僕様の徒然なる隠れ家 団体ツアー列車で残る「カシオペア」は「詐欺」か?
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団体ツアー列車で残る「カシオペア」は「詐欺」か?

kasiopeasagi.png

団体専用ツアー列車として残るという「カシオペア」に「詐欺」との声が出てるんだとかでちょっと笑っちゃいました

時刻表に載らない列車に意味も縁も無いんでどうでもいいっちゃ良いんですが、そんなことするくらいなら
時刻表に乗る在来列車を走らせろ、と言いたくなります






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寝台特急「カシオペア」復活に動き出したJR東 3月最終列車発表に「詐欺だ」の声も
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160227-00000002-jct-bus_all

『復活のニュースに対し、ネット上では「よかった」「乗りたい」などと歓迎する声もあった。
一方、「これまでの廃止を巡る騒ぎはなんだったのか」「最初から復活させるつもりだったんだろ」
「最終列車のありがたみがなくなる」「詐欺だ」「個人は乗れないのか」など、やっかんだコメントも少なくない。』


時刻表に載らないツアー列車に興味はないし、そんなもんに乗った所で何なんだ、って感じなんですが
カシや「四季島」が青函隧道を行けるなら在来列車にそういう配慮をしてもらいたいもんです


新幹線のおかげで札幌直通できなくなるとか、新幹線が札幌まで直通したところで有り難み何にもないんですけどね
新幹線が海底の隧道通るなんてとっくの昔にやられちゃってるし、そんなことに感動できねえんですが、
普通の人は違うんですかね

因みにJR東の人間はどうでも良いらしいですよ、ここだけの話



何だかどうでも良い話になっちゃいましたね
カシのそういう扱いがどうでも良いからですかね
ここまで来ると新幹線もどうでも良いし


もう楽しめる所を楽しむ以外にこっちのやれることは無さそうです




今回はここまで

ではまた~
(´・ω・`)ノシ
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コメント

個人的には3セク化による運賃の大幅増も大概だと思います。

『飛行機と違ってゆっくり…』という常套句がありますが、さすがに擁護できる価格の範囲ってものがあるので。

北斗星やカシオペアは豪華列車なのでそこまで問題視されませんでしたが。
  1. URL |
  2. 2016/02/29(月) 17:01:36 |
  3. 川崎オリオン #8iCOsRG2
  4. [ 編集 ]

>川崎オリオンさん 3セク化しなきゃ良いんですよね

そもそも3セク化して地元に路線の経営を押付けるのは構造として歪ですよね
新幹線作って在来線が経営を圧迫するという理屈ならそもそも新幹線なんて要らない訳で
新幹線でJRや国が潤うという理屈ならその利幅で在来線をカバーするべきで
その辺の考慮を欠いた構造がそもそも欠陥品

皆何かを見失っている気がします



コメントさんきゅです

ではまた~
(´・ω・`)ノシ
  1. URL |
  2. 2016/02/29(月) 23:48:41 |
  3. カサレリアの種馬 #-
  4. [ 編集 ]

北海道

おひさしぶりです。
カシオペアが復活するのは良かったと思いますが、だったら一度廃止だと言わないでほしいですね。
トワイライトもそうですが、去年あれだけ廃止発表して、ラストランの時にはメディアが生中継したくらいなのに、結局復活とかはまずいですね。
あとは北海道新幹線は札幌まで造ってからじゃないと稼げないし困りますね。
青函トンネルを新幹線が通るのは個人的には感動しました。
あの24年に及ぶ難工事を見事ほりあげた技術者には感謝です。
  1. URL |
  2. 2016/03/01(火) 17:46:09 |
  3. series323 #-
  4. [ 編集 ]

>series323 さん でもこれ団体ツアー専用ですけどね

時刻表に載らない役立たずの列車に復活もクソも無いんですがね、撮り鉄以外には
そんな列車には縁も興味も無いですから


新幹線に感動しましたか、そうですか

俺は青函隧道設計当時
「青函隧道は新幹線も通れるようにしろ」
とのたまわって設計変更させた当時の運輸大臣が憎らしく、怨めしいです


コメントさんきゅです

ではまた~
(´・ω・`)ノシ
  1. URL |
  2. 2016/03/01(火) 23:22:58 |
  3. カサレリアの種馬 #-
  4. [ 編集 ]

テレビで観たもので

実はこの前、某番組で北海道新幹線の特集をしていて、アーカイブ映像で、24年に及ぶ難工事を見事ほりあげた技術者を紹介していてまして、青函トンネルを掘ってるときに数知れない出水事故がおき、仲間がどんどん死んでいくなか、必死にトンネルをほりあげてたのを観て、感動しちゃいました。
彼らからすれば、命がけでほりあげたトンネルに新幹線が通るなんて感無量だなぁと想像しちゃいました。

だからといって北海道新幹線がいいとは限らないですがね。
  1. URL |
  2. 2016/03/04(金) 19:50:16 |
  3. series323 #-
  4. [ 編集 ]

>series323 さん 見ちゃいましたか

俺は「青函トンネル物語」という本で青函隧道建設の中身を知りました

確かに青函隧道の建設については途方も無い苦労があり、実際の作業環境などは最悪でした
そこからすれば開通しただけでも相当の感動があったことでしょうし、建設従事者は「超人」と言ってもいいでしょう

「日本列島の背骨は新幹線で貫くべきである」
と言った奴はムカつきますが




コメントさんきゅです

ではまた~
(´・ω・`)ノシ
  1. URL |
  2. 2016/03/04(金) 21:53:20 |
  3. カサレリアの種馬 #-
  4. [ 編集 ]

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