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僕様の徒然なる隠れ家

鉄旅こそ我が人生! 趣味はNゲージと時刻表検索(/ω\)ハズカシーィ

過去のきっぷ:フリーきっぷと寝台券と「継続乗車」

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昔はフリーきっぷと寝台列車で「継続乗車」したなー、なんてのを思い出しました









規則としてはこんな
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最近は「継続乗車」のお世話になる人なんてそうそういないんじゃないでしょうか?

通常、乗車券には有効期限があって、その期間を過ぎても目的駅まで途中下車をしない限り乗車を認めるというものです
で、目的駅に向かっている途中で列車が無くなった、時間になった場合は出場を認められます
旅行を再開する時刻については特に制限は無いようですが、終列車まで乗り続ける事が「継続乗車」の条件です









フリーきっぷの話に戻ると「?」な感じなのですが、取り扱いについては以下のような

有効期間の最終日に乗車する列車が翌日にまたがる場合は、その列車の終着駅まで乗車できます。
この場合、運賃は出場しない限り、料金は当該列車から降車しない限りにおいて、
券面に表示されたそれぞれの着駅まで使用することができます。なお、電車特定区間においては終列車まで利用できます。
ただし、途中下車が可能なトクトクきっぷであっても途中下車はできません。」



つまり、フリーきっぷの有効期限の最終日に夜行列車に乗り込めば、その列車の終点までは乗車可能ということですね
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この制度には何度かお世話になったことがあります









その事を知って初めてお世話になったのはこのきっぷです
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まだまだ寝台列車があった頃のお話です
便利なものでした


今回はここまで

ではまた~
(´・ω・`)ノシ
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  1. 2020/01/13(月) 10:00:00|
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次旅のきっぷ:2020.1月 「サンライズ出雲ソロ」と「青春18きっぷ」残り3回とか

・「青春18きっぷ」
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2020.1.6-9に休暇を申し込み、宿ときっぷを手配しました

「青春18きっぷ」はご覧の通り3回分残っているのでキッチリ活用します

¥12,050=2,410×5
¥2,410×3=7,230

大垣、広島に宿泊します
広島に行くだけでもモトが取れますね

相変わらず凄いきっぷです








・乗車券 2020.1.8 益田→東京都区内 ¥13,420
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「青春18きっぷ」を簡単に上回る運賃

大体もうわかっちゃいますねw









・特定特急券 2020.1.8 益田→出雲市 ¥1,320
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特定の区間で「自由席で100キロ以上利用する場合」の料金になります









結構好きなキハ187系特急
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出来ればもっと先まで乗りたいですが、そんな時間も必要もありませんw








・特急券.B寝台券(個) 2020.1.8 サンライズ出雲ソロ 出雲市→東京 ¥9,900
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いつもの「サンライズ出雲ソロ」16番を指名買いです
上りでは右手上段となる個室です

この時点ではスッカスカのようでした








いつだって俺は「ソロ」が大好きです!
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今年の1月も18きっぷと「サンライズ出雲ソロ」の組み合わせをやりましたが、来年もやります!

という訳で来年も頭から鉄旅でサンライズです!


今回はここまで

ではまた~
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  1. 2019/12/17(火) 10:00:00|
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次旅のきっぷ:2019.冬 「青春18きっぷ」

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普通列車乗車券 「青春18きっぷ」 ¥12,050


2019.12.11-13にお休みの設定を頂いたので一泊旅に出ることにしました

次旅は鈍行旅をしたいと思い、当然こういう時期ですから「青春18きっぷ」がマストアイテムになりますね
そんな次旅はこのきっぷのみです

目的は身延線と飯田線で、上諏訪の温泉ホテルを予約しています









久々に「ご案内」を見てみます

ご案内1
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このきっぷの基本的な性能が記されています

全国のJRの普通、快速列車が乗り放題なのですから凄いです









ご案内2
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特定の区間に限り、特急列車の普通車自由席に乗車出来る特例が記されています

ここ10年程はこの特例にお世話になった記憶がありません









ご案内3
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特定の区間、駅での下車に限り、別途運賃無しで第3セクターへの乗車が可能という特例が記されています

新幹線により3セク化された路線の、「飛び地」となったJR路線へのアクセスの便宜を図ったものです

面白いのは(元)北陸本線.金沢-富山間を乗車できる点で、高山本線を経由して北陸本線を楽しむことが可能です

その予定はないですが、いずれやってみたいです

しかし、この特例も北陸新幹線の延伸でどうなるやら、です…









ご案内4
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このきっぷの手の届かない点を注意書きしています

無くしたらアウトです


次旅はこのきっぷのみとは書きましたが、北千住-熱海間はJREポイントを使って普通列車グリーン車に乗車します
夜行列車も無くなって随分やり辛くなりましたが、こういうのがあるのはちょいとありがたいです

そんな訳で冬の鈍行旅に行ってきます


今回はここまで

ではまた~
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  1. 2019/12/03(火) 10:00:00|
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次旅のきっぷ 2019.11月 2/2:サンライズ瀬戸ソロと四国を周遊する通算特急券の皆さんとか

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2019.11.13-15が休みとなり、四国周遊のきっぷを手配しました

前回の往路のきっぷに引き続き、今回は四国を周遊して帰るきっぷをご紹介です








2019.11.14 特急券 徳島→阿波池田→大歩危 ¥1,530
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元々は2019.6月にキハ185系特急「剣山」が運休の憂き目に会い、
何らかの形でリカバリーしたいと思っていて今回の企画に至りました

んで、この乗り継ぎきっぷ、四国内では徳島-高知で阿波池田、岡山-窪川間で高知(個人的詳細は後述)で改札を出ない限り、
通しの特急料金で計算するという特例を適用したものです









まずはキハ185系「剣山」
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楽しみです♪
(人´∀`).☆.。.:*・゚








2019.11.14 特急券 大歩危→窪川 ¥2,190
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徳島-窪川は営業キロが約220キロ

先述の通算ルールを適用しつつ、「100キロまで」と「150キロまで」に分ければ
3つの特急列車を列車ごとに買うよりも安くなるんじゃね?
という事でやってみました

つまり「100キロまでの特急列車」と「150キロまでの特急列車」の切符を購入したことになります

当然、ぶつ切りになる「南風」は同じ座席で購入しています
乗車時間は9:01-12:47=3:46:¥3,720=1h/約¥988(運賃除く)

価格についてはやはり閑散期やっほうです








2019.11.14 特急券 宇和島→高松 ¥1,370(乗継)
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乗継通算特急券その3です
松山で改札を出ることは許されません
特急尽くしなのは通算ルールと乗継割引の他は時間の都合上です

乗車時間16:03→19:56=3:53:¥1,370=1h/¥352(運賃除く)
乗継割引と閑散期やっほう








2019.11.14 乗車券 宇多津→高松 ¥560
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メインの乗車券は宇多津で打ち切りなのでこの乗車券が必要になります









2019.11.14 乗車券 高松→東京都区内 ¥11,540
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ここまで来たら大概は説明不要でいいですね?









2019.11.14 特急券・B寝台券(個) サンライズ瀬戸ソロ 高松→東京 ¥9,900
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スケジュールが判明した時、まずはこのきっぷの確保が最重要でした
¥9,900という価格を見た時、「増税」を実感しました


そして乗継割引
「四国内の特急とサンライズ瀬戸を乗り継ぐ場合、四国内特急の料金が半額になる」
というルール

これは「列車に対して適用」なのか、「きっぷ(料金)に対して適用」なのか疑問でしたが、事実は御覧の通りです

購入時、腕も良さそうな窓口氏でしたが、このルールは知らなかったようで、「勉強しておきます」とまで言わせてしまいました
いやいや、お疲れさまです









そして約5ヶ月ぶりの「ソロ上段」
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やはりソロ上段は階段で立てるし、荷物棚もあって便利♪
桁も違うのに快適性に劣るシングルは懲り懲りです









今年通算6回目のサンライズ、楽しみです♪
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今年はもう無いだろう、くらいに覚悟してました
来年も出来る限り乗りたい、最後の寝台特急です









たかだか1泊3日の行程に19枚のきっぷが出てきましたww
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出費も計¥51,000が吹っ飛びました

金額は気にはなりますが、やれる内にやっておかないと北斗星やトワイライトエクスプレスのA個室寝台のように、
後悔先に立たず、金があっても届かなくなる事になってしまうでしょう









それにこれだけやってもこのきっぷに値段が劣りますw
カシオペア
乗車券を抜きにしても、コレを17時間ちょいでふっ飛ばしてる訳ですからコレに比べれば…、と

そんな訳でちょっと鉄旅してきます


今回はここまで

ではまた~
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  1. 2019/11/01(金) 10:00:00|
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次旅のきっぷ 2019.11月 1/2:一部手書きの四国への乗車券とか

11月のシフトが分かった時「待っていたものが来た」と思いました

3連休です
2019.11.13-15が休みとなり、温めていた企画に出来ることからすぐに取り掛かりました

そんなきっぷを2回に分けてご紹介です





2019.11.13 乗車券 東京都区内→宇多津 ¥16,760
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経路は御覧の通り

最近のみどりの窓口の方々は俺のやりたいことが分かってくれる人が増えてきてやりやすいという印象です
今更かよー、とも思いますがw


逆にマルスのこの横着っぷり
そんなに件数は無い筈なのだから、多少省略しつつも120mm券にでも印字してくれりゃ良いものを、
窓口氏に手書きさせるという横着、横柄っぷり

まさか「補正禁止」を頼む訳にもいかないんじゃないかとも思うし、
だったら券売機やえきねっとにマルス並みの機能を持たせて欲しいもんですが、未だにコレでは面倒臭いばかりです
┐(´д`)┌ヤレヤレ









2019.11.13 新幹線特急券 小田原→岡山 ¥5,720
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通算できる乗り継ぎのきっぷは3枚で出てきました









云うことがあるとすれば「東海道新幹線で【のぞみ】だけは乗りたくねえ」です
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超高速で左右に振り、名古屋以西からは上下左右に振ってくる悪質ジェットコースター
そんなもんに高い金払ってまで乗りたくねえし、皆よくあんなモンに乗っていられるな、と不思議でなりません

それでもやるなら【こだま】で、在来線よりは圧倒的に速い新幹線ですが、チマチマ行く方が性に合ってます

因みに新大阪からの【こだま】は500系で、元グリーン車以外の指定席も座席が「レールスター」と同じ仕様らしく、
6号車は経験済みなのでコレでも良いかな、と


更に、指定席ながら小田原からにしたのは出費を少しでも抑える為でして、じゃあ小田原まではどうすんの?
というと、こんな物がありまして…








モバイルSuicaグリーン券
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先日、JREポイントを500ポイントをタダで貰える機会がありまして、使い所を探していました

使用ポイントは600ポイントで据え置かれ、実質¥600と見るか、タダと見るかはどっちでも良く、お得な事には違いありません

これで当日は北千住→小田原をグリーン車でゆったりのんびりです

新幹線は小田原・熱海→岡山が同額なのでこんなです








2019.11.13 特急券 うずしお29号 岡山→徳島 ¥1,090(乗継)
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勿論「乗継割引」を効かせて四国入りです

「乗変」なのはえきねっと上で変更したから
えきねっとは北東以外の列車には酷しく応ります









この列車は2019.6月の「バースデイ」で児島→徳島を利用したことがあります
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併結している南風号と宇多津で別れ、高松までを高速で逆走するという意外とハードな列車

今回は全区間利用で四国入りです
乗継割引と閑散期でこの価格
閑散期やっほう、です








2019.11.13 乗車券(往復) 佐古-徳島 ¥340
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徳島は経路から外れているので必要なきっぷです


因みにこの日のお宿、閑散期の割に安めの所が見付けづらかったです
四国はこの時期に何かあるんでしょうか??

次回は四国周遊と帰路のきっぷをご紹介です


今回はここまで

ではまた~
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  1. 2019/10/31(木) 10:00:00|
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カサレリアの種馬

Author:カサレリアの種馬
新幹線なんぞ女子供の乗り物よ
漢だったら快速だ!
そして(寝台)特急は漢の憧れ
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普段からオープンスタンスで生きてます

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