KATOさんから新発売された 10-1538「415系100番代(九州色)」

今回は付属パーツ取付です


…ホントはシールや室内灯からやるべきでした

その辺本当に何も考え無しで、結果として痛い目を見ることになりました








モノはコチラ



ジャンパはマッキーで黒塗りです








更に「胴受け」があります

説明書では「カプラーとスカートの間に差し込むように…」とありますが、更には○の突起部分をボディーに噛ませる感じです









胴受け装着

で、室内灯や内貼りのシールがあるんだから、結局ボディーを外し、この作業、「やり直す」事になる訳です









それはさておき、ジャンパ装着

黒いのをもうちょっと塗り込まないと、かな?








で、ボディーを外して室内灯です

この辺はお馴染みな感じです








まあサクッと光ってくれます

この時のボディー外しの時に「やらかし」ました

「ポキッ」、と音がしたんです

棒状の赤灯のレンズを折ってしまいました








画像左端の赤灯だけ抜けてしまった感じになってしまいましたorz

幸いというか、赤く光るんで、点灯状態については然程のようには見えないのですが、そうでない時はご覧の通り
心が「ポキッ」と折れました

車両に申し訳ないので前面に幌を取り付けました

ASSYで買い換えるかどうかは悩んでいます

久々に総本山に行くかどうか…

でもまた「ポキッ」っとやったらもう立ち直れないかもしれないです



今回はここまで

ではまた～
(´・ω・`)ﾉｼ

KATO 10-1538 「415系100番代(九州色)4両基本セット」

予約品を引き取ってきました

TOMIXさんの「キハ183系国鉄色」を購入したのと同じ日、2021.1.15の事でした







中身

やはりというか、車両の出来の良さにまず目が行きますね

内容としては説明書の他、シールと取り付けが必要なパーツがあります








ネットでは塗装にしろ帯の色にしろ、悶着があったようですが、実車を見たことのある自分としてはこれで良いと思いました

実車は実車、模型は模型
寧ろ模型が実車を超えることがある

この製品もそれを思わせる程の出来でした








説明書

今回はこれだけでもワクワクできます♪









実車の解説

何だか色々書いてあるんですが、万能選手なのは間違い無いようです









見開き

右半分の情報量の多さにやや不安…
(ﾟＡﾟ;)ｺﾞｸﾘ








胴受けとジャンパ栓取付の説明

おーし、やったろうやんけ!
(自棄気味w)








シールも何だか多そうです

おーし、やったろうやんけ!
(自棄気味2w)


そんな訳で次回は整備に入りますが、途中で「やらかし」てしまいました


今回はここまで

ではまた～
(´・ω・`)ﾉｼ

IMONさんの創業祭で￥11,550で購入できたTOMIX 97906 「キハ183系 復活国鉄色」

今回は車両を御紹介です

旧品を所有しているので、今回のトミさんのレベルの高さに感心しました









キハ183-1

石北本線では旭川、網走を向く先頭車です

旭川では札幌を向くことになりますね








「JNR」のロゴが付くのは嬉しいですね

国鉄時代では上の赤帯の「JNR」の近くの折れ方は丸みがあって、JR北海道さんは「角」にしちゃったらしいんですが、
そこも含めて「再現」したのが今回のモデルで、そこも逆に(?)拘るかぁ～というトミさんの力の入れ具合を感じます

何気に屋根上のランボードの形状にも注目です







屋根上の機器はほぼほぼ別パーツです

通風器やランボードの表現も立体的なディティール

2021年は俺的にもトミさんが熱い1年になるかもしれません…!
(ﾟＡﾟ;)ｺﾞｸﾘ







今回は「赤灯」の方からピコン(-ω☆)ｷﾗﾘ

各部のディティール、光るライトに文句無し!

トレインマークはあの夜行快速「ミッドナイト」!
付属しているからには付けない訳にはいきません!








キハ182-1

中間車です
モデルではこの車両にモーターが搭載されています

店頭での試走などでは特段のラビットスタートを見せないどころか、お好みのスロースタートが実現できる優秀っぷりでした







車間は極端に拘らなければKATOカプラーでも詰められます

透明パーツの透けた部分は気が向いたら白テプラで埋めることにします








キハ182-2

こういうT車こそ、床下機器の出来には感心させられます








特徴はこの車両だけ車番の色が黒です

書体もJR北海道さんのものですね









キハ183-2

遠軽を向く先頭車です








個窓、ありますね

何気に乗降ドアの窓の黒ゴム表現がアクセント









前灯ピコン(-ω☆)ｷﾗﾘ

塗装、印刷、ワイパーなどのディティール…
見所沢山ですね








そしてコチラのトレインマークは「利尻」を選択

やはり夜行列車が最高です



少しでもこの「お宝っぷり」が伝わると良いんですけど、どうでしょう?

IMONさんとTOMIXさんが俺の年明けのヱヌゲを熱くさせてくれました

無論ヱヌゲ界のパイオニアも揃って熱くさせてくれました

次回は多分そっちです



今回はここまで

ではまた～
(´・ω・`)ﾉｼ

IMONさんの創業祭で￥11,550で購入できた、TOMIX 97906 「キハ183系 復活国鉄色」

シャフトがスプリングウォームギア仕様の旧品と妻面を合わせて並べてみます







国鉄色の方がほんのわずかですが車長が長いです

この時に、「旧品にはアンテナがあるのに、現行品の方に無いのは如何なものか?」

しかし俺はピンバイスの使えない永遠の初心者(=ヘタレ)です


…で、今までの経験から今回の方法に至りました







コレがそのアンテナ

ホイッスルの方は小さすぎるのでスルーです
(この辺がヘタレ)








その裏面

カッターでできるだけ突起をカットしてフラットな状態に近付けます









ボディーの方は屋根上パーツを外すと取り付けやすいです

説明書にもあった気が









つまりゴム系接着剤でポン付けです

見た目は悪くないと思いますし、寧ろ一つ良くなった感じがします

前面パーツに室内灯、
…「難産」でした
(；´Д｀)









ついでに収納も向上させます

俺にとって「いつもの」TORM.さんのウレタンです








ウレタン収納は余裕

車両もいけそうです








こんな感じでサクッと入りました

今回の冒頭の画像から見るにこっちもいけんじゃね?
ということで…








旧品の方も収納しました

旧品の方は、実際には幌の厚みとか、カプラーを少し手前に上げるなどのコツも必要でしたが、何にせよ
「キハ183の箱」の完成です

試運転にはちょっと時間がかかります


今回はここまで

ではまた～
(´・ω・`)ﾉｼ

【Nゲージ】TOMIX 97906 「キハ183系 復活国鉄色」 TORM.の室内灯に難儀 編

IMONさんの創業祭で￥11,550購入できた、TOMIX 97906 「キハ183系 復活国鉄色」

前面の付属パーツを取り付け、今回は室内灯を仕込みます

コレが結構難儀する自体に…







まずは余っていたTORM.さんの「幅狭」4本

T18編成6両に使った10本セットの余りです









…いきなりバレました

集電バネまでもが簡単に取れる脆さ

後述しますが、作業を進める中で一つの結論が出ることになります








というわけで作業開始

先頭車です

これはまだライトユニットに干渉するので、もう1ブロックカットです








こんな感じで

ま、なるべくサクサク進めます








中間車です

コチラも少々カットが必要でした








光加減は特段の文句も無いんですが…

取り敢えず中間車2両にも取り付け、「幅狭」を使い切りました









最後の先頭車にどっかから捻出された「幅広」

捻出された時点で既に長さをカットされていたので、それはまあ良し

ただ、厚みなどで色々干渉するので、床上の爪などを適宜カットして対応します







更には集電バネと床上側の接点が離れた位置にあるので、バネを引っ張って伸ばします

セットもしづらいので、室内灯はボディー側に乗せ、バネと接点を合わせながらのボディー嵌め込みになります


「幅広」は「幅狭」のようにバレた実績は無かった筈なので、結論としては
【幅広はTORM.、幅狭は純正品を使用】
という考え方になりました

多少高値だろうと、バレて無駄になるよりマシです





そんな難儀しながらの室内灯整備でした

この後、もうちょっと整備することを思い付きます


今回はここまで

ではまた～
(´・ω・`)ﾉｼ