僕様の徒然なる隠れ家 俺旅2014in俺の夏休み:2~18きっぷと中国ローカル線から行く宮島と九州への旅~
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僕様の徒然なる隠れ家

鉄旅こそ我が人生! 趣味はNゲージと時刻表検索(/ω\)ハズカシーィ

俺旅2014in俺の夏休み:2~18きっぷと中国ローカル線から行く宮島と九州への旅~






4時起き
新見は曇天のせいで多少の薄暗さに僅に湿気を感じた

これから向かう九州は昨年に連続して台風にガチ当たりの予報
本当にどうしたものか困る




駅までは川を眺めながら徒歩徒歩
駅員は不在だった











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5時前には岡山行の黄一色の115系の出発を見送った

ここは電化された伯備線でもあった

当該列車はまだ
田舎の匂いを味わいながらベンチで待つ












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・新見 5:18発 →伯備.芸備線.備後落合
441D 快速 備後落合行

キハ120単機は俺と運転士含めて3人しかいない

伯備線内は架線下DC




陰陽連絡の最重要幹線は秘境駅の布原を通過して、中国山地を山奥へと縦断

備中神代を抜けて左手へ曲がり、伯備線と別れて芸備線へ
山間に田が広がる

流石に快速は次々と駅を通過
気分は急行





速度は緩めず、なだらかな棚田を眺めながら山中へ
20140731212414d70.jpg



東城で運転士が関係各所と連絡を取る
何があるのかとおもったら、線路の安全確認との事
先々を徐行区間があるという


徐行区間は川が沿う
良い眺めをゆっくり


備後八幡で、先の備後落合で乗り換えるか訊かれる
遅延しているので連絡を取って貰う手筈だ


6:38 備後落合着
向かいの列車に即乗換










・備後落合 6:40発 芸備線.三次
351D ワンマン普通 三次行

先と同じキハ120単機
俺、乗務員、他1人

列車はゆっくり進行
俺はあっさりくたばる


どうも眠気が半端無い










201407312124147bf.jpg
備後庄原の列車交換の間に、運転士から切符に今日の日付の判子を手書きで頂き、少し撮影

判子は名前の捺印
日付と列番を手書きで記入
運転士はハキハキした若兄ちゃんだ

空は様々な形の雲が一筋に連なっている


8:06 くたばりながら三次着
向かいに1分乗換









・三次 8:07発 →芸備線.広島
5831D 快速 みよしライナー 広島行

千客万来で優先ロングシート着席
下川までくたばる
いつの間にかキハ120は単機から2両に増結

広島に近付くにつれ混雑が増す


9:29 広島着
ほぼ全行程ロングシートで寝っ放し
(-.-;)



朝飯したい
駅そばが目に入る











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赤い広島カープの赤にちなんだ
「赤うどん」
¥410

赤い

確かに赤いが何をやったらこんなに麺が赤くなるのか分からない位赤い
赤いが旨し

旨いが赤い












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・広島 10:00発 →山陽本線.宮島口
547M 普通 岩国行


4両編成の転換式クロスシートに改造された車内は始発列車らしからぬ混雑


広島-横川に新駅の建設中を見る


10:27 宮島口着










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乗り継ぎは地下道からと言うが、最近の話か記憶が無い

しかし蒸し暑い














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・宮島口 10:40発 →宮島航路.宮島
実に7年振りの宮島航路

夏休みだからか、結構な人手
外人も目立つ


屋根付きオープンデッキのベンチに座る
ベンチに荷物を置いて柵に寄り掛かる





201407312124140e7.jpg

20140731213009015.jpg
走り出せば風が気持ち良い
厳島神社の鳥居にも大分接近する


10:52 宮島着

以前は出口からすぐに鹿がウザい位いたのだが、然程いなくなった

近辺を大幅に耐震工事中だがその関係だろうか










・宮島 11:10発 →宮島航路.宮島口
今度は冷房の効いた客室で休む

外のあまり動きの無い様は時間が止まった様な錯覚に陥る


11:19 宮島口着
陽射しもそうだが、蒸し暑いのは海が近いからか













201407312130097ab.jpg
・宮島口 11:42発 →山陽本線.岩国
341M 普通 岩国行

115系カフェオレ色の4両編成
転換式クロスシートに着席

ここから宿泊地まで移動しっ放し
瀬戸内海を左手に眺めながら行く


12:05 岩国着
221系のピカピカのリニューアル車が広島方面へ回送通過

…しかし、乗り継ぎ列車を待ってる間が矢鱈蒸し暑い











・岩国 12:26発 →山陽本線.下関
3361M 普通 下関行


列車は何と黄一色の115系2両編成でセミクロスシート
これを4時間弱で一気に下関
左手は瀬戸内海の広がりが続く


どうも眠気が止まらず徳山までくたばる
徳山は20分以上の停車

列車は2両の為に常に立客が絶えない
6両以上の岡山-下関直通便を提案したい



やや緩かった冷房がシャキッと効く様に
平坦な住宅地を行く

富海:とのみでいきなりその冷房が一時だがゆるゆるに





新山口で21分停車


ちょっとエネルギーが足りて無くなくない?
…という事で駅弁でチャージ












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「かしわめし弁当」
¥800

茶飯が玉子、鶏そぼろ、海苔と合わせて旨し
ボリュームもあってチャージ完了

列車は15:05発車
…くたばったorz
脳が思考を摩り替え、寝させて来る


気付いたら新下関


16:12 下関着
4分乗換













20140731213009d01.jpg
・下関 16:16発 →山陽本線.門司
5187M 普通 小倉行

昨年以来の「白電」415系


16:23 門司着
今年は北海道、四国と続いて九州踏破
4分乗換













20140731213009eda.jpg
・門司 16:27発 →鹿児島本線.荒尾
4261M 快速 荒尾行

転換式クロスシートの813系9両編成


小倉から立客が発生
西小倉から快速運転
モーターが唸る



高架のスペースワールドで、シングルアームパンタ、行先表示をLED化した813系を見る

従来の物とは大分印象が違う


千早までくたばる
偉い立客っぷり


博多でギッシリ
基山.鳥栖に入る頃、雨…

そして気絶
今日こんなに寝ちゃって大丈夫か?


18:54 荒尾着

何だかずっと潰れていた
2分乗換











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・荒尾 18:56発 →鹿児島本線.新八代
5347M ワンマン普通 八代行


オールロングシートの815系が今日のラストランナー
90分程の乗車

結構立客


このロングシート
1人ごとの区分けが国内で一番ハッキリしたロングシートなんだが、結構ピッチがあるのか、然程窮屈でない



熊本で一旦そこそこ空いた
14分停車の間にまた増客
やれる事微塵も無し



何だか皮肉なもので、日中のクロスシート系だと堕ちてばっかりで、
ロングシートでは起きっ放し
しかも夜

ムーンライトながらで生活リズムがぶっ壊れたのかもだが、流石にコレは旅としてどうか



終着が近付くにつれ、減客
明日以降の天気が最悪なのは変わり無い様だ

昨年、今年と九州には嫌われている
…少し考える


20:27 新八代着

燕三条や佐久平みたく、在来線側には改札員がいない


雨は無し
周りは閑散として何も無い印象
現代的な新幹線駅なんざこんなもんか、
と思う


そんな新幹線駅から徒歩1,2分
「東横イン 新八代駅前」
るるぶ予約で
¥4.644


…周りに何も無いなら熊本の方が賢明だったか?

自販機で酒買って寝よか…



今日はここまで

ではまた~
(´・ω・`)ノシ


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