JR東日本、新潟の国鉄色485系T18編成が5月引退…ラストランは団臨なのはそれとして

ハイ、不定期の朝のネサフェアンテナ引っかかりシリーズです




JR東日本、新潟の国鉄色485系が5月引退…ラストランは団臨
http://response.jp/article/2015/04/29/250057.html

「団体臨時列車は「今まで485系が運行した思い出の路線を周遊」（新潟支社）するものとし、
5月23日は『485系国鉄色周遊号』と題して新潟～越後湯沢間で運行。往路と復路で運行経路が異なり、
往路は信越本線～北越急行ほくほく線～上越線、復路は上越線～信越本線～羽越本線～白新線を走行する。

時刻は新潟10時21分発～長岡11時39分発～犀潟12時26分着・12時40分発～十日町13時32分発～
越後湯沢13時58分着・14時12分発～長岡15時03分発～新津15時39分発～新発田16時28分着・16時50分発～
新潟17時40分着。犀潟・越後湯沢・新発田3駅では、ヘッドマークの表示を切り替えるイベントが行われる。

T18編成最後の運行となる5月30日は『ありがとう485系国鉄色号』と題し、
白新線・羽越本線の新潟～酒田間を往復する。
時刻は往路が新潟9時30分発～新発田9時56分発～村上10時28分発～酒田11時54分着、
復路が酒田14時18分発～村上16時17分発～新発田17時00分発～新潟17時40分着。

両日ともJR東日本の旅行商品「びゅう」のツアー列車として運行される。
旅行代金は大人1万円・子供6500円から。インターネット上での抽選予約販売を行う予定で、
詳細は新潟支社のウェブサイトで案内される。」




…まあそういう事らしいんですが

確かに老朽化もあるからしょーがないんですが、485系で気になる事といえば










この色のやつが廃車になったらしいとかは聞いたんだけども、3000番台とかは今どーなってんでしょーか?






それと

E653系なんかは全体的にどーなってんでしょーか?
首都圏にいた時はあれだけあったんだし、余剰編成は?
と訊きたいのです





何でかっつーと

そりゃ勿論「ムーンライトえちご」復活の可能性は皆無ですか?
って事


彼が無くなって以来の旅は実に不便極まりない
何とかならないものかと復活を切に願っているんですけどもねー…




じゃあ何とかならなそうな仕事逝って来ます



今回はここまで

ではまた～
(´・ω・｀)ﾉｼ