【鉄道系】僕様の徒然なる隠れ家 初心者の俺の路線のダイヤ改正 2014.5.21 
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【鉄道系】僕様の徒然なる隠れ家

鉄旅こそ我が人生! 趣味はNゲージと時刻表検索(/ω\)ハズカシーィ …だった筈が、Nゲージ主体になってきちゃった気がします…

初心者の俺の路線のダイヤ改正 2014.5.21 

路線を暫定的に複線化しました
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予てより考えていた初心者の俺の路線の複線化
一度は失敗と見送っていましたが、この度暫定的ではありますが施行、開業の運びとなりました










肝は2つ、
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内、外回りは其々を合流させません
電流のショートや列車の衝突を発生させません









もう一つの肝
SA3A0149001_2014052022352370d.jpg
パワーパックを2つ
今年3月から常用のN1001-CLに、旧式のN-600を久々に引っ張りだしました

其々の線路に接続させます

いわば2線同時管理
結構面倒いw


しかも旧式は室内灯装備の車両に対してパワー不足を露呈
(´ε`;)ウーン…











しかも内回り線はフィーダーの差込口を見つけるのに難儀
SA3A0160002.jpg
短いレールを高架の隣に置いてそこにフィーダーを差し込み

列車通過時に重量で凸凹になり、EF65は動輪が浮いてストップ
高架側の高さを調節して誤魔化し








さて、暫定開業です
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夜を徹して走って来た旧型客車普通列車と早朝の各駅停車が擦れ違います







夜行快速,ムーンライトの到着と朝の通勤軽特急が出発です
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札幌程では無いですが、列車の出入りが引っきり無いです











続いて通勤時間帯の113系普通、快速列車の擦れ違いです
SA3A0151_201405202309235e1.jpg

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御馴染みな光景ですが、幌も付けてイイ感じです
( ´∀`)bグッ!

















通勤ラッシュが一段落したら旅客の合間を縫って貨物列車が動き出します
SA3A0153_2014052023092603c.jpg

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SA3A0154003.jpg
複線化する事で線路容量が増し、列車増発が可能となりました

輸送量増加による通勤ラッシュ混雑緩和
輸送力増強による貨物物流の活発化

複線運行の安定化は地域輸送の発展と効率化へ繋がります















貨物列車同士も擦れ違います
SA3A0159_20140520232518cca.jpg

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中々忙しそうですw













通勤輸送を終えた287系が昼行短距離
キハ183系が長距離の高速輸送を担います
SA3A0164_20140520233623136.jpg
複線化のお陰で特急同士の擦れ違いも実現しました





日が暮れてきました
2014052018510144d.jpg
室内灯、複線化…
次は何をしようかな♪
+(0゚・∀・) + ワクテカ +








1日の終りはもちろんブルトレ♪
SA3A0167_201405202336252cc.jpg
北海道の昼行気動車特急と、トワイライト電機牽引の東海道仕様のブルトレw

何でもアリで感動出来るのは模型ならでは
( ゚Д゚)ウヒョー







さて、
昨日は職場の後輩が俺の路線を視察

地上線のみの簡易レイアウトでしたが
コキ形貨物、103、キハ20、113系湘南,横須賀色、ムーンライト、287、ブルトレと
初心者の路線ですが結構堪能頂けた様子

何よりですな




明日からまた5勤が始まります
次回のエヌゲは来月かなー…と



今回はここまで

ではまた~
(´・ω・`)ノシ




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