俺旅2015in秋～勝手に行けば?東北とか。2:リゾートみのりと山形編～

昨晩のお宿
「アイ・カフェ 仙台西口店」
は快適だったが、症状持ちのせいか断続的に目が覚めたりした

不思議な夢を見たりもして、欲求不満なのか?
と思ったりもした

今日も列車に乗って欲求不満を晴らそう



8:30に店を退出
飲み物等を買い駅へ向かう

仙台駅前は大掛かりな工事中だった
今日は快晴だ












・仙台 9:13発 →東北.陸羽東線.新庄
8727D 快速 リゾートみのり 新庄行

キハ48形をリゾートしらかみの様に改造した車両は、新車の様で種車を感じさせない








座面もスライドするシートはリクライニングやピッチも窓も大きく快適だ
さして混雑していないのに隣席されたのは納得いかなかったが、そんな座席のお陰で何とか苦にならなかった










ゆっくりと新幹線高架と別れる
間もなく乗車証明書を頂いた
隣席のオッサンは何処かへ消えた

程無く検札
〈小牛田運輸区〉


昨日の主要駅、塩釜を結構な速度で通過し、松島までノンストップ
設備や停車駅等から、急行として扱われても遜色無い列車だろう

ややして、松島海岸を眺めながら仙石線をオーバークロスして隧道を抜ける

速度は落とさず吉田川を越え、鹿島台を通過する様は特急とも遜色が無い
乗り得気分が大きい








今日も刈り取りの終った田が車窓に広がる





速度を落として松山町を通過して小牛田へ
その小牛田では結構な増客
この列車の人気が伺える


仙台を発して小牛田から陸羽東線へ入るのは嘗ての寝台特急「あけぼの」を思わせるが、仙台から鳴子温泉、新庄へ直通する点でもこの列車の利便性は大きい

単線の陸羽東線も刈り取りの終った田が広がる




「町」が見えたと思ったら新幹線接続駅、古川で10数分停車
松島、小牛田からこの駅で新幹線乗換もあり、逆に新幹線からの接続客の需要もある様だ

…で、先のオッサンが戻って来た





まるでローカル特急の様な走りに飽きが来ないこの列車
かの「九州横断特急」を思わせる走りに、あっさりとこの列車の虜になってしまった

「快速」なのが有り難く、そこが最大のメリットだ










田畑が切れると芒と平たい稜線が展開
田畑が切れるのはちょっとの事で、細かく目まぐるしく変わる景色は飽きが来ない

上野目から徐行気味
池月から速度を上げた
少し紅葉付いた山が目前に迫る



鳴子御殿湯から高台へ
鳴子温泉で23分停車
下車客はあったが半数と無いのは意外


列車は奥羽山脈を登る
隣席のオッサンは席移動
山は色付いていた
鳴子峡で徐行してくれた


暫くすると山脈を登り切ったか、下り勾配で抑速しながら赤倉温泉停車

車内は朝から酒の入ったオッサン達で賑わう
最上で列車交換、3分停車

↓
12:24 うとうとしてたら新庄着
約55分待ち
普通列車となると14時過ぎまで無い


昼飯時に良い時間だが、隣接の蕎麦屋は休み
駅弁も売っていたが、今一惹かれ無かった


結局東北限定という「芋煮」のどん兵衛で昼を待合室で過ごす










・新庄 13:18発 →奥羽本線.天童
144M つばさ144号 東京行







今日の「ワープ」

モバイルSuica￥1.540で約35分
在来A特急料金区間を所定の自由席より安い金額でヤれるのは有難い








下りつばさ号延着待ちで5分延発
乗車時間減ったら嫌だな、とか思いながらスカスカの車内でボックス占拠して寛ぐ

舟形から複線となり、山路を滑る様に走るが、芦沢から再び単線になる

↓
13:57 天童着
即乗換











・天童 13:58発 →奥羽本線.山形
1438M 普通 山形行







719系2両は先のつばさ号延着を受けて2分延発

立客もある中、運良くボックス占拠

時折林檎の様な果物畑が見受けられる
しかし林檎とは違う気がする

↓
14:21 山形着
即乗換













・山形 14:21発 →奥羽本線.高畠
436M 普通 米沢行








先客万来の719系4両編成は先の列車の延着を受けて1分延発









茂吉記念館前は高い所にあった
羽前中山で後ろ向き2人掛けに着席
列車は色付いた高台を下る


↓
15:01 高畠着







俺と高畠といえば勿論隣接の温泉

「高畠町 太陽館」
入浴+休憩:￥300+200









スタンプカードとボーナス用のガラガラがあるのだが、初めて紫が出て3つ捺された








風呂は単純温泉が身体に沁みる

沁みた後は休憩室でゴロリ

…最早何をかいわんや










・高畠 18:15発 →奥羽本線.米沢
444M 普通 米沢行







今度の719系は程好く空いていた
下りつばさ号の通過を待っての発車
つばさ号は偉い勢いで通過していった


この時間で既に真っ暗
三日月がハッキリ出ていた

↓
18:25 米沢停車
7分乗換の間に今晩の夕げを…











・米沢 18:32発 →米坂.羽越.白新線.新潟
3821D 快速べにばな 新潟行

今日のラストランナー
車両の方向幕が「普通.米沢」のままなのが気になった

ギリギリの乗り込みではキハ111+112編成のボックスは先客万来
先々での空席に期待したが、南、西米沢で増客して嫌になる

頃合いの時間帯は地元の足としても働いている様だ
とりあえずコレで3時間弱…(-&-;)










今泉で2人掛けボックスが空いた
ここからワンマン運転のアナウンス

外は何も見えない中を列車は時折、エンジンを唸らせつつトコトコ進む




米沢で買った夕げ

「米沢名物 牛丼弁当 牛肉どまん中」
￥1.150






米沢牛の安定した旨さは安心の一品

これで今日やる事は何も無くなった



案外隧道も多く、何も見えない上に何も見えない

駅に止まっても何処に止まってんだか分からない位分からない



昔、新潟-米坂-仙山-仙台を結ぶ急行列車があったという
売れなかったのか、この快速べにばなが「越後」と名の付く各駅に停車し、その名残を留めている



坂町へ向かって平野を疾走すると、レールのジョイント音がハッキリと響く
羽越、白新線は中条、新発田、豊栄停車の快速運転だ


傍らの4人掛けボックスでは、同じく米沢から乗り通している女性2人が、途切れる事無く楽しそうに会話を続けている

一人が落ち着く俺には無理な話だ
一人大好き


豊栄で新潟の新鋭、E129系を見る
「並」とみた

東新潟と隣接の貨物ターミナルをかわし、高架を上り下りしてから車両区を抜けてて終着へ

↓
21:21 新潟着
新潟は未々工事の真っ最中だった


さて、今夜のお宿は
「エアーズカフェ 新潟駅前店」
料金はパック料金自動移行

今夜のフラットブースも広々



今日はここまで

ではまた～
(´・ω・｀)ノシ