僕様の徒然なる隠れ家 最近読んだ本:「夜行列車読本」
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僕様の徒然なる隠れ家

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最近読んだ本:「夜行列車読本」

CIMG2924.jpg
夜行列車読本
¥1,400+税 洋泉社









CIMG2925.jpg
「さらば」などと銘打っているが、その実新幹線時代に反旗を翻し、夜行列車復権を目指す1冊




御多分に漏れずというか、トワイライト、北斗星、カシオペア、はまなすの北海道行夜行列車を乗車記で網羅
加えて宮脇俊三先生の「夢空間」の乗車記まで載せている辺りに意気込みの違いを感じた








「達人が選ぶ名夜行列車22選」
は列挙すると
「津軽」「はやぶさ」「423列車〈からまつ〉」「きたぐに(青森始発着)」「日本海1号」「十和田5号」「ゆうづる5号」
「銀河2号(姫路始発着)」「827列車(京都→出雲市)」「あかつき」「紀伊」「143M(大垣夜行)」「525列車(大阪→新潟)」「西海1号」
「はやたま」「ちどり6号」「731D(高松→中村)」 「ドリームつばめ」
CIMG2927.jpg

…何とも多彩
何ともたくさんの夜行列車があったものではないか





この本でも
「夜行列車とは決して消えてはならない"文化"である」
としている


『ただ、夜行列車は長い歴史に培われた日本の旅の文化でもある。
決して、10年ほどで使い物にならなくなるパソコンのOSではない。
夜行列車は気軽に乗れて、成長の段階で私を大きくしてくれた。
これから先、本当に消え去って良いのだろうか?

豪華クルーズトレイン=観光立国という図式はOKだが、
そこに長く庶民に親しまれた夜行列車の良さを持つ列車が加わればセレクトできるし、
日本の本当の生活文化を体験したい人にも有効ではないだろうか?

個人的にはここまでしてようやく本格的な鉄道による観光立国jだと思う。
富裕層を相手にしたビジネスは世界中どこにでもある。
豪華クルーズトレインでは、人生に迷っている若者が夜を過ごすことは出来ないのだから。』
CIMG2926.jpg
新幹線やクルーズトレインに「生活」はない
クルーズトレインの「文化」は「鉄道文化」とはちょっと違う

やはり時刻表に載ってこその「乗りたい列車=夜行列車」ではないだろうか



今回はここまで

ではまた~
(´・ω・`)ノシ

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コメント

最後の 十和田 津軽 … というのが泣かせますね~

ところでこの際誰かが機関車と客車を保有して運転士を養成の上
第2種鉄道としてJRの線路を走らせるという案はどうでしょうかね?
  1. URL |
  2. 2015/11/08(日) 12:19:51 |
  3. カズ #-
  4. [ 編集 ]

>カズさん 名列車ですよね( ´∀`)bグッ!

今や何にも無くなってしまいました…
それを思うと悲しい限りです
(´;ω;`)ウッ…


「JR夜行」のような第2種事業者のアイデアは識者からも結構アイデアとして提案されているし、
俺も賛成なんですけど、中々やってくれる事業者が出て来てくれないですね

バスが精々というか…
需要は絶対ある、というより立証されているのでやるべきなんですが、JRとしては「面倒」と嫌がるんですよね



コメントさんきゅです

ではまた~
(´・ω・`)ノシ
  1. URL |
  2. 2015/11/08(日) 23:24:31 |
  3. カサレリアの種馬 #-
  4. [ 編集 ]

はまなす乗りてぇ~

僕もその本を読みました。
車両そのものの解説ではなく、列車に乗った時の雰囲気をまとめたルポが多いのは特徴でした。

あと、海外の夜行事情にも触れていたのが個人的にはナイスでした。
  1. URL |
  2. 2015/11/09(月) 09:30:55 |
  3. 川崎オリオン #-
  4. [ 編集 ]

>川崎オリオンさん  読みましたか

そうですね
乗車記は印象的でした

はまなすも乗りたいですが、消えてしまった「ムーンライトえちご」にも乗りたいと思わせる1冊でした


コメントさんきゅです

ではまた~
(´・ω・`)ノシ
  1. URL |
  2. 2015/11/09(月) 23:16:45 |
  3. カサレリアの種馬 #-
  4. [ 編集 ]

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