【鉄道系】僕様の徒然なる隠れ家 初心者の俺の路線のTOMIX,TCSパワーユニット N-DU202-CLのハンドル訓練などの取組み
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【鉄道系】僕様の徒然なる隠れ家

鉄旅こそ我が人生! 趣味はNゲージと時刻表検索(/ω\)ハズカシーィ …だった筈が、Nゲージ主体になってきちゃった気がします…

初心者の俺の路線のTOMIX,TCSパワーユニット N-DU202-CLのハンドル訓練などの取組み

CIMG0308.jpg
そんな訳で先日購入したTOMIXのパワーユニットのハンドル訓練に入りました

コレが結構難しい
(;´∀`)









基本的にはブレーキが入っていれば、マスコンを入れても走ることは無い辺りはちゃんと出来てますね
CIMG0324.jpg
加速と常点灯のツマミ位置はこんな感じで











CIMG0326.jpg
加速用はかなり入れたままマスコンが入るとロケットスタートする

なので最低位置にしてもマスコンを一杯に入れればオーバースピードまで引き上げてしまうが、
走り出しはタイムラグがあり、ソコソコゆっくりなので調節は容易

逆に「惰行」があるのが有難くても減速率が急すぎてブレーキに近い



そんな操作が面倒なら、マスコン「惰行」とブレーキ「非常」位置にして
「常点灯アジャスター」のみを使えば「定速走行」が可能で速度も十分出る

逆にツーハンドルを使った走行では「常点灯」を入れ過ぎるとブレーキを掛けても止まらないので困る
テキトーに加減した位置にするのが吉


今後も繰り返し訓練しよう










それ以外の取組みでは貨物に少し買い物
CIMG0316.jpg
日産の赤いコンテナを購入
国鉄型のコンテナが小さいのが分かるでしょうか?









これにてコンテナ貨物は満杯
CIMG0317.jpg
貨物関連にテコ入れは暫く無さそう











外回り線の駅ホームを延伸しました
CIMG0310.jpg
ジオコレの「駅D」を既存のものと合わせて延伸しました









ぱっと見こんな感じ
CIMG0337_20141217231832062.jpg
外回り線は5両までホームにかかれます











直線ホームは「対面式」を使用
CIMG0330.jpg
「駅D」とは高さが合わないので、その分を嵩上げして合わせました










CIMG0332.jpg
…やはり足元の隙間は広いです
ゲッ!Σ(・ω・;|||









ハンドル訓練を兼ねて走行です
CIMG0341.jpg
KATO,DD51牽引の寝台特急と…






CIMG0340.jpg
同じくKATOのEF58牽引のTOMIX,14系急行を走らせました
EF58+14系は初の組合せ

中々良い雰囲気でした♪





そろそろ新車が欲しくなってきました
年明けのセールまで様子見を兼ねて我慢、といった所でしょうか




今回はここまで

ではまた~
(´・ω・`)ノシ



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