【鉄道系】僕様の徒然なる隠れ家 2023年12月
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【鉄道系】僕様の徒然なる隠れ家

鉄旅こそ我が人生! 趣味はNゲージと時刻表検索(/ω\)ハズカシーィ …だった筈が、Nゲージ主体になってきちゃった気がします…

【Nゲージ新製品】GREENMAX 九州811系 付随車編【鉄道模型】

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GREENMAXさんから新発売された811系

今回はサハ811-6を見ていきます

中間付随車です









付随車なので床下機器は少なめ
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屋根上もシンプルです












クハ」810-6
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荒尾方を向く先頭車、付随制御車です









この車両にはトイレが付いています
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窓が白で埋められているのがポイントです









付随車でも制御車なので床下機器が結構搭載されています
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塗装なども九州の雰囲気を感じました









シールと信号炎管を失敗した前面
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しかし九州で見覚えのある顔

何だかんだで購入は良かったと思っています

他の車輌と合わせて早く本格的な走行を楽しみたいです


今回はここまで

ではまた~
(´・ω・`)ノシ
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  1. 2023/12/31(日) 16:30:00|
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【Nゲージ新製品】GREENMAX 九州811系 M車のモハ811-6編【鉄道模型】

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GREENMAXさんから新発売された811系
今回はモハ811-6を見ていきます

中間電動車で、モデルではこの車両にモーターが搭載されています









コアレスモーターで、モーターカバーは黒色処理で違和感がありません
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座席表現も獲得できるなど、造形におけるコアレスモーターの設計の有利が働いているようです








クモハ以外の屋根上はクーラーのみでスッキリ
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近代の電車ならでは










クモハ寄り
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室内灯の集電バネの圧が床を圧して車高を上げてしまうので、説明書の言う通りにカットしました

T車は影響無いようです


今回はここまで

ではまた~
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  1. 2023/12/31(日) 07:30:02|
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「【Nゲージ新製品】マイクロエース 2023.12月発表の新製品はシキ800の改良品が登場!をしがないオッサンが酒を呑みながらダラダラと喋ります【マイクロエース シキ】」という動画を作成しました



「【Nゲージ新製品】マイクロエース 2023.12月発表の新製品はシキ800の改良品が登場!をしがないオッサンが酒を呑みながらダラダラと喋ります【マイクロエース シキ】」
という動画を作成しました










タイトルの件です
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リクエストにお応えしてエビスです










MICROさんのビッグパンチ、シキ801改良品です
maikurosiki 2
曲線で荷台がなるべく張り出さない設計に見直されたようです











小田急ロマンスカー30000形EXE
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欲しいけど価格が気になります










右の103系は加古川線
maikurosiki 4
MICROさんの造形技術は高いので、そこは信用できます




そんな動画ですが、年末休みの暇潰しにでもご覧頂けると非常に助かります、俺が


今回はここまで

ではまた~
(´・ω・`)ノシ
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  1. 2023/12/30(土) 16:30:49|
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【Nゲージ新製品】GREENMAX 九州811系 クモハ810-6編【鉄道模型】

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GREENMAXさんから新発売された811系

今回はクモハ810-6を見ていきます

門司港を向く制御電動車です









行先表示と優先席のシールを貼りました
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車内は座席の表現がされています









連結寄り
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号車の札入れや台車の形状などはしっかりと再現されているようです










クーラーの形状なども文句無し
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内部のファンも形状化されているようです

KATOさんと比較するのは酷でしょうか










パンタグラフ周り
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屋根上の配管がモールド、上へ立つ碍子などが別パーツのようです










変電所のような造形
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後はパンタグラフ共々脆くないことを祈るばかりです









運転台上は信号炎管とアンテナ
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信号炎管はミスってKATOさんの物で代用しました

乗務員室扉の左右の手摺に銀色が入っているようで、意外と細かいです









前灯ピコン(-ω☆)キラリ
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ワイパーのモールドも細かく、ライトもLEDで明るく発光するのは良いです

シールはやらかしではあるんですが、設計キチキチなのはキチキチです


今回はここまで

ではまた~
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  1. 2023/12/30(土) 07:30:34|
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【Nゲージ新製品】GREENMAX 九州811系 苦難のパーツ取付編【鉄道模型】

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GREENMAXさんから新発売された811系

クハ側のライトユニットの集電バネを曲げる事態にまで陥ったため、前面の編成番号シールの貼り付けを諦めました

取り付けパーツの無線アンテナは無事成功
信号炎管は曲がり、折れ、取り付け穴に埋まったり


ピンバイスで空け、穴を広げ、KATOさんの信号炎管で代用
しかし曲がったりと苦難の道を行っています










先頭車2両を並べ
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拡大画像だと粗が見えまくりなんですが、肉眼ではそんなに判りません









それから動力車に仕込んだ室内灯の集電バネを切りました
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バネ圧が床板を圧して曲がり、車高が高くなってました

高さ違いを解消するまで切って調整かけました

グリマさんの洗礼は他メーカーに無い厳しさでした


今回はここまで

ではまた~
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  1. 2023/12/29(金) 16:30:21|
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新幹線なんぞ女子供の乗り物よ
漢だったら快速だ!
そして(寝台)特急は漢の憧れ
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