僕様の徒然なる隠れ家 俺の画像館 2013.11.8 …と岩泉線廃止によせて(´;ω;`)ウッ…
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俺の画像館 2013.11.8 …と岩泉線廃止によせて(´;ω;`)ウッ…

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2013.9.2 日豊本線,竜ヶ水


ダイヤ乱れにより、桜島の見えるこの駅で列車交換待ち


…ミラーに俺写ってんな

















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2013.9.3 肥薩線,隼人


信号真っ赤っ赤

特急「はやとの風」も有名な肥薩線は名ローカル線としても名高い








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2013.9.3 肥薩線,人吉


くま川鉄道の車両が見えます
国鉄時代に「湯前線」であると知ったのは、故・宮脇俊三先生の名著「時刻表2万キロ」

俺が各地で散々乗り散らした地方の鉄道線達は皆、かつての国鉄線だった
旅鉄だから彼らに呼ばれたのだと思えるのです
俺は知らずに国鉄線を旅していたんですね







今日、鉄道コムのニュースより、JR東日本が岩泉線の廃止を国土交通大臣に届け出た記事を見た
http://www.asahi.com/articles/TKY201311080251.html

5年前だったか、幸い生涯の最初で最後の岩泉線乗車を果たしている
目的は岩泉線に加え、有名な龍泉洞の観光だ


御存知の通り、現役時代の岩泉線は列車本数の少なさが極端で接続に難儀した




合わせるなら宮古辺りで1泊するのがやりやすいのだが、
俺が旅したその日の宮古は満室で俺は宿を取ることが出来ず、盛岡で泊まる事にした

盛岡から龍泉洞までを結ぶバスが出ていたからだ


2時間位かかっただろうか、辿り着いた龍泉洞
その中、洞窟の中の地底湖の水は限りなく透き通って感動モノだった

地元の水道はこの水を使っているというから羨ましい限りだった



帰りは歩いて岩泉駅へ向かった

途中夕立に遭い、近くで雨宿りしてやり過ごしてから再び駅へ歩を進めると、
視界の向こうに雨が降っているのが見えたのを今でも覚えている




岩泉線を交えた旅は思い出深いものだった
機会があれば行きたかったのだが余りに残念だ

二度と行く事は無いだろう

鉄道のない所に俺は行かない
行けないのだから




あれから時代は大きく変わってしまった

震災とこの路線の廃線

ブルトレ全滅へのカウントダウン


その銃爪はいつ引かれていたのか
JR化か、国鉄の赤字転落からか

気づかない間に鉄旅は随分やりにくく、貧相になっていたのかと虚無感にすら襲われた

鉄道が新幹線とアーバンネットワークでしか構成されてない時代が来たならば、もう俺は何処にも行けないだろう
死んだように生きてくくらいしか出来ないだろう



…さて、次は何処へ行こうか…






今回はここまで

ではまた~
(´・ω・`)ノシ




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