僕様の徒然なる隠れ家
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鉄旅こそ我が人生! 趣味はNゲージと時刻表検索(/ω\)ハズカシーィ

浅草で貸レ、下総松崎で温泉 中編:浅草のポポンデッタさんの貸レと銀座線と日比谷線

2020.3.24(火)
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先週、レンタルレイアウトはやれたものの、温泉に入れなかったリベンジをカマすべく
まずは浅草駅直結のポポンデッタさんを訪ねました


前編:http://lm312v04.blog.fc2.com/blog-entry-3925.html






目的は勿論レンタルレイアウト
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この日は3人程が下段を利用していましたが、上段は無人でしたので上段の引込線のある角席をレンタルしました









無論というか詳細は後日
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場所柄か、通りすがりのギャラリーも少なくなく、新規でお子様がレンタルするなど、最近のレンタルレイアウト巡りの中では
中々の賑わいでした

レイアウトもやはりというか走りやすく、愉しかったです

また訪ねたいですね









ヱヌゲを回した後は腹減りでした
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どうしたら良いか分からず、取り敢えず銀座線に乗り込みました









1000系のお顔を拝見するのは難しかったです
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結構快適な座席でした









ドア上のモニターは3面
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何気に東京地下鉄さんの車両は皆レベルが高いです








上野で乗り換えです
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駅は随分綺麗になっています









乗り換え先は日比谷線
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こちらのホームも綺麗になって見違えました









これまたご自慢の13000系で移動です
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やはりというか、座席は快適です








こちらのドア上モニターも3面
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安心の案内情報量です








おや?と荷棚に目が行きました
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棚が光って見えます
芸が細かいというか見事というか
( ゚д゚)ハッ!









秋葉原で下車です
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こっちのホームは相変わらずっぽくて安心しましたw

取敢えずというか松屋で飯食って収穫のないヱヌゲ探しをしたら温泉を目指します


今回はここまで

ではまた~
(´・ω・`)ノシ
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  1. 2020/03/30(月) 10:00:00|
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浅草で貸レ、下総松崎で温泉 前編:目指すは浅草のポポンデッタさん

2020.3.24(火)
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先週、レンタルレイアウト等には行ったものの、温泉には入れなかったのでこの日はレンタルレイアウトも温泉も行ってやる!
という事でお出かけしました


我が地元駅、つくばエクスプレス線.六町から北千住へは僅か5分









東武伊勢崎線へ乗り換えです
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以前は急行などですっ飛ばしでしたが、今回は目的地のこともあって普通列車です

車両は10000系をマイナーチェンジした10030系の50番台なんだとか
…ややこしいなw









車内はスッカスカ
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お陰で好きに寛げるという利点もありますが








レールが一杯なのにはワクワクします
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今日もボルゾイタワースカイツリーを眺めました

曳舟で後続の急行接続の待ち合わせがあったものの、終着へはそんなに時間はかかりませんでした









その終着直前
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隅田川は徐行運転の名所です









浅草駅
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ここで少々戯れます









乗ってきた車両の行先表示幕を撮影です
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TXができるまでは伊勢崎線を使っていたのでちょっと懐かしいものがあります








こんな設定があったのか…?
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これまた時間がかかりそうな設定ですw








このタイプは初めて見ました
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コレで止まりました

浅草-北千住を繰り返し往復する設定なんですね

北千住以北は半蔵門線からの急行と日比谷線からの普通列車が走っています








浅草駅は頭端式で4線
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特急ホームに500系が入りました所で改札を出場しました








この日の目的地は駅に直結のポポンデッタさん
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「ポポンデッタwith東武鉄道ギャラリー」さんでレンタルレイアウトです


今回はここまで

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  1. 2020/03/29(日) 10:00:00|
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【Nゲージ】ROUND HOUSE 485系「日光・きぬがわ」タイプ 車両編

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DSCN8041.jpg DSCN8034.jpg DSCN8025.jpg
「ホビーランドぽち」のジャンクで購入したROUND HOUSEの485系「日光・きぬがわ」タイプ

室内灯、幌、トイレタンクを取り付けまして、今回は車両を御紹介です


購入・室内灯編:http://lm312v04.blog.fc2.com/blog-entry-3922.html

幌、トイレタンク編:http://lm312v04.blog.fc2.com/blog-entry-3923.html




1号車
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クハ481-1017

日光、鬼怒川方を向く制御付随車です

国鉄やJRの場合、若番は南西を向くのが通常ですから、この事を知った時は少々驚きました








画像ではボケてしまっていますが、号車表示の印刷は嬉しいですね
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他のロゴ、文字も丁寧な印刷です
塗装にも問題はなく、開封した時の美品っぷりにはまた驚きました








屋根上にはアンテナなどのパーツがあります
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造形は当時の物ですが、深いグレーの塗装が丁寧で綺麗、1クラス上の高級感を感じました
配線のモールド表現の細かさにも注目でした









前灯ピコン(-ω☆)キラリ
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何とLEDによる発光で、4つの玉が光ります

パワーユニットのディレクションスイッチを切り替えて、尾灯と前灯の切り替わりの美しさにも驚きました








2号車
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モハ485-1058

次のモハ484とユニットを組む中間電動車です









中間車である他は先のクハと大体同じです
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この編成は偶数号車にトイレが付いています








3号車
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モハ484-1058
先のモハ485とユニットを組み、パンタグラフを搭載した中間電動車です

モデルではこの車両にモーターが搭載されています








車番はユニットで揃っています
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奇数号車というだけでなく、動力台車には車端部床下機器は取付不可なのでこんな感じです









注目の屋根上
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変電所のような立体的な造形は先日再生産された485-300系に然程の見劣りを見せません









その反対側のパンタ周り
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少々スッキリしていますが、少々立体的な表現があります








4号車
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モハ485-1055

次のモハ484とユニットを組む中間電動車です








基本的にはこれまでと同じです
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やはり塗装は綺麗で、特に屋根上のしっとり感が美品と思わせます









5号車
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モハ484-1055

先のモハ465とユニットを組み、パンタグラフを搭載した中間電動車です










やはり造形はこれまでと同じです
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機器の「彫り」は然程では無いですが、立体的な造形と丁寧な塗装が製品の良さを引き立てます








パンタグラフも乱暴に扱わなければしっかりと立ち上がります
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実車さながらの表現と取って良いのではないでしょうか








6号車
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クハ481-334

新宿を向く制御付随車です

これだけ300番台です








印刷も綺麗
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幌やトイレタンクの取付
良い感じに仕上がったと思います








無線と検電のアンテナだと思います
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配線のモールド表現が分かります








赤灯ピコン(-ω☆)キラリ
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これまた格好良い!って思っちゃいました









久々に試験線を敷いて試運転しました
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最初に少々ギクシャクされたので動力台車のギア部にユニクリーンオイルを注油したらスムーズに走りました

スロー性能はウチの所有車両の中でもトップクラスに躍り出ました
しかもモーター音の静かな事!

室内灯も走り込むことで安定して通電、点灯しました

ジャンクから一転「お宝」に化けた1本です

図らずも新旧合わせて3本目の485系が「日光・きぬがわ」タイプで手に入りました嬉しい1本です!


今回はここまで

ではまた~
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  1. 2020/03/28(土) 10:00:00|
  2. Nゲージ
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【Nゲージ】ROUND HOUSE 485系「日光・きぬがわ」タイプ トイレタンク、幌取付編

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「ホビーランドぽち」のジャンクで購入したROUND HOUSEの485系「日光・きぬがわタイプ」

室内灯に続いてはホロやトイレタンクを取り付けるドレスアップ(?)整備を行います


購入、室内灯編:http://lm312v04.blog.fc2.com/blog-entry-3922.html





中間T車には211系用の物を取り付けました
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実車では偶数号車にのみにトイレがあり、奇数号車についてはタンクを撤去しているとは思いますが、
代わりに何か付いていても良いんじゃないか?と思い、取り付けちゃいました

裏からパチっと嵌めるだけの簡単な作業です









先頭車については所有している485-300系を参考に、中間車とは向き、位置が逆という事で251系用の物を取り付けました
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「車端部床下機器」は色々な物が売られているので、何かしら取り付けて床下を埋めるのも良いかなー、と思いました









続いては幌です
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スハネフ14とはしていますが、ブルトレ用だったら何でもアリくらいに思っています、今の所









嵌め込み用の爪をカッターでカットして平らにします
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軟質プラなので、カッターのみでも丁寧にカットを重ねてフラットにできます









ゴム系接着剤でポン付けしてこんな感じです
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…なんて書いてますが、はみ出した接着剤を取り除く作業が苦手で手間取ったりしましたw
(´-﹏-`;)








効果としてはこんな感じです
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結構良い感じだと思います


次回は車両を御紹介
…できるかな?


今回はここまで

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  1. 2020/03/27(金) 10:00:00|
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【Nゲージ】ROUND HOUSE 485系「日光・きぬがわ」タイプ 購入・室内灯編

先日「ぽち」のジャンクでこんな物を購入しました
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KATOさんのブランド「ROUND HOUSE」の485系、日光・鬼怒川タイプです


「ぽち」はジャンク品でもライト類や動力車の状態を確認して販売しているとの事で、
先頭車と動力車の価格が¥2,200と「攻めて」いるあたり、状態に問題はないと見ました

で、10%引きの¥8,811での購入でした









先頭車の台車がビス止め…、と思いこんで購入した所「騙された」と思いました
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ビス止め台車は先頭車のみで、中間T車は旧式のピン留め台車だったのです

只走らせるだけなら何の問題も無いのですが、室内灯を取り付けるとなると先頭車と動力車は現行の室内灯が合いますが、
T車は旧式の室内灯が必要になり、取り付けても色味が違ってどうだろう?な事になります

ボディーのバラし方も屋根を外し、床下を外し…、という手間もかかります








取り敢えず他人様のブログを幾つか参考にした所、TORM.さんの物が使えるのではないか?という事に
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今回は手持ちがなくて「幅広」も合わせて取り付けますが、自由度の高い「幅狹」の方が最適という結果でした









T車は台車には通電する板がありますが、床にはそれがありません
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幸い、昔室内灯を取り付けた旧車から発生した通電版が捨てずに取ってあったのでコレを使うことに
ヱヌゲは何でもかんでも取っておくのは重要ですね

で、更に本来は固定用である突起をカッターでできるだけカットして平らにします
奥まで差し込めば割と固定されますが、ズレることもあります








ボディーと嵌めるとこんな感じに通電部分がヒョコッと現れます
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ここに室内灯の集電バネを接触させます









通電すれば点灯する事が確認できました
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画像は「幅広」ですが、通電箇所が車端部なので「幅狭」が必須です








先頭車と動力車は現行のKATOさんの集電シューに集電バネを絡ませます
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先頭車については「幅広」の厚みが干渉してしまうので床上の突起を適宜カットします

過剰にカットすると室内灯が落ちてきてしまうので、「やっちゃった」場合は屋根裏と室内灯を接着します
「幅狹」なら比較して薄いので特に必要は無いと思います









こんな感じに光ります
DSCN8025.jpg
画像で伝わるか分かりませんが、モデルとしての出来は造形には文句がなく、塗装に至っては「美品」という
かなりの良品で驚きました

次回は少々「パーツ」を取り付けます


今回はここまで

ではまた~
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  1. 2020/03/26(木) 10:00:00|
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カサレリアの種馬

Author:カサレリアの種馬
新幹線なんぞ女子供の乗り物よ
漢だったら快速だ!
そして(寝台)特急は漢の憧れ
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普段からオープンスタンスで生きてます

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