の通り九州を横断するローカル特急です
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JR九州のコーポレートカラーである赤色に車体を染めて客室も快適にリニューアル
現在、豊肥本線は災害により、不通区間が発生しています
一日も早い路線の復旧を願っております

何度災害に遭っても鉄路を蘇らせてきたJR九州
頑張って欲しいですね








一方TOMIX,キハ183系「オホーツク」は旧塗色
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編成も7両と長く堂々たる編成です
札幌と石北本線,網走を直通するこの列車もローカル特急と言えなくもないでしょう







この両数の差w
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しかしどちらも立派に特急なのです
気動車は独特の趣があって良いもんですね





今回はここまで

ではまた~
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  1. 2017/03/15(水) 11:20:27|
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阿佐海岸鉄道でDMV JR四国から路線の譲り受けも

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北海道で開発を断念したとされるデュアル・モード・ビークル(DMV)
それが何と四国、阿佐海岸鉄道で走らせる計画が立っています
しかも、JR四国から更に一区間、牟岐線から路線を譲り受けての運行とのことです





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DMV徳島で20年度導入へ 線路と道路を走行 JR北海道が開発主導
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170310-00010001-doshin-soci

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2020年度中の運行開始予定との事で、そう遠くない話です
四国の東、またちょっと変わりそうです








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今回はここまで 

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  1. 2017/03/11(土) 11:51:52|
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そして(寝台)特急は漢の憧れ
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