【鉄道系】僕様の徒然なる隠れ家 男鹿線の新型車は701系の後継車?
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【鉄道系】僕様の徒然なる隠れ家

鉄旅こそ我が人生! 趣味はNゲージと時刻表検索(/ω\)ハズカシーィ …だった筈が、Nゲージ主体になってきちゃった気がします…

男鹿線の新型車は701系の後継車?

aeratabatikudennsya.png

JR東日本秋田支社は新たな「蓄電池電車」を男鹿線に導入すると発表しました





新たな「蓄電池電車」を男鹿線に導入します [PDF:472KB]
http://www.jreast.co.jp/akita/press/pdf/20151120-1.pdf
innteriaimage.png

車両形式をEV-E801系としています
数字やインテリアデザインから701系の後継車両のように見えます
つーか「座席配置」を「ロングシート」って書いちゃってるし


…またロングシートかよ、秋田ぁ~
工エエェェ(´д`)ェェエエ工


取敢えずの導入が1編成のみなのはまだマシなんでしょうか?
頼むからボックス配置にしてぇ~
( TДT)



男鹿線の新型車に期待出来ません



今回はここまで

ではまた~
(´・ω・`)ノシ


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コメント

東日本はロング好きですね~

関西の転換クロス見習ってよね~
同じ運賃なんて文句言いたくなりますよね

特急でも転換クロスの東日本だから諦めるしかないかね
  1. URL |
  2. 2015/11/21(土) 09:19:33 |
  3. カズ #mQop/nM.
  4. [ 編集 ]

>カズさん 参っちゃいますね(;´д`)トホホ…

仙台支社は結構ボックス志向なんですけどね
盛岡や秋田はロング志向が見受けられるんですよねー…

関西の転クロ志向が羨ましいですね


コメントさんきゅです

ではまた~
(´・ω・`)ノシ
  1. URL |
  2. 2015/11/21(土) 10:53:38 |
  3. カサレリアの種馬 #-
  4. [ 編集 ]

元記事にも書いてありますが701系系統ではなくJR九州の817系蓄電池車の寒冷地バージョンです。(九州では2017年に運行開始ともかかれてます。)多分製作も総合ではなく日立だと思うので701系とは無関係かと。
ロングシートはまぁ、元からのキハ40がロングでは厳しいかと。817系も新型はロングですからね。
  1. URL |
  2. 2015/11/21(土) 18:01:48 |
  3. ファッツ #-
  4. [ 編集 ]

>ファッツ さん もうロングシートばっかなんでもう…

蓄電池云々よりロングシートばっかの北東北や中央本線などに頭がパーになりました
東京じゃないんだからボックス席カムバーック!
(ヽ´ω`)

何だったら50系カムバックでも…
などとロングシートを全力否定している今日この頃です


コメントさんきゅです

ではまた~
(´・ω・`)ノシ
  1. URL |
  2. 2015/11/21(土) 23:26:44 |
  3. カサレリアの種馬 #-
  4. [ 編集 ]

せめてロング・クロス折衷になってくれればいいですね。
JR西でも汎用気動車キハ120系は折衷型ですから。

701系が出た時には相当反対があって仙台支社の方は折れたみたいですが、秋田・盛岡の方はある意味JRの意地みたいのが垣間見えますね。
  1. URL |
  2. 2015/11/24(火) 09:47:34 |
  3. 川崎オリオン #8iCOsRG2
  4. [ 編集 ]

>川崎オリオンさん  折衷してくれれば御の字ですが…

仰る通り、北東北の意地みたいな物を感じますね
ただ、客の都合を見ていないだけかもですが…


毎度コメントさんきゅです

ではまた~
(´・ω・`)ノシ
  1. URL |
  2. 2015/11/24(火) 11:17:22 |
  3. カサレリアの種馬 #-
  4. [ 編集 ]

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