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鉄旅こそ我が人生! 趣味はNゲージと時刻表検索(/ω\)ハズカシーィ

最近読んだ本:「Nゲージ+ 4」 鉄道模型をとことん遊ぶ

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Nゲージ+ 4
¥1,200+税 イカロス出版



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ほぼ毎年明けに出版されていたこのシリーズがネタ切れで「貨車読本」とかになったか、なんて思ってたんですが、
「N. 2019.6月号」での書籍広告でこの本が出ていた事に吃驚してましたが、書店で即購入しました
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シリーズ4冊目にしてなんと「始めようか迷っている人」向けというかなり内角高めのスライダーを投げてきました
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同時に「止めてたけど再開しようかどうか迷っている人」向けでもあるという二枚刃仕立て

…に留まらず、永遠の初心者である自分にも改めて「基本のキ」を教えてくれる、
これまたどこから読んでも面白い一冊に仕上がっています


「ふたたびのN!」に登場する「お助けマン」の活躍に注目です







製品の紹介は車両は勿論、ストラクチャーなど点数も不足ないですし、キット製作にまで及ぶ記事の幅広さ
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レイアウトの面でも「基本」から「応用」まで、改めてその奥深さを教えられました

ただ、この本はあくまで参考の一つであり、「取っ掛かり」なのはこの本自身が訴えており
ヱヌゲのスタンスは「あくまで自分流」で良い事を教えてくれます


自分も改めて「自己流」を見つめる切っ掛けをこの本に貰いました









これらの書籍は勿論、色んな方々の「やり方」を見ながら「自分流のヱヌゲ」を構築していくのが正道ですね

まさみち
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今回はここまで

ではまた~
(´・ω・`)ノシ
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  1. 2019/04/28(日) 10:52:18|
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最近読んだ雑誌:N. 2019.6月号

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N. 2019.6月号
¥1,200+税 イカロス出版


新刊です
鉄ピクの京急ダルマには惹かれましたが内容が微妙
他誌も微妙な中、本誌が今年のヱヌゲは熱い!と訴えてきた感じだったので久々の購入です









トップ記事「アップデート"N"」が平成の30年間でヱヌゲが如何に進化してきたかを解説です
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自分もヱヌゲを始めてもうすぐ6年
「元号と鉄道模型に直接関係はないが」それでもこの30年のヱヌゲの進化は感嘆させられました


フライホイール動力、車体傾斜、カプラー、LED、細密なディティール…
ヱヌゲは良い時代になったんじゃないでしょうか










「理由」として北海道の281,283,261系のこれまでを解説
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そしてこれからの北海道を占います


他にも「エヌ・オブ・ザ・イヤー2018」「模型の見かた」など、飽きさせない記事が一気にページを捲らせました

…「ななつ星」や新幹線がそんなに良いかなぁ…?
などとボヤきつつ…



んで、この雑誌の書籍広告に吃驚する物がありました

早速購入し、現在読んでいる最中です









今回はここまで
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ではまた~
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  1. 2019/04/25(木) 07:06:38|
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TOMIX総合ガイド 2017-2018

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「TOMIX総合ガイド 2017-2018」を読了しました

1年前の物、という事になりますが、俺にとっては2013年の物だって普通なのですから何ら不具合はありません
というかどんだけ新しいのか、と









ちなみに購入したのはブクオフでこういう値段だったから
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「素」で買うと¥1,800+税なんだそうで

中身が面白いのは勿論ですが、大型のJR時刻表より重いのなんのw
コミケのカタログといい勝負できるんじゃないかと思います









トップ記事はEH200推しの中央本線貨物列車
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まあ「カタログ」なんであとは製品ラインナップを眺めるだけなんですが、コレがまた面白いのです








何せ在籍している物から新製品まで、現代のモデルを網羅してそのクォリティーの高さに感心するばかり
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雑誌でよくある新製品情報が(多分)1年分ギッシリ
初心者の俺でさえ楽しめちゃいました

手が出せないけどディスプレイされたトランペットに憧れてる少年みたいな


そんでもって「総合」だけにHOモデルまで載ってるんです
正に「憧れのトランペット」がそこにw


パラパラページを捲るだけでも楽しかったです









今回はここまで
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ではまた~
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  1. 2019/04/04(木) 07:00:00|
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最近読んだ雑誌:国鉄時代 2019.5月号 東北本線~みちのくへの大動脈~

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国鉄時代 2019.5月号
¥2,000 ネコ・パブリッシング

季刊ですね

編集長が交代した新体制での発行ということだそうで、
今までは蒸機を中心に旧型電機と客車の撮り鉄記という印象だったのですが、
485、583系などの電車特急などにも触れて手広く展開

「広く浅く」なりがちな所を「国鉄時代」という絞りが良いパンチを纏めてくれています









特集「東北本線」は当然と云うべきか、「北の玄関口 上野」が
「我が心の上野駅~70年代回想~」で旅情たっぷりに語ってくれています
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「繁忙期の長距離列車に乗るには、長時間待つのが当たり前。現代人に同じことができるだろうか?」

この一文が痛快かつ旅情満点でした

僕様も高校時代などの「白鳥」や「北&東パス」での急行「はまなす」の自由席確保のため、1時間以上前から乗車口で
待機していた経験があります

こういうのも「旅」らしい思い出です









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表紙のあけぼのは「釣り」ですが、クロ157のエピソードなど、どこからでも読むことが出来、
時間をかけてじっくりと読み込むこともまた愉しい一冊と思います









付録DVDの取り止めは賛否両論と云った所ですが、今後の「国鉄時代」誌に期待が持てます
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今回はここまで

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  1. 2019/03/27(水) 07:00:00|
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小型全国時刻表 2019.3月号 ダイヤ改正号

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2018.3月の時刻表一冊で一年保ちました

長旅の件数が少なかったことと、然程使える列車のバリエーションが無かったことも原因でしょう









しかし今年もダイヤ改正です
新刊を買わない訳にはいきません
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そんな訳で2019.2.25発売の2019.3月の時刻表
ダイヤ改正号を購入しました

…去年が¥566で、今年が¥609に値上がりしたのはナゼ?
(・・?








閑話休題、
注目は三陸鉄道の全通の図とその全線の時刻表でしょう
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出来るならば2019.4月に訪ねたいと思っています









…そして「ムーンライト信州」の列車名はどこを探してもありませんでした
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これが今のJRですよ…
orz







そういう意味では大分つまらなくなってしまった今日の鉄道
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今年もコレ一冊で乗り切れるかどうか試してみようと思います


今回はここまで

ではまた~
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  1. 2019/02/26(火) 07:17:07|
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カサレリアの種馬

Author:カサレリアの種馬
新幹線なんぞ女子供の乗り物よ
漢だったら快速だ!
そして(寝台)特急は漢の憧れ
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普段からオープンスタンスで生きてます

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