こないだ、
8月27日(日曜日)
東京駅に出勤したら北通路の様子が変わって吃驚しました
















まず階段



新調されてました









ソコから丸の内北口改札を見ると…

おっ
こりゃ広い!








そこから振り向いて八重洲北口川を眺めると…

ん!
スッキリ広くなってます♪









前まではこうでした

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各番線の入口も完成形が見えてきました









各口にもエスカレーターが付いてちょっと便利になったんじゃないでしょうか








案内図でも北通路が直線になったことが分かります

コレなら分かりやすい?
かというとどうかな～、という部分もあって…








まだ工事中の部分もあって、慣れた人じゃないとまだちょっと迷うかも

というのも、まだ工事は終っていないのです








それでも上野東京ラインは…





オールエスカレーター化されてます









そしていつもの発車案内!

よ～やっと通勤のストレスだった北通路がこの様に拡幅されて楽になりました♪



じゃあストレスになる仕事逝って来ます


今回はここまで

ではまた～
(´・ω・｀)ﾉｼ

多摩動物公園から高幡不動に戻って来た俺

特急で高尾山口を目指します



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現在、京王は「スタンプラリー」を実施中

「撮り鉄」の中にはこういったHMを狙う方もいらっしゃることでしょう
いつもの列車がちょっと違うものに見えたりとか、ある種の記録、みたいな?








ここまで来ると車内はガラ空き



高幡不動検車区を後に走り出す








やはり力強い特急走りで次々と駅を通過



そして高架を登り…









北野に到着

ここは京王八王子の隣駅









ここで本線から別れて高尾線に入ります





俺的には東京都内とは思えない景色を特急走り









高尾は高尾

高架からJR中央本線が見下ろせる








そんでもって山路を登って…



新宿から足掛け2時間強
高尾山口に到着

向こうに美味しそうな何がしかが見えますが、まだ「お預け」


そんな温泉に入らずにこの話は続くのです



今回はここまで

ではまた～
(´・ω・｀)ﾉｼ

京王の重要拠点、高幡不動からの乗り継ぎ先はちょっと変わった雰囲気です


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各停 多摩動物公園行



…「動物公園行」なだけに?








車体に動物絵のラッピングが派手に







車内も動物尽くし
流石は動物公園行列車








所謂動物園線は単線

京王は本線から離れると何所もちょっとしたローカル線のような雰囲気








この区間、多摩モノレールが並走する



あっちも動物ラッピング
モノレールでも動物公園へのアクセスが可能









そんな訳で職場の後輩、ウエちゃんが「オススメ」という多摩動物公園着



動物園の駅らしく、綺麗で和やかな雰囲気








こちらも先の競馬場線同様に、高幡不動とのシャトル便がメイン

土休日でも朝の急行が新宿から1本だけ設定されている








ここは動物公園の他に「京王れーるランド」が隣接



HP(http://www.keio-rail-land.jp/)を見る限りでは俺には用無しです

ン?
動物公園?
行かねっすよ?








という訳で、来た路を戻ります

ん～、何という地方っぷり♪









んでもって、高幡不動で乗換える



やって来た特急で「アソコ」へレッツゴーε≡≡ﾍ( ´Д`)ﾉ



この話すんげえ続きます


今回はここまで

ではまた～
(´・ω・｀)ﾉｼ

競馬場どころか下車すらせずに府中競馬正門前駅を後にする俺


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今更ですがこの話、かなり長いです
(´ε｀；)ｳｰﾝ…








乗車時間2,3分程度で、踏切を通って東府中へ戻る



これが今通って来た路
左側へ曲がっているのが府中競馬正門前への路
右手の直線が京王本線









左右を眺めてみる



中々爽やかで落ち着いた感じがします
ココらへんは住みやすいのかな?









さて、再移動開始



まずは各停で隣駅の府中へ








その府中で準特急に待ち合わせで接続
今日は当然といえば当然だが、8000系に縁がある



相変わらず見事な特急走りの最中、目的の駅の手前から只ならぬ雰囲気









そんな目的の駅は高幡不動



次の列車まで約10分









その空き時間を使ってこの只ならぬ駅を眺め、撮影







この駅が只ならぬ雰囲気を醸し出しているのも当然
ここはJRでは電車区などと同じ役割を持つ「高幡不動検車区」

中々の見応え
実はこの翌日、ここに噂の新型「5000系」が姿を現したという…
この日は何所に居たのか、その姿を拝むことはなかった…
orz









そんなこんなで出発時刻が近付いてきたので移動再開

この話かなり長く続きます
アホみたいに長いですw
m(_ _)m


今回はここまで

ではまた～
(´・ω・｀)ﾉｼ

京王で温泉行こうぜ! その2:俺と京王と東京競馬場も違う

新宿から京王線で間違えて分倍河原まで乗り越してしまった俺

何がいけなかったかは分かる人には一発で分かっちゃう話
その辺はこれから後述


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取敢えず折り返す…



…電車を待つ間に対向の8000系の台車なんかを撮影
京王はこの形式を大事に扱っている雰囲気がある

各系統とも組成両数と扱いにバリエーションを持たせて便利かつ、柔軟に運用している








例えば折り返しで乗ったコイツ



現在最古参の7000系が特急運用
「特急」の幕が風格あるし、何か好き








まあ、隣の府中で乗換えるんだけども





で、未だに主力を張れる8000系が「各停」
ダイヤも各列車に楽に乗り換えられるように組まれてて便利

この「府中」でお馬さんのかけっこに興味ある人はもう分かった筈








更にその各停で隣駅の東府中へ



階上コンコースが何気に広いのもアレ








ハイこれ







各停 府中競馬正門前行
7000系2両編成が「ワンマン」運用のシャトル便

ここまで結構な車種に乗れて楽しんでます









何だかよく分からん所を行く
っていうか、まるでローカル線みたいで面白い♪





運転席を覗いてみると、T形ワンハンドルマスコン
速度も40km/hとちょい緩め








2,3分程度で隣駅、終着駅に到着



ハイ、府中競馬正門前に到着

ここは言わずもがな、所謂「東京競馬場」へのアクセス駅なのね
でも月曜のこの日、少しお客さんがいました

ここの近くに住んでるのかな?









やたら広いホームに2両編成がポツリ

これも言わずもがな
東京競馬場は10万人収容が可能

開催日なら新宿からの直通便もあると思うです
(下りの直通便は無く、特急などが開催日に限り臨時停車して府中競馬正門前行列車に接続しています
また、上り列車では新線新宿行急行列車が5本程設定されています)
じゃなきゃこんな2両編成で間に合うはずがない

当日のダイヤは知らないが、八王子方面のお客さん向けにシャトル便もあると思うけど、どうだろう?
でもその為に東府中のコンコースも広くとってある、というのは想像がつくというもの




ン?
競馬場?
行かねっすよ?

この話は続くけど



今回はここまで

ではまた～
(´・ω・｀)ﾉｼ