【鉄道系】僕様の徒然なる隠れ家 俺旅2015in秋~勝手に行けば?東北とか。1:女川温泉編~
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【鉄道系】僕様の徒然なる隠れ家

鉄旅こそ我が人生! 趣味はNゲージと時刻表検索(/ω\)ハズカシーィ …だった筈が、Nゲージ主体になってきちゃった気がします…

俺旅2015in秋~勝手に行けば?東北とか。1:女川温泉編~






早朝覚醒とか中途覚醒という症状がある

そんな症状と、昨晩は早目に寝付いた事で7時起床自体は苦にならなかった


小振りのデイパックに荷物を押し込み、小雨の中を最寄り駅へと出立したのは8:25頃


予定より1本早い列車に乗れたので
TX六町→秋葉原→東京と、朝のラッシュに交じって向かった


秋葉原で今旅のメインアイテム
CIMG2374.jpg
「秋の乗り放題パス」
を混雑気味の有人改札で提示すると、ノータッチでパスされた

18きっぷと違って連続3日間有効の切符だからだろう




今日から旅で3,4日働かなくて済むのはとにもかくにも有り難かった
最近の職場の上司を始めとした連中には辟易させられていたからで、もう顔も合わせたくないくらいストレスが心身に来ていた

俺にとって連中はメンタルヘルスを無視して能率を落とさせる塵虫でしかない










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・東京 9:15発 →東北本線.宇都宮
1560E 普通 宇都宮行

E233系5+E231系10両編成は前5両が小金井止まり


東京から北は東北本線なのだから、純粋に起点から乗車した事になる
moblog_71783ac1.jpg
東京からがら空きになった静粛なグリーン車でボックスを作って脚を伸ばす
列車は鶯谷まで徐行気味









2015101622414246c.jpg
うたた寝して目覚めると間々田へ向けて田畑の車窓が広がって、雨も無くなっていた


10:44 小金井で前5両切り離し
5分程停車
また小雨が出てきた

発車すると車両で賑わう広い電留線と小振りな変電所をかわして自治医大へ

石橋を出ると新幹線高架の脚の向こうに貨物ターミナルが見えた


11:07 宇都宮着
4分弱乗換












20151016224142a5e.jpg
・宇都宮 11:11発 →東北本線.黒磯
645M 普通 黒磯行

ロングシートでお馴染みの205系はこの区間ではお馴染み


ロングシートなので通勤時よろしくネットしていたら三江線廃止という信じがたい話が出ていた



野崎から西那須野へ向かうと、右手から新幹線高架とアンダークロス
駅でドアが開くと少し冷えた


12:01 黒磯着
33分待ち
雨は上がっていた



発車までネットで先程の三江線廃止のニュースを読んだ
何かしらの運動はしたらしいが効果が上がらなかったという

ヌルいローカル線好きの俺には北海道よろしく痛いニュースだ
江の川の眺めも素晴らしい路線なのに…










201510162241428f8.jpg
・黒磯 12:34発 →東北本線.郡山
2137M 普通 郡山行

東北本線のロングシートでお馴染みの701系
多分東北地方で最大勢力

車内の人気は疎ら
隙間風が冷える

白坂から新幹線高架をアンダークロスして新白河へ
20151016224142e2d.jpg
刈り取りの終った田が車窓を埋める
矢吹を出ると青空も見えた

少しずつ増客してきた


13:37 郡山着
14分待ち









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・郡山 13:51発 →東北新幹線.福島
209B やまびこ209号 仙台行

E5系を13分乗車で¥1.540
これが「ワープ」料金

モバイルSuicaで多少安く上げているとはいえ、新幹線はやはり高いが、次駅迄の距離が約46kmのせいか、アクシデントの有無に拘わらず、鈍行旅の場合に郡山から乗車する機会が多い







2015101622472983a.jpg
停車タイプの「やまびこ」は空席を見つけるのも簡単
そこそこ青空が広がってきた


14:04 福島着
7分弱乗換












201510162247298f4.jpg
・福島 14:11発 →東北本線.仙台
579M 普通 仙台行







こんにちは701系
201510162247297c7.jpg
外は早くも夕暮れ色だが、東京と違って晴れた
東北本線は直線的な新幹線高架の足元を絡みながら延びている




藤田から高台に出た
この路線を走る夜行列車も最早カシオペアのみとなり、コレも廃止を待つばかりとなってしまった

そんなに夜行列車は時代にそぐわないのだろうか
各地に夜行列車があれば旅はより便利になるというのに…

白石辺りから混み始め、寝こける


15:35 寝ている間に仙台着
40分弱待ち










201510162247297eb.jpg
・仙台 16:14発 →東北.仙石線.石巻
5539D 快速 石巻行






仙石東北ライン車両、HB-E210系初乗車
20151016224729973.jpg
中々の需要で立たされる

東仙台を通過すると仙台機関区
EH800の姿もあった

最新鋭のハイブリッド気動車の走りはは最早気動車という気がしない

沿線は薄が目立ち、秋は北から来る事を感じさせる





塩釜から松島の手前、東北本線と仙石線を結ぶ線路の手前で一旦停止
徐行して渡って停止後、仙石線へ入った

嘗て津波災害を受けた護岸は新たに作り直されていた




陸前大塚から内陸へ高架で入り高台の駅へ

「のびる」
という駅だが、「びる」が漢字に出来ない

路線は津波対策に内陸高架へと生まれ変わり、陸前小野迄を結んでいた


その陸前小野で列車交換
20151016225235f83.jpg
交換のアナウンスも自動化されていた
車両のテクノロジーは常に進化している

陸前赤井でも列車交換


列車は仙台からの客をほぼダイレクトに終着へ運んだ


17:13 石巻着
約5分乗換










20151016225235017.jpg
・石巻 17:18発 →石巻線.女川
1643D 普通 女川行

小牛田始発のキハ110系2両編成も先客万来
ロングシート部に着席
外は大分暗くなった


渡波:わたのはでそこそこ降りた
2人掛けボックス着席


17:44 女川着
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新調された女川駅舎には新たに温泉が隣接された








「女川温泉 ゆぽっぽ」
moblog_de1c6afd.jpg
入浴+貸バスタオル=¥500+200








塩素の匂いがする単純温泉だが、今や心身共にボロボロの俺の全心身に沁みた
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大広間の休憩室でゴロリと休めばスッキリ

退出して列車を待つ
東北の夜は流石に冷え、息が白くなる









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・女川 20:26発 →石巻線.石巻
642D 普通 石巻行





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往路と違ってキハ110系2両編成はがら空き
4人掛けボックス占拠

街灯の無いローカル気動車で少し夜行列車気分


20:51 石巻着
7分乗換











20151016225235f6b.jpg
・石巻 20:58発 →仙石.東北本線.仙台
5546D 特別快速 仙台行

今日のラストランナーは仙石東北ラインのラストランナー

こちらも往路とは違ってボックス占拠出来たが、先頭車まで歩かされる程の需要がある様だ


車内はE721系に準拠したようなセミクロスシート仕様の内装だが、ハイブリッド気動車の仕組みを表示したモニターは、列車の状態に合わせて状態表示を変えている




深夜まで列車旅
長い事忘れていた感覚が戻った気がした

途中を矢本、高城町、塩釜のみ停車の特別快速は30分足らずで高城町に停車し、往路同様、ゆっくり東北本線に渡って入る


塩釜-仙台の約15分はノンストップ
夜の駅を次々と通過するのは夜行快速の気分だ

東仙台を通過して広い車両区を抜けて終着へ


21:49 仙台着
早速今夜のお宿を探す

西口正面5分
ヤマダ電機7F
「アイ・カフェ 仙台西口店」

利用時間に応じてパック料金自動移行
フラットブースは中々の広さ

10時間程ここで過ごします
おやす



今日はここまで

ではまた~
(´・ω・`)ノシ


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