KATOさんの「EC用タイヤ付ギヤ車輪黒長」という物を購入しました

ゴム輪が付いた、所謂「トラクションタイヤ」

これをウチのレイアウトの勾配で空転する、幾つかの車両の動力台車に組み込んで解決を図ったのですが、まあ「失敗」です


今回のは「長」で、他に「短」があります

更に付け加えると、車輪の色として「黒」と「銀」があります









例えばE531系

何が参考のラインになるかというと、「T車の台車がスナップオン式か否か」

動力がフライホイール有りか否かは問題ではありません

例えばE127系は非フライホイール車で、T車の台車はスナップオン式です










何が違って「長」か「短」なのか?

車輪の外側の軸の長さです

今回の「長」ではT車がスナップオン台車の物には入りません
今回のE531の車軸は「短」であり、台枠もそれに合わせた設計だからです

…てな事をお金を支払って学びました永遠の初心者、俺です


早速というか、今度は「短」を買ってきます


今回はここまで

ではまた～
(´・ω・`)ﾉｼ

KATOさんの2022.1月の新製品ポスターが発表されました

今回はシンプルに新幹線推しですかー…

種類じゃなく、編成の長さというか、両数で量を稼いでますか??

個人的にはやること無いですー


今回はここまで

ではまた～
(´・ω・`)ﾉｼ

コメントの方でリクエストを頂いたので、KATOさんの151系とEH10とコンテナ特急「たから号」を組み合わせてみました

自分どころか、両親がまだ小学生か中学生という、最早「大昔」とすら呼べる時代の組み合わせだと思います










東海道本線を高速で駆け抜けるのが信条の両車

しかし、我が初心者の俺の路線に於いては勾配もグイグイ登ってくれます









「たから号」の基本セットは中古で￥5,500くらいで購入したと思うのですが、今でも良い買い物したなぁ、と思っています

151系は新品で￥15,000ちょいで、コレまた良い買い物できました
予約した甲斐がありました









高速を思わせるスタイリングの見事さは、時代が変わっても褪せないものですね

故にというか、実車を知らない自分でも欲しくなったのがこの151系です
KATOさんには再生産さんきゅです









メンテナンスも抜からずに行い、末永く活躍させていきたいです




動画の方も良かったらどうぞ


https://youtu.be/-zbhyTot9uY



今回はここまで

ではまた～
(´・ω・`)ﾉｼ

2021.7月は立て続けに歯医者やら内科やら職場の健康診断に予定を取られて鉄らしいお出かけが出来ないまま
終りになっちゃいましたorz

レンタルレイアウトにすら行けてないのです

今の時期は温泉行っても、駅から自部屋までの帰りに汗だくになっちゃうので行かないんですが、
それでもどこにも行けてないというのは、結構気が晴れません


健康診断だった昨日は11:40過ぎに起床
19:20には晩酌
翌1時過ぎに一旦目覚めて、また酒のんで就寝
そんな今日も11:40頃の起床

ほぼほぼ生産性ゼロな駄目人間モード全開のオッサンの休日でした


…でも洗濯や掃除や買い出しはしたぞ(人として当たり前だと思うが)


来週はもう8月になっちゃうけど、まだ非常事態宣言中だけどどこか行きたいっす
大回りとかしたいっす

うへー…


今回はここまで

ではまた～
(´・ω・`)ﾉｼ

【Nゲージ】KATOさんのEH10の車輪磨き

ウチのEH10さん
どーもギクシャクするポイントがあって、レールの方は何度も磨いたのですが、それでも治らないなら車両の方か、
って事で、取り敢えず車輪磨きました


良い具合に綿棒に汚れが行きまして、復調できました

やっぱ機関車も車輪磨きは重要ですね


で、この記事を書いている時点の俺は休日なんですが、会社の健康診断行ってきて、後は秋葉原の模型店廻りして、
帰ってきて疲れました

暑かったし



で、たまには実家に顔出そうかとか考えていたんですが、起きている事自体が面倒臭くなって酒のんで寝ようという事に

時計は19:21でした

ちなみに朝の起床時間は11:40過ぎてました

で、酒飲みながらこの記事書いてますｗ

駄目人間っぽいですねｗ


今回はここまで

ではまた～
(´・ω・`)ﾉｼ