2018.11.18(日)

京王ライナー「Mt.TAKAO 2号」を堪能し、秋葉原で揉みくちゃにされた僕様は更にその身体を癒やすべく、
「いつもの」場所を目指します








上野18:24発 土浦行を始発で掴まえます



付属編成ならボックス席を余裕でげっちん♪











日暮里で「乗ってくる」かと思うと然程そうでもなくて









北千住で特急通過待ち

機関車も通過

更にがら空きになってきます
ここから快速運転








真っ暗な江戸川を渡って…



松戸に到着









引き続きの快速で各駅を通過します



柏でもどうということ無く…









我孫子で乗り換え、19:06発 成田行で成田線「我孫子支線」に入ります





列車は後発続の取手行の接続を取って発車します









「我孫子支線」は単線、荒木などで列車交換を行います



19:44 下総松崎に到着です









上野から約80分

「我孫子支線」、引いては成田線屈指のローカル駅です









「いつもの」道をトボトボ

ちょっと前まで「真っ暗」な感じだった筈の路が少し明るくなりました
が、明るくなってもこんなもの

コレが都心から直通も出来る駅からの路です









そして「いつもの」温泉

駅から公式で20分ですが、慣れればそんなにかかりませんし、気にもなりません

そんな温泉「大和の湯」


次回は温泉浸かってゴロリとして帰ります


今回はここまで

ではまた～
(´・ω・`)ﾉｼ

2018.11.18(日)

高尾山口発の京王ライナー「Mt.TAKAO 2号」を新宿まで満喫した僕様
この後の予定を消化に入ります








中央線で秋葉原に向かいます



ここでの用事の予約は何故か希望の時間帯だけがボコッと埋まっており、少し時間を潰す事になりました









秋葉原ならヱヌゲじゃね?って事で

気になっていたパーツも確認
次週の休みに購入し、所有車両に順次取り付けるつもりでいます









んで、ココの用事

3,4週ペースで通っているマッサージ店
肉体疲労があまりにキツかったのです

コレがなければ品川回りでグリーン車…、と思っていたのですがこんなものです









つまりどういうことかって云うと…



常磐線通って「いつもの」所に行こう、という訳です



折角の「休日おでかけパス」なので使える限り使います



今回はここまで

ではまた～
(´・ω・`)ﾉｼ

2018.11.18(日)

高尾山口からの京王ライナー「Mt.TAKAO 2号」の戸袋席に乗り込んだ僕様













さあ、15:01　出発です









車内は結構静寂性が高いです

速度は然程出しませんが、多少の揺れが逆に心地好いです









横浜線を跨いで



北野へ頭を突っ込んだ形で数分停車後、北野で約1分運転停車









直後、乗務員から木製乗車記念カードを頂きました

薄いですが木製の物
コレが目当てだったと云っても良いくらいで、嬉しいサービスです










15:21 高幡不動で運転停車
15:25 聖蹟桜ヶ丘で一旦停止、即発車










多摩川を渡り





15:28 分倍河原で一旦停止、即発車









何かの「スジ」をトレースしている気がしましたが、速度が無いので特急停車駅で間を取りつつ、
定期列車の合間を縫っているだけかと思いました



しかし、東府中から飛ばしだし、主電動機の音がキーン、と高く唸ります









明大前でマイルCSの大負けが確定

1、2番人気が揃って大敗ってどういうこっちゃゴルァ!!
(# ﾟДﾟ)









それはともかく15:55 新宿到着

割とワクワクした列車でした

もっと本数増等の利便性向上を望みたいです
この列車は好評のようですし、ノウハウの構築如何といった所でしょうか









さて、「休日おでかけパス」のJR乗り鉄に戻りますが、少し用事があります

今回はここまで

ではまた～
(´・ω・`)ﾉｼ

2018.11,18(日)

高尾山口で京王ライナー「Mt.TAKAO2号」の座席指定券を購入し、京王5000系を初めて見た僕様

発車まで暫く車内を見回すことにしました








先頭の10号車側には「Mt.TAKAO」のプレートが飾られています

ヘッドマークみたいな物でしょう
京王は高尾山口から新宿に向かって号車番号が大きくなります







座席は固定式ながら座り心地は悪くなく、シートピッチも広いです



座面の下に電源コンセントがあります









…で、僕様が充てられた6番

戸袋で一杯じゃねえか
( Д ) ﾟ ﾟ









しかもココだけ仕切り壁でピッチ狭いとか

最早膝固め状態
((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

「格差社会」
未だ健在です…
orz








しかしこの座席、シートピッチが広いのを活かしてボックス席を作ることが出来ます

かつてのE3系初期車のような、肘掛け背面のレバーがロックを外せるものと見ました









さて、緑色の列車を見送ってからだと思いましたが、コチラも出発します

今回はここまで

ではまた～
(´・ω・`)ﾉｼ

京王ライナー「Mt.TAKAO」で温泉行こうぜ 2:高尾山口で座席指定券買って5000系見ようぜ

2018.11.18(日)
「休日おでかけパス」で高尾まで来た僕様
京王で高尾山口を目指します









景色は南浅川が沿います



そして高尾山へ









高尾山口は隣駅なのですぐの到着です

ザックリ14:30
さて、目的の「アレ」はどこに…?









「指定券売り場」は駅舎の麓、地味～な場所で「手売り」してます

基本的にピンポイント座席指定は出来ません









「せめて窓側…」と思ったところに「6A」の文字が目に入ります

「コレください!」

残席数も少ない中、げっちんしたこの座席指定券
コレなら進行方向右手窓側!
…って思った訳ですがですがー!









「何分に入線しますか?」
「もう入ってますよー」

な訳で即再入場

階段を登ると…








いたー!

京王5000系、初めての御対面だー!

駅の内外にスタッフ多数
京王としては経験のない企画だったからでしょう

しかし今回の企画は間違いなく好評でしょうし、スタッフの配置から人件費もかかったでしょうが、
列車の定期的運行化に合わせて券売機の設置、システムの構築と整備によって、今回のような多数のスタッフを要する事も
無くなるでしょう

この先の京王の展開に期待です









さあ、この5000系をネチネチと見学しつつ、乗車を楽しみます



今回はここまで

ではまた～
(´・ω・`)ﾉｼ