こんな葉書が届きました

所謂あらゆるポイントを「JREポイント」に統合します、という趣旨のものです
そう、僕様は「アトレビューSuica」持ち



いきなり横道なんですが、元々は普通の「VIEW Suica」が欲しかったんですね　理由は後述
審査結果はご覧の通りで落ちてます

幾つか原因はあるでしょうが、分かりやすいものとしては付与する国際ブランド三種の内「MasterCard」を選択希望したこと
MasterCardは結構審査が厳しいらしいです


しかしビューカードはまだまだ種類があります
年会費も安いし、手軽そうな「アトレビューSuica」はどうだ?　と
ブランドもVISAを選択

結果OK( ´∀｀)bｸﾞｯ!
選択に「VISA」も効いたと思います
「アトレ」自体も通りやすいとも思いますし、ビューカードに加え「atle」施設店舗でのポイントも付くカードですから
ノーマルよりスペックが高く、着地点としては付け入る隙がありません
しかも定期券機能付き


で、このカード
普通のショッピングや公共料金の支払￥1,000毎に（ビューサンクスポイント）2ポイント（1ポイント=￥2.5）
View扱いの支払い（主にJR東日本のきっぷやSuicaチャージ）なら￥1,000毎に6ポイント
400ポイント毎に￥1,000がSuicaチャージでキャッシュバック


「東」の窓口でのView支払いは￥50,000以下ならサインレス

既にこの時点でJR東日本が生活に絡む人間ならビューカードは最強のカード



その上このカード
「atle」施設でのView扱い払いならViewポイント+atleポイントも通常の3倍で付きます

コレを「三省堂書店」で例えると
東京駅の三省堂なら、Suicaで￥1,000以上チャージしてViewポイントを貰いつつ、三省堂ポイントカードで書店独自のポイントゲット
「atle」の三省堂だと、アトレビュークレカでViewとatle（共にポイントは通常の3倍）と三省堂のポイントが頂けるというお得っぷり
後者ならポイント併用が可能なので、要所要所でポイントだけでの買い物も出来ちゃいます

しかもサインレス




交通系ならViewできっぷ購入やチャージでポイントが付きますが、
えきねっと登録して指定券やチケットレス購入で「えきねっとポイント」ゲット→ビューサンクスポイント変換
→Suicaチャージキャッシュバック

モバイルSuica登録で簡単チャージや普通列車グリーン券やモバトク購入でサンクスポイントをまたまたげっちん
今や松屋やら、あらゆる店舗、薬局、ビジホ等でSuicaが使えるので、
チャージしてポイントゲットしてから買い物も出来て便利

ヨドバシだったらモバスイチャージから買い物でViewとヨドバシポイントゲットげっちん
携帯一つでも用が足りちゃいますね







「チャージしてポイントゲットしてからチャージで買い物」はちょっとポイントで、
￥1,000単位でチャージして確実にポイントゲットしてから各種きっぷを券売機で購入するとお得、というのは理解できるでしょうか?

今や医療機関でもクレカくらいは使える所が多いので、節約にはこの手のカードは必須ですね


更には「Suicaポイントクラブ」で該当する自販機やNEWDAYSでの買い物でポイントゲット→Suicaチャージ可能
この一枚だけで生きていくことは可能です
亡くしたら死にますｗ


一番オトクだったのが通勤定期券をViewで購入=ポイントタダ取り
これだけで年会費をカバーして尚お釣りが来ますw






さて、そんな数々のお得なポイントが「JREポイント」に纏められるお知らせ

カードはそのままに、新たに「Suica定期券付きJRE　CARD」として使えるよ、というお話









繰り返しですが、まず「atle」的なお店でのView利用は今までどおり通常の3倍のポイントが付与

無論決済時の使用学に応じてコレまた「JRE ポイント」が付与
ポイント3倍×２ですよ、と









他の場所でのSuicaやView支払いなどでもポイントを統一して付与されます

つまり、あらゆる所でゲットしたポイントがSuicaにチャージ可能しやすくなりますよ、と








カードのデザインも変わるとのこと

こういうサービスは割ときめ細かいのに、肝心の鉄道サービスの方が「コレはどうなんだろう…?」とちょいとナニ









まあそんな訳で東の「鉄」なら持っておきたい一枚「ビューカード」

僕様も使い続けて10年近く
お得額は如何程になっているやら



今回はここまで

ではまた～
(´・ω・｀)ﾉｼ

先日壊れたタブレットは「nexus７」の2012年モデルでした
それを2013年末に購入して2018年4月の最近になって壊れた訳ですから、まぁよく頑張りました

タブレットの平均的な寿命は3年程度なんだそうです
確かに動作などに「ガタ」が来てはいましたから、買い換えるには頃合いだったのでしょう




そんな訳で出社前にアキバヨドバシに出向いて最近のタブレット市場を観察し、ある程度の目星をつけたら翌日の出社前
アキバヨドバシでじっくり吟味していきます

こういう時に商品知識豊富な店員さんとは便利なもので、割とあっさり購入に至りました









それがコチラ



HUAWEI MediaPad T3

キッチリ現代型のモデルだそうです








8インチのサイズに、スタンドにもなるカバーも付いて￥16,660

お値段は先代のnexus７とほぼ同額
先代は7インチでズボンのポケットにも入っちゃうタイプでしたが、今回は流石に無理

最近はスマホのサイズが大型化していることが影響し、タブレットの方も解像度などを考慮して割と大型化の流れがあるんだとか

しかし、旅鉄の僕様にはこの8インチが旅用カバンのポケットにギリギリ入るサイズなので、コレが限界でしょう
それでもこのT3は解像度などに文句無し

通信などについてもこの2年位で大幅に向上しているという話でした
メモリの性能ですね








更にはAndroidとGoogle先生が先代同様に便利に働いてくれました

というのは、先代に入っているアプリやメールの設定などをオートで引き継いでくれるんです

これがパソコンだったらバックアップ→次機に投入
という手間を一切省いてくれました

後は定期サイトのアカウントを回ってCookieを働かせればほぼお終いで、後は期待固有の癖、使い勝手に慣れるだけ

ただ、画面や文字入力がスマホ寄りになっているのが気に入らないですね
画面と入力はPCが最強です

入力方式も下手に「Google日本語入力」にするより、「素」のままのキーボード入力でも流石に最新機
予測変換は先代のGoogle日本語入力に劣りません








また、当たり前ではあるんですが、ネット通信はサクサク

ソコだけ見れば中古で￥24,000だった2012モデルのノーパソよりも立ち上げから速さで上回ります

ネット閲覧だけなら速さで勝ち、インターフェースの差でトータルで互角でしょう
技術の進歩ってやつですね









バッテリーも大したものです

2018.4.7に購入した時点で75％だったバッテリー残量は4.10の時点で38％という燃費、持ちの良さ
まだ一度も充電していませんから、旅に出ても軽く数日は持ちそうです


付属の充電用アダプターとコネクタはルーターや携帯と共通かつコンパクト
同様のものを数個所持しているので不便はないでしょう


先代のnexus７はコネクタ形状が合っていても、機体がアダプターやケーブルを「選ぶ」という、「充電中」とはいいながら、
実際には充電されていないという融通の利かないシビアな設定の上、
コンセントに挿しながら使用してもバッテリーが減っていくという、今思うとかなり我儘な機体でした



今回は充電してみないと分かりませんが、割と便利に使わせてくれそうです



今回はここまで

ではまた～
(´・ω・｀)ﾉｼ

つい昨日の事です

タブレットさんの反応が随分鈍く、スワイプしてもちょっと動くだけで元に戻る
タップに至ってはまるで反応なし



……?

…が画面の右下だけ正常な反応
どうやらそこ以外はイカれちゃったらしい









タブレットさんのお姿を改めて眺めてみると、角は破損してるし、何より画面を角度を変えて見て吃驚



斜めにピシッとヒビが入っています
これが原因かー…と、




まぁ、2013年末に￥16,000くらいで購入した時点で、既に1年前のモデルだったタブレットさん
4年以上ももってくれたというのは上々でしたかね?

扱いやレスポンスにも少々難が出てきてましたし、「頃合い」と言えばその通りかも



ただ、面倒なのは新しい端末を購入する事ではなくて、購入後のネット系の設定
色々初めからやり直し
こら面倒臭いです









…ウチには20年以上経ったブラウン管テレビと10年以上経った地デジチューナー内蔵のHDレコーダーが平然と現役ですが
どうなんですかね?

今回はここまで

ではまた～
(´・ω・｀)ﾉｼ

この冷水機と紙コップ
若い人だとどのくらいの人が知ってるんでしょうか?

国鉄時代であれば485系長距離列車にも普通に付いてた物ですが、JR化後もあけぼの以前のブルトレには残っていたものでした
手持ちの飲料が切れた時には、車販も大幅に削減された現代にこそ重宝する物かも知れません
が、割とあっさり絶滅しました









んで、その紙コップの方

そんな国鉄やブルトレ時代を知ってる身には懐かしくもあり、貴重な非売品グッズでもあり…

どっかで作ってたり販売してたりしてないかなー、なんて検索しても「オク」で出てきてたり
売るなよこんなもん

…じゃなくて








なんて云っても所詮は紙

草臥れたり変色して駄目になったりする前に使った方が余程有意義、という事で、気が向いた時の晩酌に使ったりしています
国鉄時代は一味違うぜ－
( ﾟДﾟ)y─┛~~








僕様もこれに馴染んでいたのは保育園の頃の話

それが今でもこうやって残ってくれて、これで酒が飲めるってのは、んー…
何とも感慨深いなぁ、と


今でも市販されてたら買いますね
折角「鉄博」なんてあるんだから、鉄道文化の歴史の一端を知るにも味わうにも使うにも結構良いと思うんですがね
寧ろ売れると思いますよ?

特に少子高齢社会なんて言われている現代ですから、
僕様みたいなオッサンがウジャウジャと群がって挙って買っていくと思いますよ?

「これだよ、コレ!!」
みたいな感じで








他にも寝台特急のポーチやコースター



そういうのも復刻販売しても良いと思うんですよ

あけぼの、北斗星、カシオペアなら「鉄博」
トワイライトなら「京都鉄博」

施設限定の販売ならコレまた客寄せになって、入場料もせしめられて一石二三鳥くらいにはなりますよ?
コレが商売ってもんでしょうww

まず僕様が買いに行きますから
(((((((((((っ･ω･)っ ﾌﾞｰﾝ




さて、次はいつ使おうかな♪




今回はここまで

ではまた～
(´・ω・｀)ﾉｼ

JR九州 車掌がドロボー?

JR九州の車掌が拾った財布を着服、お金使ったらしいです

最近の鉄道業界ってどうなってんでしょう?






ＪＲ九州車掌、乗客が忘れた財布着服「金とって使った」
https://www.asahi.com/articles/ASL313J30L31TIPE00B.html


「ＪＲによると、社員は２０１６年秋ごろ、福岡県内を走行中の鹿児島線下り快速列車に乗務中、
座席の上に落ちていた財布を見つけ、着服した」


犯人は20代
「若さ故の過ち」はやはり認めたくないものですね



今回はここまで

ではまた～
(´・ω・｀)ﾉｼ