東武線・東京メトロ日比谷線相互直通座席指定制列車が「THライナー」として続報が発表されました

ダイヤ改正、運行開始は2020.6.6(土)としています




東武線・日比谷線相互直通列車に初の座席指定制列車「ＴＨライナー」が誕生！(PDF：677 KB)
https://www.tokyometro.jp/news/images_h/metroNews20191219_g56.pdf



「ニーズの大きい朝や夕夜間に、東武伊勢崎線 久喜駅～東京メトロ日比谷線 恵比寿駅
（下り列車は日比谷線 霞ケ関駅発）間で運行します。
また、東武線～日比谷線利用において、東武線内で急行等の速達性列車を利用する場合、
北千住駅での乗り換えが必要ですが、ＴＨライナーは東武線・日比谷線を通しての初の速達性列車による
相互直通運転でもあり、北千住駅における乗り換えなしで快適にご利用いただけます。」









その停車駅

上野-新越谷の長距離をノンストップ!

日比谷線を出入りする列車が急行線を急行停車駅を通過
当然伊勢崎線内は外側の急行線を走りますよね!?
(どこで渡るんだろう?)
何という列車の格上げ!

但し、俺には縁なしですが!!








座席のKA★TA★さはどんなもんでしょうか?

しかしコレまた利用者には便利な列車が誕生ですね


今回はここまで

ではまた～
(´・ω・`)ﾉｼ　

JR東日本から2020.3月のダイヤ改正が発表されましたね

注目は新形特急「サフィール踊り子」でしょう

しかし…?



2020年3月ダイヤ改正について[PDF/1142KB]
https://www.jreast.co.jp/press/2019/20191213_ho01.pdf



定期便は1往復

土休日なら臨時便があって問題無いんですが、「平日休む派」の俺にはちょっと選択肢がない状況なのがキッツいです
(´ε｀；)ｳｰﾝ…

まあ「これから」でしょうが、一度はコレに乗って下田まで優雅な旅をしてみたいですね







E257系「踊り子」は先日の発表で据え置きですね

まあ帰りはこっちでも良いかな?


常磐線の全線再開は別報待ちでダイヤ改正に合わせるかどうかは不明のようです


今回の改正、「見直し」のワードが無いのが珍しかったです
今年度までに見直しし切ったという事でしょうか?

常磐線を心待ちにしています


今回はここまで

ではまた～
(´・ω・`)ﾉｼ

全線復旧後は特急列車が仙台まで直通することが発表されている常磐線

線路は繋がり、安全確認などのための試運転が始まるようです





常磐線（富岡駅～浪江駅間）の試運転の実施について[PDF/116KB]
http://www.jrmito.com/press/191204/press_01.pdf



無事に試運転、訓練を終えての全線開業を願っています


今回はここまで

ではまた～
(´・ω・`)ﾉｼ

待ちに待った西日本の「WEST EXPRESS 銀河」が2020.5.8(金)から運行開始の発表、出ましたね!

運賃.料金は基本的に現行のものを適用し、窓口でも買えることから時刻表に乗る臨時列車になるという事で良いですよね!?


「WEST EXPRESS 銀河」の運行概要について
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/191120_00_ginga.pdf









経路は京都・大阪-出雲市
12時間かけて運行するあたり、かなりのスローペースですね

しかし、その経路から「サンライズ」の補完的な使い方もできそうです

コレは楽しみです!!


今回はここまで

ではまた～
(´・ω・`)ﾉｼ

北海道のキハ261系5000番代が面白い!

JR北海道さんは新形、キハ261系5000番代の開発を発表しました
フリースペースとなる車両を連結し、定期、観光の両方に使えるというコンセプト、設定はちょっと面白そうです




観光列車に活用できる特急車両を製作します！
https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/88b714c8c7326e8f5f87d7286e70aa19.pdf





注目は多目的室兼個室
定期便でどのような扱いになるかは分かりませんが、利用できるのであればかなり「使える」設備と思います










単調になりがち(?)な定期便での移動時間もフリースペースがあれば気分転換になるのではないでしょうか

ここなら食事なんかも便利に、躊躇無くできるでしょう

テーブル席やカウンター席で珈琲でも飲みながら景色を楽しみながら宗谷本線を…
在来線だからこそ活かせる設備が良いですね







普通車も全席に電源コンセントや公衆無線LANなど現代標準仕様

肘掛内蔵テーブルの設計、アイデアも良いですね

ここに来て北海道さんに中々のアイデアマンがいらっしゃると見ました

1本目の就航が2020.10月頃とちょいと先ですが、面白く、快適な車両の誕生の予感がします
人気が集まると良いなぁ、と思うと同時にやはりというか、ヱヌゲで欲しい1本(2本?)になりそうです


今回はここまで

ではまた～
(´・ω・`)ﾉｼ