「第20回国際鉄道模型コンベンション」
というのが2019.8.16-19に開催されるんだそうで、(金)なら休みが合いそうで行ってみたいなー、と思っています


あの井門さんが主催
モデラーさんや企業さんが集う大きなイベントのようです


http://kokusaitetsudoumokei-convention.jp/



お盆直後の週末にブッ込んでくるとは中々の気合っぷり
昨年も大きな盛り上がりだったようで、行くとなると開催場所のビッグサイトなんて最早何年ぶりのコミケ以来かよ、という事に

しかしコレは面白そうですね
今から楽しみです



今回はここまで

ではまた～
(´・ω・`)ﾉｼ

ハイ、只々ヱヌゲを回すだけのシリーズです

今回はKATOの東急5050系4000番台とMICROACEのTX-1000系です









実は我が路線には国鉄、JR以外の車両はこの2本しか在籍していません

原因は勿論(?)大概の私鉄の車両などはMICROさんか、グリマさんからしか出ていないというか、
占められちゃってるからなんですね

東急6000系だって欲しいのですが、グリマさんの驚異のお値段は俺も九州817系で昨年味わいました
((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ








MICROさんも似たようなもので、このTX-1000系にしても「ぽちフェス」で￥12,000

よーやっと念願の1本が手に入ったという感じです









割り切るか、腹をくくるか、チャンスを逃さないかでないと、こういう製品は中々手に入りません

KATOさんからも幾つか私鉄車両がリリースされていますが、そういうことが当てはまります
この東急5050系も中古で￥7,000のを偶々掴まえました

つまりKQさんのなんかは「逃した」訳です








つくばエクスプレスは3セクですが、コレクションの彩りに私鉄、何とか入れていきたいんですが…

ま、全ては巡り合せ、「縁」なんですがね…








今回はここまで

ではまた～
(´・ω・`)ﾉｼ

ハイ、只々ヱヌゲを回すだけのシリーズです

今回はKATOのEF81寝台特急「トワイライトエクスプレス」とDD51夜行急行「はまなす」です








北海道合わせですが、1機でいいのでED79が欲しいこの頃です

そうすれば北斗星なども合わせて青森か函館で遊べそうなのですが…










北海道夜行が無くなって久しいですね

青函旅客列車が新幹線のみというのは、通過人口が増えたと云っても俺にとって不便なのは変わりが無いですね
夜行列車なら車中泊で札幌まで直通できますからね









どんな視点でもお金、経済に拘るだけでは貧相になってしまいます

付加価値と云ったところで、ロビーカー「サロンデュノール」、食堂車「ダイナープレヤデス」や
リネン付座敷車「のびのびカーペットカー」が消え、「新幹線一択」が今です


「漢は黙って「はまなす」一択」
でも寝台、カーペット、ドリームカー、自由席の選択肢がありました

グランクラス?
冗談でしょ?

「北海道＆東日本パス 北海道線特急オプション券」
が無ければどうなっていたことか…
(´-﹏-`；)







トワイライトの「ロイヤル」「スイート」には乗車が叶いませんでしたが、ヱヌゲで乗車の思い出と憧れに浸っています

客車独特の走行音も良い思い出です
結局国鉄型にお世話になっていましたw




基本セットのみのトワイライトですが、車両がバラであったら少し増結しようかな、とか思ってます
ヱヌゲにもまだ選択肢がありました



今回はここまで

ではまた～
(´・ω・`)ﾉｼ

2019.5.17(金)

我孫子の「弥生軒」で唐揚げうどんを食い、土浦で霞ヶ浦を眺めた俺は我孫子まで戻ってきました

ここから成田線に乗り換えます









上野からの成田行は付属5両編成を解結していました

この辺はよくある光景です









常磐線は遅延していて、後続の取手行の接続を待たずに成田行は発車します



我孫子からの成田線も閑散とする事はあまり無さそうで、この時も帰宅客で賑わっています









特に出来ることもなく下総松崎に到着です

久々のこの駅
緑の匂いが身体を刺激します

東京からちょいと来ただけで物凄いローカル感です









駅から徒歩約20分

日帰り温泉「大和の湯」に到着です









20分というとちょっと「引く」かもしれませんが、ローカルな景色と沿う成田線に列車が走れば
気にすることもなくあっさり辿り着けます

平日は￥800
小学生未満はお断りの大人の温泉です

黒い湯が纏わり付き、ベタつきますが乾くとサラサラ…
したっけ？

休憩室でゴロゴロダラダラ
気が向いたら帰ります









改めて下総松崎駅

10両が交換できる、夜は無人のローカルっぷりです









やって来た列車は常磐線直通の上野行

こりゃ便利とテキトーに着席し、我孫子まで暫くボーッとします

22時を回りました









その我孫子

この時間になっても常磐線の遅延は続いていました

「…この列車は遅れるから急ぐ人は今度入線する列車に乗り換えてー」

えｰ!?
(´ﾟдﾟ｀)








そんな訳でE531系に乗り込みです

何だかなあ…









車両を移動し、柏でボックスに着席

北千住でTXに乗り換えて帰りました

割と濃い一日でした、という程度です


今回はここまで

ではまた～
(´・ω・`)ﾉｼ

日帰り乗り鉄in5月の週末 2:土浦で貨物と霞ヶ浦と常磐線見ようぜ 編

2019.5.17(金)

我孫子駅の「弥生軒」の唐揚げうどんを食べた後、勝田行で土浦に到着









ここには「貨物」があります



荷役中で、列車も1本待機していました

この辺は偶々の眼福でして♪

20代前半の頃はよくここに通ったものですが、訪れたのはそれ以来、約20年ぶりです









「ここ」とは貨物ではなく「霞ヶ浦」

当時の記憶は殆ど無いのですが、ちょいと歩けば「触り」くらいは目に入ります









行き方一つで「出る場所」が違ってくるのですが、それでもこういう景色くらいは拝むことが出来ます

地べたに座り込んで景色を眺めながらボーッとするのです
ここはバス釣りのポイントとしても有名なようでした

既に17時を回り、風も強く、15分位で退散することになるのですが、割と久々の旅気分


その20代前半当時は鉄道のことなぞ無知もいいところでしたが、「旅をしたい血」というものが流れていたようです
しかし「旅の仕方」も分からず、ここや箱根などが限界でした

「土浦で1泊」も乙でしょうが、高く付きそうですw









駅に戻ると列車が到着していました

18:00発の上野行は後方に付属編成の増結を待っていました









1号車にボックス席を確保

発車を待ちます









…の最中、室内が暗くなりました

増結のためかと思いますが、かつての交直流切り替えシーンのようでコレ又楽し♪









走る列車、暫く車窓を眺めながらボーッとしています

取手手前で田植えが終わった田んぼのこんな景色
常磐線はコレだから面白いです

旅はやはりクロスシートが良いです








「松戸車両センター我孫子派出所」

週末の夕方、かなりの数の列車が出払っているようです








我孫子に到着

常磐線は未だにダイヤが乱れっぱなしでした

次回はコレまた久々の温泉に向かいます


今回はここまで

ではまた～
(´・ω・`)ﾉｼ