【鉄道系】僕様の徒然なる隠れ家 JR西日本、米子市社長の三江線「廃止表明ではない」は本当か?
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【鉄道系】僕様の徒然なる隠れ家

鉄旅こそ我が人生! 趣味はNゲージと時刻表検索(/ω\)ハズカシーィ …だった筈が、Nゲージ主体になってきちゃった気がします…

JR西日本、米子市社長の三江線「廃止表明ではない」は本当か?

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JR西日本が三江線の廃止を検討していることについては地元のみならず、鉄道ファンの間でも騒がれてますね
俺も廃止は御免被りたい所なのですが、実際の所何処まで本気なんでしょう?

…なニュースを見かけました







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<JR三江線>支社長「廃止表明ではない」 県市協議
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151021-00000043-mai-soci
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『同線を管理するJR西日本米子支社(鳥取県米子市)の松岡俊宏支社長は20日、
広島県や三次市、安芸高田市に協議を申し入れたことについて「廃止表明ではない」と述べ、
選択肢の一つの段階であることを示唆した。一方、「バスなどの交通手段を考える必要がある」との認識も示し、
現状維持の難しさをにじませた。』


結局廃線してえんじゃねえか、なコメントですね

無論地元だって黙っちゃいません








<JR三江線>廃止検討 三次市長「青天のへきれき」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151017-00000075-mai-soci
moblog_beb9f9cd.jpg
『増田市長も記者会見を行い、
「(廃止という話ならば)私自身、大変な驚きと青天のへきれきだ。利用者の減少は否めないが、多くの人が利用している。
将来へ向けて存続が第一で、沿線の自治体も同じだと思う」
と話した。
同じく沿線の安芸高田市も「廃止ならば代替交通も含めて、市民の理解を得られるようにしなければならない。
沿線6市町で意思統一して、JRと話していきたい」としている。』


何とか鉄道存続を実現して欲しいものです
そもそも今時は廃止ブームですか?
冗談じゃねえです
ヽ(`Д´#)ノ ムキー!!


しかし俺ももう3年以上も訪れていないんですよね、三江線
また乗りに行かなくちゃ

今度は「クルーズ乗り」かな?

求む!三江線存続!!




今回はここまで

ではまた~
(´・ω・`)ノシ

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コメント

厳しい情勢なのは確かでしょう。廃線を免れた国鉄転換当時と違い隣接の国道が鉄道で4時間半の所をバスで1時間半ですからね…。観光路線と地元の公共交通の価値で大赤字に今後JRと自治体が耐えられるかが勝負ですね。
  1. URL |
  2. 2015/10/23(金) 17:32:19 |
  3. ファッツ #-
  4. [ 編集 ]

>ファッツ さん 厳しいですねぇ…

何か観光列車で集客出来れば良いような気もしますが、立地条件悪すぎですかねぇ…
時間がかかるという点を逆手に取れれば良いんでしょうが、難しそうですねぇ…


コメントさんきゅです

ではまた~
(´・ω・`)ノシ

  1. URL |
  2. 2015/10/23(金) 23:40:46 |
  3. カサレリアの種馬 #-
  4. [ 編集 ]

三江線

三次は芸備線(広島口)が本数が多いからアクセスは問題ないですが、江津は接続がよくないので・・・。
江津での山陰線の接続を良くすると18きっぷで回遊しやすいのですけど。

まだ、乗った事がないので何ともいえないですがネットの記事を見る限りでは鉄道の優位性がなさそうな路線なのでバス、マイカーに客を奪われてしまうのかな?
  1. URL |
  2. 2015/10/24(土) 08:45:26 |
  3. ととろ #-
  4. [ 編集 ]

>ととろさん アクセスというか

江津もそうですが、三次まで行った所で三江線の列車がない、
というやりづらさがあります

この路線オフシーズンはスッカスカです
道路有利でもあるようです
そもそも人口も少なそうですが

個人的にはトロッコ列車等で活性化を図ってくれると嬉しいんですが…


コメントさんきゅです

ではまた~
(´・ω・`)ノシ
  1. URL |
  2. 2015/10/24(土) 10:51:40 |
  3. カサレリアの種馬 #-
  4. [ 編集 ]

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