「青春18きっぷ」と普通列車グリーン車から普通列車で16:26に成田線、笹川着した俺

中途半端な所まで来たのは、目的の列車までの時間潰し
対向を待ちます












・笹川 16:31発 普通 成田行










まだまだ車窓を楽しめる良い季節



まだまだ暑い、しかし旅が楽しみやすい季節が残ります










鹿島線の線路が合流して香取へ

その鹿島線が今回の目的です

↓
16:50 佐原着












・佐原 17:17発 普通 鹿島神宮行










個人的に悪評高いwE131系

運良く？空いていてボックス取れました

ワンマン運転、2両編成の空席が目立つ状況、帰宅時間帯…
東京からちょっと離れただけ、首都圏であるはずの千葉県であろうとこの現状は…










幅広の川を渡り十二橋へ

この景色が鹿島線独特というか










延方から北浦を渡って終着

路線図では霞ヶ浦が近いように見えますが、列車からはあまり感じがしませんでした

↓
17:38 鹿島神宮着

来た編成で折り返します










・
・鹿島神宮 17:47発 普通 佐原行










2両だが賑わったのは上り列車の方でした

それでもボックス席取れたのはラッキーでした










どうでも良いんですが、トップナンバー

ここで？という気がしないでも無いです










北浦を渡ります

鹿島線は水の路線かもしれない、と思えます










鹿島線は高架も行く路線なのによく揺れる((((；´Д｀)))

何でかと見たら、枕木が文字通り木でした










北利根川を渡って十二橋へ

鹿島線は片道約20分で終着しました

↓
18:07 佐原着

蒸し暑さが和らいでいたのが少し幸いというか

鹿島線を楽しめた1時間でした


今回はここまで

ではまた～
(´・ω・`)ﾉｼ

先日「青春18きっぷ」を使った日帰り乗り鉄旅をしてきました

出発については結局ダラダラ、遅い出発になってしまいました

外は雨が降ったようでムシムシ蒸し
(;´д｀)










秋葉原で「青春18きっぷ」で入場

普段の通勤経路を辿ります











・東京 14:05発 千葉行

ムシムシした中を待つのはしんどいので、さっさと来た列車の車内で涼を取りたいという方向です











更にはグリーン車へ避難



いつものJREポイントはキャンペーン中で400ポイントの利用で乗車可能
お気軽お手軽快適です










地上へ出ると総武緩行線と並びます

快速列車は快調に飛ばします










東西線の車両と並んで船橋へ

実はあまり体験したこと無いシーンです

↓
14:44 千葉着

グリーン車を引き続き堪能するために後続を待ちます












・千葉 15:00発 成田空港行










E235系のグリーン車へ

今んとこ人生2度目の235グリーン車

特別感結構あります











都賀をでると長閑な景色

千葉も広く、ちょっと行けばそんな景色が見られます

↓
15:30 成田着

乗り継ぎ列車のタイミングは良い方っぽいです












・成田 15:36発 銚子行

別に調子まで行く訳では無いです











209系のボックスが取れました

窓枠あるのはしゃーないし、取れただけマシってもんです










空港へ行く線路と別れて単線になりました

米の工場が見えました

お米って良いっすよねー











大戸で列車交換

地元出発から3時間足らずでローカル線のイベントに出会ました

↓
16:26 笹川着

ここまで来たのは列車の待ち時間潰し
対向を待って戻ることになります

その辺は次回以降


今回はここまで

ではまた～
(´・ω・`)ﾉｼ

「【Nゲージ新製品】TOMIX 2024.1‐2月の新製品は485系雷鳥、しなの鉄道115系、などをしがないオッサンが酒を呑みながらダラダラと喋ります【TOMIXNゲージ】」
という動画を作成しました









いつものタイトルの件です

やってます









国鉄型の存在感とか

雷鳥は人気でしたね









手持ちの製品から新製品の仕上がりを予測して喋ります

いい出来になると思っています









115系推しです

しな鉄推しでもあります




そんな動画ですが、仕事終わりの暇潰しにでもご覧いただけると非常に助かります、俺が


今回はここまで

ではまた～
(´・ω・`)ﾉｼ

2023.10月は何も予定が無えなあ、とか思ってたんですがとんでもないw

「秋の乗り放題パス」の発表で気付きました
2022年の昨年は「JR東日本パス」だったもんなあ…

ポスターまで作っちゃう「青春18きっぷ」並みの力の入りようですよ


「秋の乗り放題パス」及び「秋の乗り放題パス北海道新幹線オプション券」の発売について[PDF/352KB]
https://www.jreast.co.jp/press/2023/20230829_ho02.pdf



○「秋の乗り放題パス」について
日本全国の旅客会社鉄道線（ＪＲ線）の普通・快速列車の普通車自由席及びＢＲＴ（バス高速輸送システム）
並びにＪＲ西日本宮島フェリーが連続する３日、自由に乗り降りできるきっぷです。

１ 発売期間とご利用期間
発 売 期 間 ：2023 年 9 月 16 日（土）～ 2023 年 10 月 20 日（金）
ご利用期間 ：2023 年 10 月 7 日（土）～ 2023 年 10 月 22 日（日）
※2023 年 10 月 20 日ご利用開始分まで発売します。

２ 有効期間
ご利用期間のうち、連続する３日

３ おねだん
おとな ７，８５０円 こども ３，９２０円










2021年に使ってました、このきっぷ

来週に旅を控えているから、計画とかはその後ですね

新潟にでも行きたいなー


今回はここまで

ではまた～
(´・ω・`)ﾉｼ

「【Nゲージ新製品】グリーンマックスさんの2024年明け新製品はキハ75、阪急7000系、近鉄、などをしがないオッサンが酒を呑みながらダラダラと喋ります【グリーンマックス阪急】」という動画を作成しました

「【Nゲージ新製品】グリーンマックスさんの2024年明け新製品はキハ75、阪急7000系、近鉄、などをしがないオッサンが酒を呑みながらダラダラと喋ります【グリーンマックス阪急】」
という動画を作成しました










タイトルの件です

この底辺チャンネルではお馴染みです









東急6000系

ホントは欲しいんですが、価格がねー…









そんな通常のラインナップ

GREENMAXさんが定番化下製品の数々です










2大お高いメーカーさんに関して

安定感の差というか









現代の車両と昔の車両

その比較を喋ります









関西私鉄の話

正直よく知りませんw









地元私鉄を購入する方々の話

愛が勝って、糸目を付けずに購入するそうです



そんな動画ですが、晩の暇潰しにでもご覧いただけると非常に助かります、俺が


今回はここまで

ではまた～
(´・ω・`)ﾉｼ