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僕様の徒然なる隠れ家

鉄旅こそ我が人生! 趣味はNゲージと時刻表検索(/ω\)ハズカシーィ …だった筈が、Nゲージ主体になってきちゃった気がします…

次旅のきっぷ:2021年度末 「北海道&東日本パス」と半額の品川→仙台の特急ひたち

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東京から東北行くなら東北本線より常磐線派の方、

どーも、俺です


休み確定
宿も手配済み

なので発券したきっぷをご紹介です








・2021.3.26-4.1 北海道&東日本パス(普通列車限定) ¥11,330
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今回のメインアイテム
今更多くは語りますまい








・ご案内
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基本性能を記載
IGR、青い森、北越急行に有効なのは大きいです

もし
道南いさりび鉄道が有効になったら…?








・ご案内2
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主に払い戻しなどのリスクを記載

実際に急行は運行されていないのに、急行への効力とか、うーん、この








・2021.3.27、28、30 北海道&東日本パス北海道線特急オプション券 ¥6,110
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これでそれぞれの日の北海道の新幹線を含めた特急の自由席が乗り放題!

相変わらず絶妙な価格設定でやる気にさせてくれます


ちなみに「北海道フリーパス」ってあったと思うんですが、あれだと北海道への往復費用が別にかかるので
やっぱこっちかなー、と







・オプション券のご案内
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まあ、そういう事です









・2021.3.26 乗車券.特急券 ひたち13号 品川(都区内)→仙台(市内) ¥4,640
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これです、半額です
この価格で品川→仙台を特急列車でスタートダッシュという贅沢!

所要4:40で初日の宿泊地を盛岡にすることが可能になりました!
常磐線特急とえきねっとトクだ値はここまで凄い!


きっぷの日付はそう、今日からなんです!

こういうご時世ですから、マスク着用は勿論、常識的平均的感染症対策として
アルコールスプレーと、アルコール消毒のウェットティッシュも携行します


2年ぶりの北海道
やるなら今のうち!
って思ってます

今から行ってきます!


今回はここまで

ではまた~
(´・ω・`)ノシ







……起きたら常磐線脱線してました
…厄日か?
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  1. 2021/03/26(金) 10:00:00|
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「北海道&東日本パス」 2021年の今年も発売! なのでその事を喋ります!

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さあ、2021年の今年も来ました!
「北海道&東日本パス」の発表が!!

2020年は行きたくても行けなかった(行かなかった?)北海道!
2021年の今年は行きますよ!
そのために2021.3月末に休みを申し込んでいます!

行くぞ-!
って事で改めてこのきっぷを喋りながら御紹介です!


「北海道&東日本パス」および「北海道&東日本パス北海道線特急オプション券」の発売について
https://www.jreast.co.jp/press/2020/20210219_ho01.pdf






おねだんは大人11,330円、小児5,660円
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2年前より消費税増税の煽りを食らって値上がってます(廃止しろ!)

それでも「青春18きっぷ」より安くて7日感有効=約¥1,619/1日(大人)

これでJR東日本、北海道の在来線の快速、普通列車が乗り放題
北越急行、IGRいわて銀河鉄道、青い森鉄道もプラスです!

今なお東日本、北海道における鉄旅最強のきっぷであります!









そしてこのきっぷに強い味方をプラス!
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「北海道&東日本パス北海道線特急オプション券」
おねだんは大人6,110円、小児3,050
こっちも値上がってます









しかし、該当の利用日に新幹線を含むJR北海道さんの特急列車の自由席が乗り放題!
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時刻表の特急の運賃・料金早見表を見ればこの価格が決して高くない事が解ります









この記事の時点で新青森-新函館北斗の特定特急料金が¥4,000ポッキリ!
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オプション券との差額は¥2,110となりますが、続いて特急を乗り継いで札幌まで行っちゃえば元が取れます!









更に各方面への特急まで乗り継げちゃえば更にお得でもう堪らんのですよ!!
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北海道を駆け巡りたいならこのオプション券を使わない手はありません!
( ̄ー ̄)bグッ!








価格面で言えば、東日本管内のみの行程でも「青春18きっぷ」より安いのが強みです
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性能面でも北越急行、IGRいわて銀河鉄道、青い森鉄道に有効なのは、やはり「青春18きっぷ」に勝ります

「青春18きっぷ」の特徴の一つである「ぶつ切り可能」という点を考慮しなければ、という条件ではありますが、
行程次第でコスパ向上はいくらでも可能でしょう







また、有効期間においても春、夏は「青春18きっぷ」より長く取ってあります
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〔春季〕
発売期間:2021年2月20日~2021年4月16日
利用期間:2021年3月1日~2021年4月22日

〔夏季〕
発売期間:2021年6月20日~2021年9月24日
利用期間:2021年7月1日~2021年9月30日

〔冬季〕
発売期間:2021年12月1日~2022年1月4日
利用期間:2021年12月10日~2022年1月10日



春、夏は早めに(もしくはぶつ切りで)「青春18きっぷ」を使い、各季節の有効期間終わり際に「北海道&東日本パス」の旅に出る
そういうやり方もあるでしょう


東日本と北海道に限りますが、その中でなら最強のきっぷ
「北海道&東日本パス」

楽しみですね~♪


今回はここまで

ではまた~
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  1. 2021/02/20(土) 10:00:00|
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昔のきっぷ:四国の「周遊きっぷ」

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こんなきっぷがあったのを思い出しました

無くなって久しい「周遊きっぷ」です

自分より先達の方々であれば「周遊券」が鉄旅のマストアイテムだったかもですね

四国や北海道でこのきっぷを使うことができましたが、九州をやれなかったことが悔やまれます









その四国「ゾーン券」
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ポコポコとチケッターを捺されるのが楽しかった旅でした

当時はあの「バースデイきっぷ」と比較してもこっちだな、と思っていました
決め手は有効期間と有効区間ですね


この有効期間の間に琴電、土佐電、伊予鉄の乗り尽くしもやって、中々思い出深いきっぷです

この頃に四国好きの土台が構築され、「バースデイきっぷ」で目覚めたのかもしれません









この旅で初めて「サンライズ」に乗車しました
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「ノビノビ座席」なのもある意味テッパンですね

年収が300もなかった頃の事です

空調で喉をやられた気がします

列車の中でシャワーを浴びるというのも当時は新鮮でした







当時の方が旅のやり甲斐があった、楽しみがまだまだあったことは否めません
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しかし、こうやって昔のきっぷを眺めて思い出すのも鉄道の楽しみ方の一つですね

北千住で発券したきっぷですが、この辺の事は覚えてないですw


2021年も四国に行きます
以前のように「バースデイきっぷ」にこだわりますが、「四国グリーン紀行」も悪くなかったのが2020年でした


今回はここまで

ではまた~
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  1. 2021/01/01(金) 10:00:00|
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次旅のきっぷ 2020.12月 サンライズ出雲ソロと青春18きっぷ

・青春18きっぷ(普通列車乗車券) ¥12,050
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次旅まで1ヶ月を切り、このように「青春18きっぷ」も発売されたので取り敢えずのきっぷを手配しました

今回はその辺を御紹介です







・ご案内1
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いつもの「青春18きっぷ」の基本的な効力の説明です

鈍行限定です









・ご案内2
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特定の区間において、このきっぷのみで特急列車の自由席を利用できる旨の説明です

もう10年以上これを利用していない気がします

新夕張-新得なんて約1時間とか乗れるんで乗りごたえとお得感が凄いです







・ご案内3
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第3セクターで飛び地となっているJR各線との往来などをする場合の特例です

これもやったことないです








・ご案内4
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このきっぷには何の保証もありません
これだけ安いなら仕方無いですね
だって仕方無いし







・乗車券 2020.12.22 出雲市→東京都区内 ¥12,210
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まあそういうことです








・特急券,B寝台券(個) 2020.12.22 サンライズ出雲ソロ 出雲市→東京 ¥9,900
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今年は1,3,7月とサンライズに3回しか乗ってないなぁー…と思ってこういう機会を窺っていました

2019年は1,3,6,6,7,11月と6回乗れてたのになー…と

やはりコロナの野郎と2020年は許すわけにはいきませんが、
こういう個室を含めた寝台夜行列車の価値を良い意味で、「密」を避けられる移動手段としても見直すべきと思います


もう自他共にとっくに限界超えちゃってるわけですよ、
などと言いつつ旅に出ます







今回はここまで
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ではまた~
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  1. 2020/12/06(日) 10:00:00|
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次旅のきっぷ 2020.11月 「週末パス」とチケットレス特急券

・2020.11.7 週末パス(乗車券) ¥8,880
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2020.10月から定期休みが土日に確定しました

普段ならどこ行っても人多いし、料金高いしでムカつく休みなんですがそれはそれ

取り敢えず活かせるなら何かしよう、という考え方になりました

昨年2月にもこのきっぷで東北とか行ってたみたいです、俺






で、今回何気に行きたくなったのがしなの鉄道と長野
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定期的にというか、かつての特急あさまが碓氷峠を越えて走った信越本線は時々再訪したくなるんです
「週末パス」が有効なんで今やってみようという事に









そして長野では長野電鉄にも有効
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そういうJR以外の路線を利用することでコスパはグングン高まります

その先の3セク、元信越本線にも有効なあたり、このきっぷの有能ぶりが覗えます








・2020.11.7 あずさ13号 新宿→小淵沢 ¥2,140
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チケットレス割引マイナス¥300期間は終了したようで、¥100引きです

で、しなの鉄道へのアプローチは小淵沢から小海線へ
コレも久々だし、やりたくなる路線です

因みに10時発は俺にとって相当な早起き
普段ならまだ寝ている時間です

なので休みの前後、金曜、月曜に年休入れました










そしてE353系は割と縁があるなぁ、と
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別に好きな訳じゃないけど時間の都合上仕方無く








・2020.11.8 新幹線自由席特急券 郡山→大宮 ¥2,640
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プラン上では郡山着が21:21
謂わば宿代替わり

で、東の新幹線の特定の駅では上野、東京発着ではなく、大宮発着にすることで¥1,000前後の差額が発生します

コレもプラン上では大宮着が22:30
余裕で帰宅できるし、¥1,000程浮きます


こんな感じで1泊旅を予定しています
宿は何と格安で温泉ホテルへ、です


今回はここまで

ではまた~
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  1. 2020/10/09(金) 10:00:00|
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カサレリアの種馬

Author:カサレリアの種馬
新幹線なんぞ女子供の乗り物よ
漢だったら快速だ!
そして(寝台)特急は漢の憧れ
http://twitter.com/#!/tanetaneumauma


普段からオープンスタンスで生きてます

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