僕様の徒然なる隠れ家 2014年07月
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僕様の徒然なる隠れ家

鉄旅こそ我が人生! 趣味はNゲージと時刻表検索(/ω\)ハズカシーィ

旅をしながら高校ストライ部






そんな訳で(どんな訳だ?)年明けぶりのながらで旅に出ますよ?




東京 23:10発 9391M
臨時夜行快速 ムーンライトながら 大垣行
185系国鉄特急形車両4+6両 B7+B4編成 大宮車
10号車11番D席 進行方向左側(!)


前4両がストライプ≡

…って号車以外の向きが逆じゃねえか!?
何だこりゃ!?
Σ(-.-;)


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  1. 2014/07/29(火) 23:16:09|
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俺の画像館 2014.7.29 下総松崎

SA3A0249_20140728233503a17.jpg
2014.6.9 成田線,下総松崎


複線の様にも見えますが、単線を列車が来ます




ここから徒歩15分程の所に温泉施設
「大和の湯」
があります

小学生未満は入場禁止なので連れて来ないで下さい











SA3A0236_20140728233510a46.jpg
2014.6.9 成田線,下総松崎


上野にも発着する列車がここでは列車交換が必要です
こんなものが見れるなんて、ローカル線に温泉と千葉って凄いですね



ここから徒歩15分程の所に温泉施設
「大和の湯」
があります

小学生未満は入場禁止なので連れて来ないで下さい











SA3A0238.jpg
2014.6.9 成田線,下総松崎


列車が去ります
こんな凄い景色を現役都会派の列車が行くのです

箱根なんかは行き着く所まで逝っちゃってる気がするので、これからの近場旅は千葉かなぁ
等と思っています



ここから徒歩15分程の所に温泉施設
「大和の湯」
があります

小学生未満は入場禁止なので連れて来ないで下さい






さて、
翌晩から旅に出るのですが、週間天気をチェックしたら、九州周遊をする日から雨が振りっぱなしという残酷な死の予告が
∑(゚Д゚)ガーン

俺は地球に恨みがありますが、地球は俺に何の恨みがあるんでしょうか?
昨年の九州の呪いの再現でしょうか?

と言うか、昨夏辺りから「真に果たしたい目的」だけは果たせない様になっています
未だ「呪い絶好調」

さて如何に




今回はここまで

ではまた~
(´・ω・`)ノシ

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  1. 2014/07/29(火) 00:01:14|
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肥薩おれんじ鉄道が運転士を新規採用しますよ?

100902_0711~01
ハイ、不定期の朝のネサフェアンテナ引っかかりシリーズです
まるで「朝活」してる気分です


肥薩おれんじ鉄道が「スタッフ募集について(運転士)」
http://www.hs-orange.com/cgi_bin/webpat/document/topics/2014/071801/bin071801.pdf
↑を見て、
「おっ?いすみ鉄道みたく養成費は自腹か?」
と思って見てみたら全く違っていて、応募資格が
「各学校(大学院・大学・短大・高専・専修)を平成27年3月に卒業見込みの方、または卒業後概ね3年以内の方」
採用人員が4名との事

俺には全く無縁の話ですね

無論、と言うか、運転士の試験という事で「イテキ」「ウンテキ」も含まれています
「イテキ」は特にキビシイぞ~
(・∀・)ニヤニヤ


基本給が¥142,000~
とあって「安い」と思いがちだが、多分他の「手当」が付いて真っ当な金額になるものかと


若い方はチャレンジしてみるのも良いかと
若いって羨ましい~
(^q^)




じゃあオッサンは今日も東の新幹線車両を掃除して来ます

今回はここまで

ではまた~
(´・ω・`)ノシ
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  1. 2014/07/28(月) 11:34:30|
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俺の画像館 2014.7.28 寝台特急,北斗星

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2014.6.27 1列車 北斗星


寝台列車のマークです

このマークがいずれ、微塵も無く消滅するなど考えたくもありません











SA3A0263_20140727233642b3c.jpg
2014.6.27 函館本線,札幌 1列車 北斗星


DD51形ディーゼル機関車の重連の連結方です

元々パワーのあるDD51ですが、加速性能向上の為の重連だそうです

カッコイイですよね










SA3A0257_20140727233647442.jpg
2014.6.27 函館本線,札幌 1列車 北斗星


1号車と2号車の連結方です
これは2号車の妻面に窓があり、こちらも緩急車なのでしょうか?

車体は経年の疲労を隠せません

車両の引退は致し方無くとも、列車の廃止は勘弁願いたいものです
寝台列車は新幹線なんかより快適で便利で、旅情も一杯の乗り物という「文化」ですから






さて、
鉄旅を目前に1日が長いです

そのストレスに「もうダメだ」「もう限界だ」とボヤき、心身共に病んでいます
早く鉄旅で治療しないと
(;´Д`)ハァハァ


今回はここまで

ではまた~
(´・ω・`)ノシ
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  1. 2014/07/28(月) 00:02:44|
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最近読んだ雑誌:「鉄道ジャーナル 2010.6月号」

ここ連日の猛暑、皆様生きてますか?
俺はゾンビのように腐って生きてます

ゾンビ蘇生法として名高い鉄旅の出発日まで後2勤
それまで雑誌でも読んで気分を誤魔化しましょう




SA3A0595_20140726233540064.jpg
鉄道ジャーナル 2010.6月号
鉄道ジャーナル社


今回はいつもの古本や新刊では無く、本棚から引っ張りだして再読したもの
読み返して面白いとは面白い




485系特急「雷鳥」が目を引く表紙にもある様に、485系の記事が本の4分の1を占める気持ち良さ


まずは当時現存した485系をカタログの様に画像を並べてラインナップ紹介









続く次記事では当時ムーンライトえちごから転用の485系K編成を充当した臨時急行「能登」を6ページレポート
SA3A0361006_20140727001109d83.jpg
俺も1回乗ったことがあるが、
「何でムーンライトで乗り慣れた車両を急行料金で乗らにゃアカンのじゃい」
が、感想というか詐欺だと思った










続いての「いなほ8号」は485系3000番台が青森→新潟を駆け抜ける

かの大阪-青森昼行の特急「白鳥」の名残がこの列車だという
かつては「ムーンライトえちご」の予備の予備車でもあったが、最早昔話になってしまった

東北の485系の歴史を後付して描かれている


今現在、この区間は秋田で「いなほ」「つがる」で分断され、直通出来ない上に出費が嵩むという
コレまたJR東日本の悪辣っぷりが酷い今日だ



次記事の「47年のダイジェスト」でさらに歴史を辿った











「最後の北陸パノラマ特急」
では当時1日1往復まで減便されてしまった「雷鳥8号」、金沢→大阪を約10ページに渡ってレポート

中々の埋席率を見せ、最速達特急「サンダーバード」をフォローする雷鳥の、
それでも健在だった頃の姿が見える


敦賀での「パンタ上がらず」のアクシデントも物珍しい

後付には「京総485系と福知山電車区183系 現状と今後」






ざっと書いたが、485系を堪能出来る1冊だった
SA3A0617.jpg









お楽しみのリバイバル記事は1980年
「暁に散る「夜行ちどり」」


今記事では「山陽本線上り」、岩国,広島-木次線-松江,米子,鳥取を行く「ちどり6号」の晩年を描く

岩国-広島 普通
広島-松江 急行
松江-米子 普通
米子-鳥取 快速

…とまあ、何とも複雑な列車w

夜に芸備、木次線というローカル線を行く列車とは面白いが、結構ガラ空きだったのが廃止の理由か、
当時から夜行列車はそういう憂き目に合っていたのかと思うと何とも辛い


今となっては素朴とも言える設備の国鉄急行形でローカル線を夜行してみたいものだ
そういう所に旅情を感じるのだ


当時より惨憺たる現代
この先、鉄道は一体どうなってしまうのだろう




今回はここまで

ではまた~
(´・ω・`)ノシ
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  1. 2014/07/27(日) 00:28:59|
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プロフィール

カサレリアの種馬

Author:カサレリアの種馬
新幹線なんぞ女子供の乗り物よ
漢だったら快速だ!
そして(寝台)特急は漢の憧れ
http://twitter.com/#!/tanetaneumauma


普段からオープンスタンスで生きてます

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