僕様の徒然なる隠れ家 2013年08月
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僕様の徒然なる隠れ家

鉄旅こそ我が人生! 趣味はNゲージと時刻表検索(/ω\)ハズカシーィ

初心者の俺の路線 2013.8.27 電化体制を強化し、通常運行を開始しました

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昨日よりは心の調子がマシになった

それでもゲームして時間を潰していると「心が楽」という若干アレな感じだが、
エヌゲにも手を出せたのは幸いだ

目の前で列車が走るって素晴らしい







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毎度おなじみのレイアウトに少し変化を入れました


画像左辺の高架内回り
右辺地上に70mm直線が加わりました






理由はコイツ
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高架にフィーダーを入れるためのパーツを組込むため


車両に異常がないのにギクシャク走行する理由の一つに
「電流はループではなく、どこか(主にフィーダーから最も離れた場所)でぶつかる形で流れている」
と、元プロの同僚の方が仰っていたのでこんな具合に


効果は兎も角、路線長が若干延びた事もよしとする



敷設だけでも1時間以上かかる始末
今後をちょいと考える

でもただの地上エンドレスじゃツマランしなあ…
(´ε`;)ウーン…






今月最後の通常運行です
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朝の103系通勤列車が動き出しました



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この車両
Locoを注そうと裏面を見たら何とゴムタイヤが無かった
Σ(゚∀゚ノ)ノキャー


無論かなりの影響を受けるのだが、それでもLocoを注した上で勾配を登っちゃうから大したもんだ
KATO半端ねぇ








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朝の通勤通学が一段落したら日中の貨物が動き出しました



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今日はEF81がコキ形台車5両を牽引しました


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機関車込みで6両編成は、短距離の我が路線唯一の優等列車,キハ183形気動車7両にせまる長さ







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そのキハ183形特急が更に合間を縫うように昼行速達の役割を果たします



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毎度おなじみ架線下DC


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休憩中の103系の脇をすり抜けます



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もうちょっと短編成で通勤にも使える特急が必要?

でも西のキハ187は違うよね
四国の2000か8000かな?

E653系4両でも組めたら最高なんですが、それ多分動力入ってない増結セットだな








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今日は貨物仕業担当のEF81が昼も有蓋貨車とタンク車を牽引



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この機関車が勾配の影響を一番受けなかった






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終盤、165系急行型,全車指定席の夜行快速ムーンライトが発車


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車両は急行用だし、オリジナルより室内のグレードも高いんだけど快速運用なんで非優等列車








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ラストを締めくくるのは旧型客車3両にスハネ16,B寝台車を組込んだ夜行普通列車
今晩はEF65が牽引




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実は結構勾配の影響を受けて、スリップはしないものの速度が落ちたり増したり
後で貨物牽かせたらまだマシだったので、やっぱりコイツは貨物だな、と

色合いだけならかなりかっこいいんだが

昨日店で客車の急行「能登」のセットを見かけたら中にスハネ16があった
急行用車両が普通列車運用に就くという流れは我が路線にもアリアリと



こんな事してたら半日程簡単に潰れた
時間足りねえなあ…
(´ε`;)ウーン…




今回はここまで
ではまた~
(´・ω・`)ノシ









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俺の画像館 2013.8.26

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2013.8.12 山手線,新宿 ムーンライトえちご


経年劣化のせいか流血してます
どんなにメンテしてもおっつかない事はあります
電池は消耗するし

コレで「頑張ってほしい」と言うのは酷か












SA3A03831755787962.jpg
2013.8.5 信越本線,新潟 ムーンライトえちご

そんな訳で鬱なんで回送します









最近立て続けに仕事でミスをおかし、
会議を素で忘れてすっぽかし、
あまつさえ自分の飲み掛けの飲料を他人に飲まれ、
電気ポットが終了のお知らせ





…更に今朝 起きたら部屋の電気点けっぱなし
エアコンは31℃で点けっぱなし

椅子には何故か栄養ドリンクが転がる始末



自分に一切の記憶が無く、まるで夢遊病であり、いよいよもって自分が信用出来なくなった

体内在住のお鬱様が久々に覚醒された様で、久々かつ寝起きでお鬱様の動きは鈍く軽い方だが、
皮膚がヒリヒリし、大好きなエヌゲもままならない



鬱業界ではカスにも劣る程度だろうが、結構堪えて辛い
旅を目前に控え、大ピンチ








今回はここまで

ではまた~
(´・ω・`)ノシ


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俺の画像館 2013.8.25

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2013.8.13 奥羽本線,赤湯-中川


701系の最後部もちょいとした展望
貫通扉に張り付いて眺められる








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2013.8.13 仙山線,作並


E721系という結構イカす車両が蔓延る仙山線は眺めの素晴らしい路線だ
2度3度来てみる価値はあると思う










ところで、見知らぬお方からの助言で一部過去記事を削除した

まさかこんなネットの片隅で粛々と生きている零細ブログにそんな事を言ってくる人が現れるなどとは夢にも思わなかった

見ても多分誰も相手にしねえだろうとタカをくくっていた


最近、日常の流れも悪いので警戒して助言に従うことにした
あしからず
m(_ _)m






今回はここまで

ではまた~
(´・ω・`)ノシ



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コレではまるで相生~岡山が
「東海道新幹線」

と解釈されそうではないかw



じゃ仕事行ってきます

(・o・)ノシ



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俺の画像館 2013.8.24

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2013.6.29 予土線,江川崎


やはり何度でもお世話になります、江川崎
今後も何度でもお世話になります、江川崎










SA3A0243.jpg
2013.6.29 予讃線,高野川-伊予上灘


オールロングシートのキハ54だが、前方がプチ展望なのは魅力
ここは特等席だ

こういう楽しみ方が鉄旅とも言える












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2013.6.29 予讃線,伊予大洲


内子線直通への分岐駅

何度も言うが、やはり旅にロングシート車はよろしくない

だが、何故か何度でも四国には行ってしまうのだ





スッゲエ疲れてて大失態を犯している昨今
脳障害じゃねえかと思うほど物忘れが激しい

タスク処理が全くなってない

日付、曜日、やるべき事、家事
事をこなしたり、新たに発生する度に何かをポンポン忘れて、後から思い出して取り返しがつかなかったり


そんなこんなのウチに地旅まで1週間を切っていたことに気付いた
全然大丈夫じゃ無いが自力では最早対抗不可能
今年は覚悟しないといけないと想った





今回はここまで

ではまた~
(´・ω・`)ノシ



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プロフィール

カサレリアの種馬

Author:カサレリアの種馬
新幹線なんぞ女子供の乗り物よ
漢だったら快速だ!
そして(寝台)特急は漢の憧れ
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普段からオープンスタンスで生きてます

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