僕様の徒然なる隠れ家 JR北海道さんは札幌駅新幹線ホーム設置について煮え切らない態度です
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JR北海道さんは札幌駅新幹線ホーム設置について煮え切らない態度です

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札幌駅の新幹線ホームの設置位置を巡って地元では何やかんや云々江陵やってるようですね
しかし、どーもJR北海道の態度が煮え切らないようです



hokkaidousinnbunn.png yafu-.png
札幌駅、新幹線ホームどこに JR説明ちぐはぐ、波紋拡大
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150707-00010004-doshin-bus_all

『JR北海道が2030年度までに全線開通する北海道新幹線の札幌駅ホームについて、
現在の駅構内に建設するとした当初計画に加え、西側新設案など3案を検討していることが関係者に波紋を広げている。
JRは6日までに札幌市や道などに現状を説明したが、その内容はちぐはぐだ。
JRの本命は「西側案」とみられ、利便性などから当初計画の堅持を求める札幌市や道との合意形成は一筋縄でいきそうにない。』










tizu_20150707233359d95.png

『JRが検討している札幌駅の新幹線ホームの位置は

《1》当初計画通り現駅の1、2番線を活用
《2》現駅の300メートル西側
《3》現駅東側の市有地など
《4》現駅の地下

―の四つ。JRは5月に建設主体である鉄道建設・運輸施設整備支援機構には、
当初計画では在来線が最大で100本近く運行できなくなるとし、有力な代替案として西側案を持ち出したとされる。

ところがJRの担当部長が3日、札幌市や道を訪れ、担当者に説明した計画見直しの主な理由は「工費節減と工期短縮」だった。
市には在来線の運行に影響があるとは言わず、道への説明では「在来線の運行は工夫すれば何とかなるという話だった」
(道担当者)。


それが週をまたいだ6日には一転する。
JRは道内経済団体の担当者に対しては、やはり「現駅の1、2番線を新幹線に転用すると、駅に入れる在来線が2割くらい減る」
と説明したという。』


…何だか随分チグハグですな
JR北はいったい何がしてえんでしょう?
予定よりカネがかかるという東京オリンピック並に酷い話ですね

「話が違う」



相変わらずJR北は烏合の衆
馬鹿の集まりですねー
┐(´д`)┌ヤレヤレ



まあ、どれもコレも案として良くないなら俺が一言

「新幹線なんて止めちゃえ」


長距離利用なら飛行機に勝てないし、各都市間は在来線特急があれば十分
造るだけ無駄ってもんです

止めて浮いた金でローカル線にトロッコやSLを復活させてローカル線活性化を図りましょうよ
路線を廃止した上で新幹線造ったってどこも活性化なんてしないですよ

ローカル線に目玉観光列車とか作った方が余程建設的ってもんです
新幹線造ったって誰も得しませんよ?

地元は不便になるし、北陸と違って多分客乗らないだろうし



それよりもうちょい安全に投資しつつ新しく車体傾斜する新型作って黄金時代を取り戻しましょうよ
観光列車も作ってね

あと道内夜行列車も欲しいなあ
乗りますよ?俺
寝台車なんてあったら大枚はたいて乗っちゃうかも


新幹線なんて止めちゃった方が余程経済的じゃないですかね?
俺も乗りませんよ?新幹線なんて


どうですかね?
北海道さん



今回はここまで

ではまた~
(´・ω・`)ノシ


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  1. 2015/07/08(水) 00:02:49|
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  3. | トラックバック:0
  4. | コメント:9
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コメント

こんばんは、初めまして(*^^*)

初めて、ブログを拝見しました(^^)
もう、うちの鉄娘(勉強しない、中連終わった中3)と2人で、全てに共感しきりでした。
時間ができたら、ほかの日のブログも、拝見させて頂きますね(^.^)
  1. URL |
  2. 2015/07/08(水) 00:23:58 |
  3. らんちゃん #lE8239.Y
  4. [ 編集 ]

現有車両のメンテナンスもおぼついてないため、新幹線やるならJR東に任せろってのはよく言われますよね。
北は身の丈の経営をして欲しいなと…

日中のダイヤが薄いところが多いので、北海道夜行は復活させてほしいですよね(新幹線やる金あるなら)

他人のブログ記事などを見るにつけ、まりも、利尻、大雪に乗りたかったなと思いますね
  1. URL |
  2. 2015/07/08(水) 07:05:09 |
  3. 川崎オリオン #Cv2s2L.A
  4. [ 編集 ]

追記です

http://d.hatena.ne.jp/katamachi/touch/20080418/1208532044

使い勝手のいい編成に改善して運行してほしいなと
  1. URL |
  2. 2015/07/08(水) 07:20:05 |
  3. 川崎オリオン #Cv2s2L.A
  4. [ 編集 ]

>らんちゃんさん 共感あざっす (´・ω・`)ノ

まあこんな感じで普段はやってます
今後とも宜しくお願い致します
m(_ _)m


コメントさんきゅです

ではまた~
(´・ω・`)ノシ

  1. URL |
  2. 2015/07/08(水) 10:53:12 |
  3. カサレリアの種馬 #-
  4. [ 編集 ]

>川崎オリオンさん  身の丈はまさに、ですね

新幹線など色々と分不相応なところが大分顕になってきましたよね
やり方がそもそも間違ってたり、というか全線の社員の意識が低すぎたり


夜行もそうなんですが、新幹線やる前に地に足の着いた取り組みからやり直さないといけないですよね


コメントさんきゅです

ではまた~
(´・ω・`)ノシ
  1. URL |
  2. 2015/07/08(水) 11:00:56 |
  3. カサレリアの種馬 #-
  4. [ 編集 ]

道と札幌市から補助金を引き出す作戦でしょうかね?

札幌まで幹線が来たら在来線は3セク?
赤字出して税金から補填だけは勘弁して欲しいね~
  1. URL |
  2. 2015/07/09(木) 11:56:02 |
  3. カズ #-
  4. [ 編集 ]

>カズさん ですよね~

既に海峡線が3セク化決定ですからね
最早最悪の未来しか見えませんね


コメントさんきゅです

ではまた~
(´・ω・`)ノシ
  1. URL |
  2. 2015/07/09(木) 18:40:52 |
  3. カサレリアの種馬 #-
  4. [ 編集 ]

つい数年前までは札幌新幹線はいつ出来るかわからない路線だった。
このことが新幹線は近未来のことではないという関係者の頭になっていたのだと思う。
「次の世代が上手くやってくれるでしょう・・・ 」 という当事者意識の欠如。
そういういろいろな不幸がかみ合わさってる。
  1. URL |
  2. 2015/07/10(金) 11:30:39 |
  3. 常滑 #MF8IyTP2
  4. [ 編集 ]

>常滑さん 成程

そういう人々の集まりでは今日の北海道鉄道の衰退も納得というものです
第三者としては余りに能天気な連中にしか見えませんね

だからここまで衰退したのでしょう
ローカル線の活性化なんて気も無く、廃止すればそれで良し

そんな人々の集まりに未来なんて無いのかもしれませんね
北海道が気の毒です


コメントさんきゅです

ではまた~
(´・ω・`)ノシ

  1. URL |
  2. 2015/07/10(金) 23:16:37 |
  3. カサレリアの種馬 #-
  4. [ 編集 ]

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