僕様の徒然なる隠れ家切符

次旅のきっぷ:2020.3/31～伊東→会津若松￥21,620

このOPは久々ですね

1枚の切符があります

縦12.5cm
横8.2cm

この1枚で3811キロというどう例えたら良いか分からない程度の距離の鉄道旅行が出来ます

出発点は静岡県の伊東駅
終点は福島県の会津若松駅

有効期間は21日
途中下車は何回でも自由

運賃は株主優待4割引で
￥21,620です

普通の乗車券にこれ程の額を支払ったのは初めてです

旅に挑むのは俺です

伊東を起点に東日本管内で最も長い片道ルートは?をテーマに路線図から「見た目」で経路を策定しました

申請されたルートの確認と運賃計算が複雑なのできっぷの発券に9日間の時間がかかりました

今回はきっぷを東京駅でなく秋葉原駅で申し込んだせいか、経由を記した別紙が3枚で渡されました

コレでは旅の間、携帯するにも保管するにも嵩張って困りましたが、どうにかできないかと思案中です

因みに経路は「大八廻り」が抜けていますがこんな感じです

別途の料金券は新青森-盛岡-大曲を一列車とみなして適用してもらいました

変更する予定なのでここでは紹介しません

この旅のための休みはまだ確定していませんが、8日間使う予定です
間に合わなければ更に後日、こなそうかと考えてます

久々の「偽最長片道切符の旅」

行ってきます

今回はここまで

ではまた～
(´・ω・｀)ﾉｼ

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次旅のきっぷ:2020.3月「青春18きっぷ」と「サンライズ出雲ソロ」とか

・青春18きっぷ(普通列車乗車券) ￥12,050

2020.3月の休みが確定したので次旅のきっぷを揃えましたので御紹介です

またこのきっぷで泊まり旅ができる身分になれました
ありがたいことです

鈍行、ローカル線を楽しみたいです

・2020.3.5 乗車券.自由席特急券宍道→出雲市　￥330+760

コレでどこへ行くか読めちゃうのではないでしょうか?

しかしこうしないとあの列車の始発に間に合わないのです
割と西日本のローカル線はプランニングの難易度が高めです

・2020.3.5 乗車券出雲市→東京都区内￥12,210

コレでもう何に乗るか分かっちゃいますね
今年もやります

「やくも」と新幹線の岡山乗り継ぎとかではないですよ?

・2020.3.5 特急券.B寝台券(個) サンライズ出雲ソロ出雲市→東京　￥9,900

2020.1月に続いて今年も(?)サンライズに乗りまくりです
「ソロ」16番は上り進行方向右手上段という俺のいつものオーダーです

夜行、寝台、個室で荷物棚付き、電源コンセントも完備の至れり尽くせりの設備です

車内でリラックスできるように短パンを用意しましょう

しかし何で「こんな時期に」?、と思われる方もいるかも知れません

俺は鉄道のグループ会社に勤めています
現場業です
こうして休みを取って鉄旅に出なければ職場に行くだけの事で、「外出」することに変わりはありません

出勤するか、鉄旅に出掛けるかの違いだけなので、じゃあ鉄旅しようぜ、って事で

鉄道は毎日動いています
血液と同じ事で、止まってしまったら死にます
鉄道が動いている限り俺は「外出」して働く必要があります

「出控える」など到底無理な話なのです

どこにいても同じリスクがあるなら、やりたいこと、愉しいことをしていた方が幾らかマシです
というかその方が良いです

という訳で俺は通常運行です、今の所
行ってきます♪

今回はここまで

ではまた～
(´・ω・｀)ﾉｼ

2020年度も「青春18きっぷ」で鈍行旅を楽しもう!

今年も発表がありました「青春18きっぷ」の発売

これで2020年度も確定した訳ですが、このパターンがおなじみになってきた最近は「いつ取り止めになるのか?」
と囁かれていたことなど杞憂だったのでは?と思いました

「青春18きっぷ」「青春18きっぷ北海道新幹線オプション券」の発売について
https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/20200207_KO_Seisyun18.pdf

発売期間とご利用期間
〔春季〕
・発売期間：2020年２月20日（木）～2020年３月31日（火）
・利用期間：2020年３月１日（日）～2020年４月10日（金）

〔夏季〕
・発売期間：2020年７月１日（水）～2020年８月31日（月）
・利用期間：2020年７月20日（月）～2020年９月10日（木）

〔冬季〕
・発売期間：2020年12月１日（火）～2020年12月31日（木）
・利用期間：2020年12月10日（木）～2021年１月10日（日）

おねだん
￥12,050（おとな・こども同額）

2019年度は冬と夏を使いました
2020年度は春からバシッと使う予定で、既に「あの列車」と宿は手配済み
後はこのきっぷと少々の自由席特急券類を購入するのみです

未だコスパ最強
長距離旅に最も強いきっぷが今年度も活躍です

若い時はロングシート大嫌いで今も好きという訳ではないのですが、
空いていれば角席で妻壁などに凭れて車窓を眺めて楽しんだり出来るようになりました

退勤時間帯で混む時は流石に諦めてネットするか寝るかしています

どう過ごすかは自由!
経路も自由!

今年も鈍行旅が楽しみです♪
(人´∀｀)．☆．。．:*･ﾟ

今回はここまで

ではまた～
(´・ω・`)ﾉｼ

過去のきっぷ:フリーきっぷと寝台券と「継続乗車」

昔はフリーきっぷと寝台列車で「継続乗車」したなー、なんてのを思い出しました

規則としてはこんな

最近は「継続乗車」のお世話になる人なんてそうそういないんじゃないでしょうか?

通常、乗車券には有効期限があって、その期間を過ぎても目的駅まで途中下車をしない限り乗車を認めるというものです
で、目的駅に向かっている途中で列車が無くなった、時間になった場合は出場を認められます
旅行を再開する時刻については特に制限は無いようですが、終列車まで乗り続ける事が「継続乗車」の条件です

フリーきっぷの話に戻ると「?」な感じなのですが、取り扱いについては以下のような

「有効期間の最終日に乗車する列車が翌日にまたがる場合は、その列車の終着駅まで乗車できます。
この場合、運賃は出場しない限り、料金は当該列車から降車しない限りにおいて、
券面に表示されたそれぞれの着駅まで使用することができます。なお、電車特定区間においては終列車まで利用できます。
ただし、途中下車が可能なトクトクきっぷであっても途中下車はできません。」

つまり、フリーきっぷの有効期限の最終日に夜行列車に乗り込めば、その列車の終点までは乗車可能ということですね

この制度には何度かお世話になったことがあります

その事を知って初めてお世話になったのはこのきっぷです

まだまだ寝台列車があった頃のお話です
便利なものでした

今回はここまで

ではまた～
(´・ω・`)ﾉｼ

次旅のきっぷ:2020.1月「サンライズ出雲ソロ」と「青春18きっぷ」残り3回とか

・「青春18きっぷ」

2020.1.6-9に休暇を申し込み、宿ときっぷを手配しました

「青春18きっぷ」はご覧の通り3回分残っているのでキッチリ活用します

￥12,050=2,410×5
￥2,410×3=7,230

大垣、広島に宿泊します
広島に行くだけでもモトが取れますね

相変わらず凄いきっぷです

・乗車券 2020.1.8 益田→東京都区内￥13,420