【鉄道系】僕様の徒然なる隠れ家 初心者の俺の路線の試運転 KATO,E231系500番台を導入しました その1:箱開け
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【鉄道系】僕様の徒然なる隠れ家

鉄旅こそ我が人生! 趣味はNゲージと時刻表検索(/ω\)ハズカシーィ …だった筈が、Nゲージ主体になってきちゃった気がします…

初心者の俺の路線の試運転 KATO,E231系500番台を導入しました その1:箱開け

SA3A0282_201406110122498b1.jpg
初心者の俺の路線は間もなく開業1周年を迎えます

だからって訳じゃないんですが、だからどうしたって事でもございません
普段通りというか、ぼちぼち進むエヌゲのささやかな充実化を綴っていこうかと

ただ、これにより1周年記念の地味なダイヤ改正が実施されます








先日購入の方々
SA3A0259001.jpg
高架R280mmは後日予定の路線の複線化工事の完了に使います


今回のメインはKATO,E231毛500番台、山手線基本セット

アキバヨドバシで¥8,500
手持ちのポイント¥3,389を利用し、¥5,111の出費で購入








中を開けてみるとちょい吃驚
SA3A0256_20140611235101dd4.jpg
カプラーはボディーマウントの伸縮型密着連結器
扱いは寝台客車の伸縮ナックルと同じく、外す時は反対方向に引っ張るという

え? こんな形なのに良いの?
などと思ったが、半分だけ信じることに

…いや、信じなさい



幌が標準装備なのは有難い
v( ̄Д ̄)v イエイ









屋根はシンプル
SA3A0275_20140611235059d54.jpg
シングルアームパンタグラフと銀色クーラーがイカス








何せこれまでオールロングシートの通勤電車はこの103系のみ
SA3A1049_20131112210438039.jpg
彼は非冷房車なので、そういう点でも今回の新車導入は待望でした

両数や値段から言えば同じKATOのE231でも常磐線の付属5両セットがベターだったんですが見当たらず、でした

E233系だと、京浜東北の1000番台が3両とか、埼京線の7000が6両とかちょいと合わなかった
俺の路線は4,5両がベターなので

因みに、中央線のも基本は6両で、4両は動力無しの増結用
3000の東海道線用じゃ近郊形なのでまた別の話になってくる



「エコと面白さから非冷房推奨」
ではあるんですが、通勤ラッシュ時にそれはノー歓迎








まずはまんまで試運転
SA3A0257_20140611235044bfd.jpg
…画像粗いですが、光が結構ハッキリして綺麗です

またフライホイール仕様なので走行も柔らか





今回はここまで
次回はパーツを実装します


ではまた~
(´・ω・`)ノシ


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