【鉄道系】僕様の徒然なる隠れ家 初心者の俺の路線のKATO,E531系脱線トラブルシューティング
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【鉄道系】僕様の徒然なる隠れ家

鉄旅こそ我が人生! 趣味はNゲージと時刻表検索(/ω\)ハズカシーィ …だった筈が、Nゲージ主体になってきちゃった気がします…

初心者の俺の路線のKATO,E531系脱線トラブルシューティング

CIMG2495.jpg
さて、どーにもこーにもならなかったKATO,E531系の脱線トラブル







CIMG2544.jpg
調べたところ、車輪もローフランジではない普通の車輪
んなら何で脱線すんねん、と思ったらどーも台車が悪いらしい

台車の「振り」が硬い上に「幅が狭い」
コレがカーブで脱線し、ポイントに乗り上げて事故に至る

じゃあその「振り」を何とかしようということに








台車「ある部分」を削り取る事に
CIMG2615.jpg
奥が原型
手前が施工後

床下側にある「台車受けの枠」も台車の凸部に合わせた形になっている
ならその台車の凸部を無くして「振り」の限界を無くす
結果、カーブでの脱線が無くなりました









つまり
CIMG2617.jpg

CIMG2619.jpg
ポイントも無事スルー!
( ̄ー ̄)bグッ!







コレでよ~やっとE531系をデビュー、ダイヤ改正へと進められます
CIMG2622.jpg
今回はここまで

ではまた~
(´・ω・`)ノシ

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