【鉄道系】僕様の徒然なる隠れ家 最近読んだ雑誌:「鉄道ジャーナル 1991.2月号」
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【鉄道系】僕様の徒然なる隠れ家

鉄旅こそ我が人生! 趣味はNゲージと時刻表検索(/ω\)ハズカシーィ …だった筈が、Nゲージ主体になってきちゃった気がします…

最近読んだ雑誌:「鉄道ジャーナル 1991.2月号」

どうも最近の不調はストレスによるものらしい

意外な同僚から
「気の遣い過ぎが分かる」
と指摘され、自覚症状も無かった事から、更に気が重くなったりした


鉄旅で回復できるかなぁ…

そんな鉄旅の旅情が描かれた雑誌の話
俺に好評のブクオフ¥108シリーズ






SA3A0256001.jpg
鉄道ジャーナル 1991.2月号


トップは「冬の日の詩 JR特急 疾走」と、見開きなどを使って列車の写真が数点
400系の試運転画像もある事から、山形新幹線開業前という時代





「ヨーロッパ国際寝台急行の旅」
はミュンヘン→コペンハーゲンの約1200kmの旅を描く

夜の描写は旅情に溢れ、日本と変わらぬ素晴らしさだったのだろうと感嘆した

やっぱり個室は羨ましい








「夢が広がる旅へのいざない」
では、廃止のニュースも記憶に新しい、当時デビュー2年目の「トワイライトエクスプレス」を始め、
「カスタムシート」時代の251系「スーパービュー踊り子」
651系「スーパーひたち」の他、
近鉄「アーバンライナー」「ニセコエクスプレス」「ゆふいんの森」「スペーシア」「リゾート21 EX」
を細々と紹介






印象的な記事といえば
「首都圏と北陸を直結する白山」
文はやはりと言うか、種村直樹先生

上野-高崎-信越-北陸-金沢と、開業が待たれていてムカつく北陸新幹線ルートそのものを行く
485系特急「白山」をレポート

「ラウンジ&コンビニエンスカー」を特徴に捉え、横川-軽井沢のEF63連結登坂も正に「時代」

その登坂に際し
「乗り換え無しが売りのこの特急が新幹線と引き換えに消えるのは確実」
とも書かれている

このルートをほぼまんまに新幹線にスライドするわけだから、そうか、とも思ってしまう

しかし、長距離を行く特急の時代は羨ましい





実は今回印象に残ったのはこんな程度だったりする

定価でなら兎も角、ブクオフ¥108なんで、特に損したとかは無い

今現在の新刊が¥1,000前後なんで、雑把に10冊分読める額
一月でそんなに読まないので懐にも優しい
充実してれば極端にお得だ

こういうのは良い






今回はここまで

ではまた~
(´・ω・`)ノシ
SA3A0257001.jpg

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