2018.11.4 「休日おでかけパス」 ￥2,670

今年、三連休が与えられたのは3月の一度きりで、以外の月は5勤2休を基本に、
2,3ヶ月に一日休みがポンと置かれる程度の状況でして、お泊り旅が出来ないままここまで来ちゃって結構しんどい所があります

「旅がしてぇなあ…」とボヤきながらも、日帰りであろうと旅を欠かすわけにはいかないので予定を立ててきっぷを手配した次第です



出来れば土休日には休みたくない方でして、世間がお休みフィーバーしている時期には働き、
世間が仕事であくせくしている時期に悠々と休むのが僕様の商売の醍醐味だというのに
今年いっぱいは日月休み固定が確定していて面白くないのですが、それはそれで活かさないと
最早のっぴきならない事態になっちゃいました訳でして…
(´-﹏-`；)








そんな訳で日曜日の休日おでかけパスの「ご案内」

この手のきっぷは有効範囲の隅っこに住んでいらっしゃる方ほど便利に働くんですよね
まあ、今更しょうがないですが









更に「アンケートのお願い」なるものが

？

こんなん初めてです
( Д ) ﾟ ﾟ

取敢えず日帰って来てからやってみましょうか









2018.11.4 B自由席特急券　新宿→大月　￥930

大月までロングシートとかやだなー、という事で
発券日が西暦表記になってます

コレで何がしたいか分かっちゃったんじゃないでしょうか?
E353系にも初乗車が叶っちゃうかもしれません








単なる往復なら「トクだ値」でも使えば良いんですが、時間も決めてないし、
当日の流れ次第で復路は寄り道的な事も十分に考えられるので、文字通り自由の効くこれらのきっぷを選択しました

取敢えず日帰り旅します



今回はここまで

ではまた～
(´・ω・`)ﾉｼ

割とあっさり希望の座席が予約できたので昨日発券してきました
やっぱ「えきねっと」は楽だわw



「東」の予告どおり、東京駅八重洲北口の指定席券売機(MV)は混雑していましたが、「穴場」というものがあって
僕様はそっちで発券しました


「日本橋口改札脇」
とだけ云っておきましょう
改札氏に頼めばチケットケースももらえます









じゃあきっぷのご紹介

2018.8.13　ムーンライトながら　大垣→東京　￥520

ま、ここで説明が必要とも思いませんので分かる人が解れば良いかな、と
夜行列車、楽しみだなー♪
(人´∀｀)．☆．。．:*･ﾟ










青春18きっぷ　￥11,850

コレこそもっと説明の必要がないですねw

今夏、このきっぷで日帰り旅と所用にちょこちょこ使います
コレこそ「鉄旅」のきっぷ

「普通乗車券」を上回る「基本」の「普通列車乗車券」です
∠( ﾟдﾟ)／









ご案内　1

いつもの18きっぷの基本ルール
今では普通列車のグリーン車自由席にも乗れるのだから、絶望する程悪い時代でもないのかもしれません









ご案内　２

いつもの「特例」ですが、早岐-佐世保間の表記を見たのは初めてです









ご案内　３

近年できた第3セクター通過乗車特例
コレも北陸新幹線が延伸開業していった先にはどうなることやら…
(´・ω・｀)









ご案内　４

「青春18きっぷ」=「ムーンライトながら」
20年以上の「伝統」といった所でしょうか?

「大垣夜行」は永遠に不滅です!
って云ってほしいなぁ









こんな感じで2年ぶりに18きっぷです

旅ができるって良いなぁ♪


今回はここまで

ではまた～
(´・ω・｀)ﾉｼ

いやー、座席車なら「えきねっと」ってやっぱ便利っすわ
何せ駅まで行かなくても出先でタブレットでもちょいちょい弄って座席を予約できるんですから

しかも指定席ならJREポイントまで付いてくるってんですからもうお得ですわ♪








そんな「ムーンライトながら」が予約できたの出発3日前の2018.8.10ですよ

最初は当然「×」だったんですけど、気が向いた時にチェックしてたら「△」
即予約しました

ただ、座席が希望通りの物ではないので、前日まで発券しないことにしてます
「18きっぷ」もその時かなー、と









行程も既に決めています

上りの「ながら」にしたのは日中任意の時間に出発、出先で戻りの夜行列車を捕まえれば翌朝帰宅
2日休みでも夜行列車の威力でほぼ1日を休息や家事に十分使えるって事です

こういうメリットがあるから夜行列車って便利なのにどんどん無くなってっちゃう
バスより安全だし「18きっぷ」なら格安

新幹線や飛行機よりずっと便利
普通の旅でも新幹線だと早起きや早々の戻りを強制される上にクソ高い料金
飛行機は空港までとか面倒い

そんなのを「便利」ってありがたがる方々って僕様には理解不能なのです








ところで「青春18きっぷ」と云えば言わずもがな、5日/回/人で￥11,850

今回「ながら」を取れなかったら水郡線でも回ろうかと思ってました

更に翌週の所用にもコレを充てて、9月に日光とか再訪してモトが取れれば5回分全て使わなくても良いかなって考えてましたが、
上手いこと全部使えそうです









何せ今回だけでも2回分使って、所定運賃がこの金額


先述の分も加えればモトは十分に取れます

5ヶ月ぶりの夜行
2年ぶりの「18きっぷ」

「旅してぇなぁ…」
なんてボヤいていましたが、旅が出来そうです

コレも夜行列車「ムーンライトながら」のおかげです!
「ムーンライトえちご」があれば東北旅だって出来たのになぁ…


あ、そういえば夜行列車のメリットがもう一つありました

「強制休肝日」

列車に乗って酒って僕様的には勿体無いのです
シラフで夜行列車を楽しみたいじゃないですか
(;ﾟ∀ﾟ)=3ﾑｯﾊｰ


今回はここまで

ではまた～
(´・ω・｀)ﾉｼ

「えきねっと」とSuicaを組み合わせて「新たな新幹線IC乗車サービス」とかをやるんだそうで、
それは良いんだけども、ワザワザ「モバイルSuica特急券」を止める程のことか!?
と思う訳ですよ、僕様は
（#^ω^）




新たな新幹線IC乗車サービスの導入について[PDF/382KB]
http://www.jreast.co.jp/press/2018/20180605.pdf



サービスの導入自体は特に言うことは無いです

が、「モバイルSuica特急券」のメリットと言えば、「外出先のその場で指定席が買える」って事なんです

それは、確かにスマホやタブレット、僕様のガラホでだって「えきねっと」にアクセスして購入すれば良いだけの事

問題は「えきねっとにアクセスしないといけない」って事なんです

「モバイルSuica特急券」ならアプリ立ち上げてサクサクでホイ終了、ってなもんなんです

でも「えきねっと」の場合IDとパスワードの入力が必要ってあたりで「手間」なんです

「モバイルSuica」にもそれはありますが、一旦記憶させとけばその手間は発生しません

「えきねっと」でもCookieや定型文でも作っとけばどうとでもなるでしょうが、「モバイルSuica」の手軽さには劣るんですよ

コレは間違いなくサービスダウン


東って何かこういうとこなんだかなぁ～、なんです
モバイルSuica舐め過ぎ



幾つかのアナログなリスクが解決すれば携帯一つで生活が成立つんですよ

その場でチャージして買い物=私鉄での特急券購入、食事
ヨドバシのポイントカード
定期券、グリーン券
オートチャージの設定があれば金額不足に困ることもなし

現金要らずのコレだけの物を作っておいて、一番活用できてない東!

もうちょっと考えてくんねえかなぁ～?



今回はここまで

ではまた～
(´・ω・｀)ﾉｼ

次旅のきっぷ:2018.6.5 東京(山手線内)→勝浦 わかしお 9号

2018.6.5　[えきねっと列車限定割引　トクだ値35(乗車券つき]　乗車券・B特急券
東京(山手線内)→勝浦　わかしお 9号
￥2,330　内訳:乗 1,260・特 1,070


…といっても、別に勝浦に行く訳ではなく、本来の目的駅にこの「トクだ値」の設定がなかったので
「仕方無え、所定の自由席で行くべか」
と思ってたんですが、職場のE田兄さんからのアドバイスもあり、その辺どうなってるのか確認してみることにしました








結果がコレ

東京起点だと、表記の各駅を選択した場合にのみ「トクだ値」が設定されてる訳ですね









じゃあそれ以外の駅を選択したら渋々所定の価格で行かなきゃいけないかというとそうではなくて…



下部の赤字にあるように
「実際の乗車区間にかかわらず、お申込みの乗降駅は設定区間の駅名を入力してください」









つまりはコレに対しても「トクだ値」が有効だということです



しかもこの価格の差
Σ(ﾟДﾟ)

「閑散期」だからこその価格差ではありますが、「繁忙期」であっても予定していた価格と同額
35％引きって凄え、って改めて思いました



目的駅から何がしたいかは言わずもがなでしょうが、ちょっと浮いた差額分をちょっと還元しようと思います

予定を立てた時は「雨」の予報だったんですが、徐々にその辺は緩和されてきていますので、思っていたことはやれそうです

後は早起きできるかな?
というくらいです

…もう明日のことじゃん
(´ε｀；)ｳｰﾝ…




今回はここまで

ではまた～
(´・ω・｀)ﾉｼ