僕様の徒然なる隠れ家 札幌駅構内に新幹線ホームを作るとなると結構な建物が立退きさせられる件
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札幌駅構内に新幹線ホームを作るとなると結構な建物が立退きさせられる件

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相変らず揉めたままの北海道新幹線,札幌駅ホーム建設ですが、現在の構内に建設すると、
結構な数の建物が立退きを余儀なくされるようです

コレ、結構問題ですよ?







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高架の拡幅、東西1キロ JR、新幹線の現札幌駅ホーム案で 10棟前後立ち退きも
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150830-00010001-doshin-soci

sapporoekikakufuku.png


『JR北海道が、北海道新幹線札幌駅のホームを現在の駅構内に設ける場合、
駅を含め東西1キロ超の範囲で北側に線路の敷地を広げ、高架を拡幅する検討をしていることが29日分かった。
4案ある新幹線ホームの位置のうち、JRは現駅構内に設置する「現駅」案を基本に進める考えを示しており、
この案で駅を改築する場合、高架に近いビルなど10棟前後の建物が立ち退きを余儀なくされる可能性も出ている。

札幌駅の在来線1、2番ホームを新幹線用に転用する「現駅」案で、JRは在来線の運行本数を確保するため、
ホームを駅北側に増設する必要があるとしている。現ホームの長さは約250メートルあるが、JR関係者によると、増設する場合、
線路を分岐して緩やかに北側にカーブさせることになるため、駅を中心に線路沿いの東西1キロ超の長さにわたり、
高架の幅を北側に向けて最大15メートル程度広げる必要があるという。』





まず立退きに際し、結構な立退き料を支払わねばならず、建設費は相当に膨らむことになります
何せ札幌駅周辺といえば「超」が付く程の巨大建設物ばかりが並ぶ北海道最強の都市
その額や如何ばかりか?

それこそ言ってしまえば
「新幹線程度の物を通すのにこれだけの建物、商業施設を撤去するのか? ビジネスとしてどうか?」
という疑問が出てきます


当然反発も相当のものになりましょう
例えばヨドバシがこの要求を飲むとは考えづらいですね

例えば立ち退きをしたところで店舗移転はどうするのか?
今以上に良い土地はないだろうし、札幌駅前という好条件を捨てられる立退き料など想像がつかないです
撤退などもっての外でしょう

東京でも各地のヨドバシが新幹線の為の立退き料で撤退などありえないのと同じですね
俺が社長だったら数十兆積まれても(ありえないが)どうかと思いますね
先々の営業利益の他、従業員の移転先などを考えても「?」ですし、最早移転する価値のある土地など余っていないでしょう


また、それだけのカネをどこの誰が出すんだ?
ということもあるでしょう
 
鉄道建設・運輸施設整備支援機構か?
北海道? 国? …税金?


国民曰く
「冗談じゃ無え」
となるでしょう


さて、そんな訳で「冗談じゃ無え」な北海道新幹線
建設が根底から崩れるか、妙案は出るのか、
見ものといえば見ものですがね



俺は新幹線なんて止めちゃえばいいと思ってます
既存軌道を更に強化してスーパー特急方式とかにしちゃいましょうよ
新幹線なんて160km/hで十分だ



今回はここまで

ではまた~
(´・ω・`)ノシ

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コメント

絶対に開業直前まで揉めに揉めるでしょうね。

俺は新幹線なんて止めちゃえばいいと思ってます
既存軌道を更に強化してスーパー特急方式とかにしちゃいましょうよ
新幹線なんて160km/hで十分だ

この意見には完全に同意です
  1. URL |
  2. 2015/08/31(月) 07:51:05 |
  3. 川崎オリオン #Cv2s2L.A
  4. [ 編集 ]

>川崎オリオンさん  同意さんきゅです

こんなことならホントに新幹線なんて要らないですよね


コメントさんきゅです

ではまた~
(´・ω・`)ノシ
  1. URL |
  2. 2015/08/31(月) 11:17:12 |
  3. カサレリアの種馬 #-
  4. [ 編集 ]

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