2014.9.27 函館本線,大沼


駒ケ岳が望めます

見事な雄姿の眺めなのですが、それを望みながら入れる露天風呂の流山温泉はやはり閉鎖されてしまったのでしょうか
寂しい話です











2014.9.27 函館本線,大沼


今尚北海道の顔、キハ40です
国鉄型ってなんか安心します

長生き希望











2014.9.27 函館本線,大沼


毎度御馴染、鈍行列車の数分停車です

1両
錆びた跨線橋

どれも都会では味わえない光景ではないでしょうか











2014.9.27 函館本線,大沼


駒ケ岳とキハ40
見せ方次第ではかなりスケール感のある画像も撮れそうですね











2014.9.27 函館本線,函館


北海道新幹線が開業した時、北海道の鉄道体系はどうなっているのでしょうか

「遥々来たぜ、函館」
は既に過去の言葉なのでしょうか?

時間をかけてこそ味わい深くなるのが旅なのに、そんなに急いで何処へ?





さて、
ネタ無しです

1日休みですが、秋葉原の病院にも行かないといけないので時間もありません
でも次の土曜はときわ路に出かけようと思っています
http://www.jreast.co.jp/tickets/info.aspx?txt_keyword=%82%c6%82%ab%82%ed%98H%83p%83X&mode=keyw&SearchFlag=1&ctl02.x=0&ctl02.y=0&GoodsCd=2171


今回はここまで

ではまた～
(´・ω・｀)ﾉｼ

2014.9.24 函館本線,函館　201列車 急行はまなす 札幌行



…そんな訳ではまなすのヘッドマーク盗んだ奴、
速やかに返して絶命しなさい





急行「はまなす」ヘッドマーク、ＪＲ北海道が窃盗の被害届
http://dd.hokkaido-np.co.jp/news/society/society/1-0126783.html

コレが「鉄」の仕業ならソイツはサイテーの「窃盗鉄」だ

「鉄」でないなら転売目的か
ソイツもサイテーだが、それを買う奴も「鉄」の資格は無い

何にしても生きてる価値なし
さっさとヘッドマークを返却してとっとと死んだ方が世と鉄道のためだ


腹立たしくて堪らん
(# ﾟДﾟ)!




今回はここまで

ではまた～
(´・ω・｀)ﾉｼ

今日付けでJR東日本仙台、盛岡支社がら気仙沼線BRTダイヤ改正と、その前谷地延伸が発表された



【プレスリリース】“気仙沼線ＢＲＴ運行区間の前谷地駅延伸について”を掲載しました。
http://www.jr-sendai.com/wp-content/uploads/2015/04/brt.pdf





柳津での乗換を省略する事で速達利便性を提供している
また、柳津-前谷地はノンストップという事で、同区間の鉄道へのテコ入れは無く、只のサービスアップに見えるし、
事実そうとしか見えない

…が、そこに見えるのは大方の予想通り
「気仙沼線のBRTは本復旧扱い」
という発表が確固たるものになる前触れだろう




赤字路線のバス転換はよくある話かつ常套手段
だが、それで現地が活性化したかといえばかなり稀な話だ

まして被災地復興を目指すシンボルにバスではあまりに弱い
現状据え置きも良い所だろう

国もJRも本格的な被災地の復興には興味が無いのが垣間見える
JRに至っては面倒がっているようにしか見えない


そもそもそのつもりがあるならとっくの昔に鉄道で復旧していただろう
もうあれから4年以上も経つのに動きが重すぎる






剰えBRTの乗降場の造りが立派過ぎる



コレでは鉄道の復旧に際しての施設撤去に手間も金もかかり、面倒臭がり屋のJR東が尚更面倒がる事ウケアイ
JRが管轄しているだけまだマシという面白くもない事態が横行して終わりだ

どうしようも無い事をどう言っても仕様が無いが、そうなれば余りに残念だ

どうにかならないものか




今回はここまで

ではまた～
(´・ω・｀)ﾉｼ

出勤途中の秋葉原でこんな物が目に入った

ホームドアを5月に設置して6月に使用開始ですか














とうとう秋葉原のこのホームにもホームドアが設置されるんですな

そういえばちょっと前まで工事してて一部が狭くなっていましたな
今回のホームドア設置と関係あったのかな



今回はここまで

ではまた～
(´・ω・｀)ﾉｼ

651系が上野東京ライン経由、根岸線へ入るんですね?

ハイ、不定期の朝のネサフェアンテナ引っかかりシリーズです

横浜のイベント用に「白いタキシードボディのアイツ」
651系が充当されるんですね





「横浜セントラルタウンフェスティバル“Y156”記念列車の旅」発売について
http://www.jrmito.com/press/150420/press_01.pdf









「記念列車」には651系が充当されるようで、普段は通勤型しか入らない根岸線に特急型が入線しますから
上野東京ライン共々、ちょっと珍しい光景が見れるかもですね







明日の昼過ぎからびゅうプラザで発売なんですね



乗るか撮るか?
乗って楽しむにも高い値段では無いと思うので、1日潰すにも都合は悪くなさそうです





じゃあ都合の悪い仕事逝って来ます


今回はここまで

ではまた～
(´・ω・｀)ﾉｼ