【鉄道系】僕様の徒然なる隠れ家 2022年09月

【Nゲージ】TOMIX「キハ48-500」キハ48-1500編

2022.9月の秋葉原の「ぽちフェス」で￥7,000で購入できたTOMIXさんの「キハ48形」

今回はキハ48-1500を見ていきます

2両の内、トイレが無い方です

パッと見はかなりいいです、造形

流石HG

乗務員室周りなど

基本が単色なので、ややシンプルに見えます

改めて連結部

さすがのTNカプラーで車間を詰めています

窓支持の枠の部分はガラスパーツに印刷、というのは「いつもの」細かさです

屋根上はベンチレーターのみがズラリ

モデルは形式登場時のものです

信号炎管はニセモノ

気が向いたらアンテナ付けます

尾灯ピコン(-ω☆)ｷﾗﾘ

タラコ色に溶け気味ですw
列車種別も点灯

幌を取り付け
パノラミックウィンドウ
窓支持表現
ワイパー
タイフォンカバーはユーザー取り付け

見る点は多いです

流石はHGです
これからの活躍に期待です

今回はここまで

ではまた～
(´・ω・`)ﾉｼ

スポンサーサイト

【Nゲージ】TOMIX「キハ48-500」キハ48-500編

2022.9月の秋葉原の「ぽちフェス」で￥7,000で購入したTOMIXさんの「キハ48-500形」

今回はキハ48-500を見ていきます

特に線区の設定は無い製品です

トイレ窓を白く埋めています

下は流し管で、登場当時の姿をモデルにしています

HG仕様で、TNカプラーの車間短縮は最強です
一体化したジャンパも見栄えを向上させています

上は水タンクが乗っています

流石HG、ベンチレーターとともに別パーツで、ベンチレーターの造形も細かいです

乗務員室上は信号炎管「もどき」を取り付けるのみ

アンテナは「気が向いたら」

前灯ピコン(-ω☆)ｷﾗﾘ

点灯の判別は付きますが、やや鈍い？
オデコの列車種別の方が明るく見えますが、それはそれで格好良いです

次回は反対側のキハ48-1500を見ると思います

今回はここまで

ではまた～
(´・ω・`)ﾉｼ

2022.10月奥羽本線復旧へ

2022.8月の大雨で駄目になっていた奥羽本線、鷹ノ巣-大館間

どうやら何とか復旧の目処が立ったようで、よーやっとその発表がなされました

秋田支社管内の運転再開の見通しについて[PDF/77KB]
https://www.jreast.co.jp/press/2022/akita/20220928_a01.pdf

東日本久々の目玉商品「JR東日本パス」が発売だというのにどうすんじゃい!?
と、中々動きが見えず絶望視していたら、このタイミングでの復旧見込み発表

実はその「JR東日本パス」でやりたかった、E751系特急「つがる」の本格乗車

絶望視していたのはコレで、復旧ということは、この列車の全区間運転再開も期待して良い訳でして

同じく2022.8月の豪雨で被災した北陸本線、敦賀-武生間も何とか早く復旧して「北陸観光フリーきっぷ」の旅を楽しめました

そして既に同じく2022.10月に復旧が決まっている只見線

2022年の今年、このまま奥羽本線に何もなければ特急「つがる」を楽しめそうで、今年は何とか巡り合わせが良さそうです、
今の所

「JR東日本パス」も2枚使うことも考えていましたが、今回の不通で止め、1枚使用に留めましたが、まさかの復旧

「つがる」も復旧なら、只見線も含めたプランも無理無く組めそうで、コレまた巡り合わせが良さそうです

只見線と共に待っています、奥羽本線復旧、その続報

今回はここまで

ではまた～
(´・ω・`)ﾉｼ