【鉄道系】僕様の徒然なる隠れ家 最近読んだ雑誌:「鉄道ジャーナル 1998.7月号」
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【鉄道系】僕様の徒然なる隠れ家

鉄旅こそ我が人生! 趣味はNゲージと時刻表検索(/ω\)ハズカシーィ …だった筈が、Nゲージ主体になってきちゃった気がします…

最近読んだ雑誌:「鉄道ジャーナル 1998.7月号」

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鉄道ジャーナル 1998.7月号
鉄道ジャーナル社


皆の側のブクオフ¥108シリーズ
表紙から分かるように、特急電車尽くしみたいな



トップの「JR特急電車の競演」は各地の特急電車のピンナップが展開
400系やE3系「こまち」も加わる








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16年前だが、ガラリと変わったようには見えない顔ぶれ
「大差無し」
という印象だ

やはり大きく変わったのは夜行列車や鈍行各種の顔ぶれのようだ







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「JR特急電車 5つのスタンダード」
は当時JR発足から11年
その成果を辿る






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E653、373、383、681、787系と北と四国を除く特急車両をレポート










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特にE653系「フレッシュひたち」は大好きな列車だったし、
九州の787系は主役の座こそ退いたものの、今尚他の特急車両に見劣りしないクオリティーが今以上に光る
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また、この年の7月に285系「サンライズエクスプレス」のデビューが待たれていた
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もう16年も経つのか…
と思うと「先」が怖いです
(((((((( ;゚Д゚))))))))ガクガクブルブルガタガタブルブル








「紀伊・伊勢志摩リゾート特急乗りくらべ」
では故・種村直樹先生が283系「オーシャンアロー」と近鉄23000系「伊勢志摩ライナー」をレポート
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この乗りくらべでは283系のパノラマグリーン車にガッカリし、伊勢志摩ライナーに軍配を上げた様だ




当時房総で奮闘中の183系をレポートの後は1970年のリバイバル記事
「国鉄特急電車の12年」
名作とされた記事はその変遷を星晃さん自らが執筆

「こだま型」を始め、パーラーカー等、数々のボンネット型などの姿が見られる











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一方、トピックスに目を移すと、北海道,キハ251のデザインが発表されていた







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また、この年の4/27に小倉駅新駅ビルが完成し、モノレールが乗り入れている










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「ローカル線の実態と問題を現地に見る」
は予土線


「そもそも人のいない所に敷かれているから通学と観光の2極化」
とはその通りだろう

折角の四万十川や松丸の温泉もあるんだし、車両のテコ入れ(ボックス化)や
新しいタイプの列車の設定が欲しいところだ

観光路線としてテコ入れが必要なのはいすみ鉄道と同じだ







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今回はこんなところか


特急は今でも漢の憧れ
新幹線には無い魅力がある


かつてカクスコの超総集編「今日までどうもありがとう」
で「良いよね、在来特急」というセリフが合って納得の一言だった

「地元の特急」ってちょっと格好良い
「地元の新幹線」ってあんまり「地元」って気がしないし





今回はここまで

ではまた~
(´・ω・`)ノシ
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