【鉄道系】僕様の徒然なる隠れ家 俺旅2012in新春.前哨戦~ムーンライトえちご編~
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【鉄道系】僕様の徒然なる隠れ家

鉄旅こそ我が人生! 趣味はNゲージと時刻表検索(/ω\)ハズカシーィ …だった筈が、Nゲージ主体になってきちゃった気がします…

俺旅2012in新春.前哨戦~ムーンライトえちご編~






今更何だが
暇な方は時刻表と一緒に眺めていただくと少しはマシな暇潰しになるかも

素人35が脳も劣化しているので稚文かつミスもありましょうが



21:30過ぎ
B'zの昔のベストを聴きながら地元駅迄徒歩徒歩

これから旅
この気分は久々だ♪

駅前スーパーで半額弁当他をげっちん
このせいで地元列車1本見送り


昨年ちゃくせきのひとから頂いた18切符1回分
其がこの日の旅立ちをくれた

改めて有難う ちゃくせきのひと


じゃ行きますか



・つくばエクスプレス
六町 22:22発 5348列車 普通 秋葉原行
TX1000-3 6両編成 オールロングシート
6号車に着席

準備な手間取り、21:56発の列車を逃した
スーパーに寄らなきゃ乗れたが
ついつい半額弁当に拘ってしまったw
アレなネタで言えば僕様は会社の飼い犬なのでw


22:16 通勤でいつも見てる荒川橋梁からの夜景

もう旅だぞ…

珍しく日帰り旅からですら丸々二ヶ月という長いスパンで旅してねえ

相当心身まいってたみてえで、ドキドキワクワクこみ上げテンション上げ…


22:28 秋葉原定着
神田にするかお茶の水にするか…

指定席券売機を弄る
驚愕の事実に…迷う
此所で買っときゃ…



・JR総武本線
秋葉原 22:39発 2149B
各駅停車 お茶の水行
E231系10両編成 立ち


22:40 お茶の水着
目の前に快速が!



・JR中央本線.山手線
お茶の水 22:39発 快速 高尾行
E233系10両編成 立ち
何故か1分延発…が有り難いなぁ

路線図上、代々木-新宿は山手線なんですな
今の会社入ってから知った事だ
鉄歴満10年すわ 僕様


22:49 新宿着
車窓から今夜の当該列車を確認
一度出場させて貰い指定席券売機へ

…orz


じゃ本番行きますわ
前哨戦だけれども


当該ホーム5番線は遠い



・JR山手.山手貨物(?).東北.高崎.上越.信越本線
新宿 23:10発 8763M
臨時夜行快速
ムーンライトえちご 新潟行
183系国鉄型特急用車両6両マリ31編成
幕張車 簡易リクライニングシート
5号車13番D席 進行方向右側長窓前側

…とうとう幕張車ですよ
狭い、リクライニング微妙ー…
エアクッション使用で今後の対策すわ


秋葉原での事象
5号車3番DE席に空きが
…迷った挙げ句スルー

新宿で見たらもう埋まってた
道中隣席空席のチャンスを逃した

この車両
17番席が個窓か…

天井のエアコン
真ん中のカバーを金属製のモノに付け替えてる

足元も奥側に凹ませて何とかスペースを確保しようとしている


23:10 定発 国鉄優等列車に相応しいノッチ→切りから込め直し発進
期待出来る 事実、素晴らしい乗り心地


池袋→田端信号場→上中里を経由
コレが山手貨物?
上中里から東北本線

田端の基地、庫内の新幹線車両が見えた

今回、「鉄道手帳」なるモノを持参
時刻表に載らない路線をも掲載した素晴らしい逸品
嘗ての疑問に解決が


23:42 大宮
まだ隣席に来ない 高崎か?

ここから高崎線へ
長岡迄車内放送打ち切り


ふとこの列車にも枕カバーたる「モタレ」が付いている事にJR東日本の微かな「意地」を感じた

「ながら」「えちご」が臨時化の際、同じく臨時化した夜行急行「能登」に引退する交直流両用489系電車に替わる車両として、こちらも交直両用たる元「えちご」の485系が必要で充当したのは解るし、現「えちご」が簡易リクライニングシートの183系に「格下げ」なのは致し方無しではある

「ながら」も東海373系の充当を中止
東日本の183系10両田町車で臨時化なれど存続

「ムーンライト信州」も含め、夜行快速たるムーンライトシリーズは東日本で始完結し、全て東日本の車両だ

先に書いた通り、そんな「えちご」には綺麗なモタレすら装備

本当に東日本が優等列車のみに力を入れるならそんな必要も無い

第三セクターに関する処遇も東日本以外は余りにも無関係、無関心、無関与だ

往年の方々にしてみれば、今や鉄道路線図は大分痩せ細って見える事だろう

そんな中
意外と在来線を見てくれる東日本
如何なものか


乗車率は5割がいいとこ
定期便の頃は通勤客が乗り込んで来たものだが

中には二人で4席ボックス買いしてる若者が


「えちご」は17番迄席があるが、窓口でも17番を売ってない
トラブル等の際の為の予備席の他、タマに代替する大宮車幕張車が16番迄(?)で席数が合わない為と僕様は見ている

逆にソコを狙って16番を買ってボックスを作るとか、買うだけ買って車掌に交渉して車内で17番に変更とかの強者もいるようだ


60km/hが精々の速度で夜闇の高崎線各駅を次々通過


0:22 熊谷貨物ターミナルを眼下に通過
線路沢山なだけに閑散としている
きっと貨物は日夜働いているからだろう

DE10形ディーゼル機関車が単機で夜闇の下、ポツン
淋し気…


簡易リクライニングシート車両は座席背面テーブル等の大型テーブルが無い為弁当を摂取するには不向き

高崎から隣席埋まったら厄介なので今のウチにハーフプライス弁当を食す

塵捨てにデッキに出たら寒くて体が冷えた


0:48 新町を速度上げて通過
電灯も消えてる コレが夜行だ


0:53 検札<新潟運輸区>
先の二人は指定券3枚持ってて見せた馬鹿だ
車掌も大体知ってるから運賃を強制徴収しなかった
取っちゃえよ、迷惑だから


0:58 高崎着 14分程度停車か
1:13 定発 ここから上越線
若者数人どやどや

隣席来ない
コレで胡座かけてゆったり


1:22 高崎問屋町 一寸運転停車
朝一で高崎-両毛線-黒磯直通があるのを知る
210分乗車w

発車後 特急速度

1:30頃 大変な事実に気付く
えちごに2時間20分乗車
まだ3時間25分乗れる!
旅はまだまだ一杯!
旅ってすげえ!

…靴下にメッシュ穴発見


1:55~ 地面に雪の積もりが
山中を特急らしく走る
嘗て馴染んだ車内景色、ジョイント音、モーター音
懐かしささえある
これが「えちご」だ

この車両であっても往年の「18」の方々には憧れの車両ではなかったろうか?
運賃だけで乗れたなら…と

「18きっぷ」で乗れますよ
今、特急で使ったら詐欺だと思うがw


2:04 水上 運転停車
雪が立派に積もってる

2:08 発車
衝撃が少ない
やはり今日の運転士はウデが良い


今宵のえちごは積雪の景色をくれた
夜の街、夜の道路、夜の川沿い、夜の木々に雪が乗っている
新幹線じゃ味わえない景色だ


2:33 越後湯沢で運転停車
2:44 発車

2:52 大沢通過
進む毎に積雪が派手になってく
車窓にうっすら雪煙、列車も雪を蹴散らし始めた


3:35 南長岡貨物ターミナル
という事は手前、宮内から既に信越本線に入線済み

デッキに出たら息が白い


3:39 長岡着 16分停車
車内放送再開

外へ散歩
台車の凸った所に雪が乗り、下に落としている
車体も浴びた雪がとけて下半身濡れ濡れ

運転士の交代を見た
此処まではベテランらしきお歳をそこそこ召した様な方が
コレといった衝撃や揺れも無く素晴らしい運転でした

替わりはやや若め
僕様と同じ位?


3:55 長岡定発
こちらも込め直し発進
負けず劣らず気分良い
快速走り

山を降りれば積雪量は落ち着いていた
それでも雪国だけあって田畑一面雪で平べったい


4:35 新津 上りのトワイライトエクスプレスを見る


4:49 新潟2分早着
6時間足らずで新潟!
ムーンライトってすげえ!

久々にムーンライトを堪能
隣席いなきゃ快適


じゃあ1日目は新潟からスタート!


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