僕様の徒然なる隠れ家 最近読んだ本:「国鉄/JR 列車編成の謎を解く」
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最近読んだ本:「国鉄/JR 列車編成の謎を解く」

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国鉄/JR 列車編成の謎を解く
佐藤正樹 ¥800+税 交通新聞社






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列車編成という観点から鉄道の歴史を辿る、という印象の1冊でした
初版が2010年のものですから、客車列車が廃止を待つ今日においては、若干の隔世を感じつつ読むところがありましたが
編成の基礎を知る上で俺のような初心者には勉強になる1冊なのは間違いないかと








CIMG3330.jpg
構成としてはこんな感じで




蒸気機関車がエネルギー効率が悪いが、費用対効果については石炭の安さから悪くなかったという真実
電車の食堂車が営業をやめても外されないのは「編成の片側の電動発電機故障時の電源供給」の役割があるということ
普通列車グリーン車が2階建てなのは定員を増やすため
80系以前の電車は吊り掛け駆動の為に快適性に欠け、長距離に向かない=長距離といえば客車列車という時代
客車列車における「蒸気暖房」と「電気暖房」
「食堂車」を使った等級区分け
客車列車には「緩急車」が2両必要

…と、中々の読み応えと勉強になる内容


模型にも使える内容だなー、と思ったら著者自身が「模型鉄」でしたw

こういう基礎的な本があるなら、もっと突っ込んだ内容の本も欲しい所です



今回はここまで

ではまた~
(´・ω・`)ノシ

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コメント

またまた興味深い書物を紹介していますね!
読んでみたいと思いました。

‘客車列車が廃止を待つ今日においては、若干の隔世を感じつつ’
時代の流れとはいえ寂しいですね…
3月のダイヤ改正が過ぎれば何事も無かったように取り扱われそうで空恐ろしいです。
  1. URL |
  2. 2016/01/15(金) 09:22:36 |
  3. 川崎オリオン #1Nt04ABk
  4. [ 編集 ]

>川崎オリオンさん  あざっす (´・ω・`)ノ

そうですね
読んでいて一抹の寂しさを感じる物がありました

ダイ改の後、鉄旅をどうしたら良いか
先が見えず、如何ともし難いです


コメントさんきゅです

ではまた~
(´・ω・`)ノシ
  1. URL |
  2. 2016/01/15(金) 12:19:14 |
  3. カサレリアの種馬 #-
  4. [ 編集 ]

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