【鉄道系】僕様の徒然なる隠れ家 【Nゲージ】初心者の俺の路線 2016.4.28 ヱヌゲの技術
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【鉄道系】僕様の徒然なる隠れ家

鉄旅こそ我が人生! 趣味はNゲージと時刻表検索(/ω\)ハズカシーィ …だった筈が、Nゲージ主体になってきちゃった気がします…

【Nゲージ】初心者の俺の路線 2016.4.28 ヱヌゲの技術

CIMG4120.jpg
さて、今日も寂しさから「北斗星」を走らせる…
ではなく、KATOのE231系500番台,山手線とTOMIXの287系特急「くろしお」を走らせます

共にフライホイール装備、スロー起動、走行が可能な現代型の車両たちです








時代が変われば車両のスタイリングも変わるもので、まして分割民営化がなって久しい今日
地域性の差も随分出て来ましたね
CIMG4121.jpg
客車から電車へ
しかもその性能も各社毎に特徴が出て来ていたりもします








例えば287系は全車電動車「0.5M方式」を採用しています
コレは西日本独自のものです
CIMG4116.jpg
各社とも効率性を求め、新たな技術、システムの確立に取組み、新たな車両を常に生み出しています
その流れは年々加速しているようにも見えます








技術の進歩はヱヌゲの世界でも同様でしょう
CIMG4115.jpg
個人的にはKATOの動力システムはフライホイールの有無に関わらず、そのレスポンスの良さに驚かされています
…とは書きますが、やはりフライホイールの性能は時代とともに進化していて面白いなあ、と思っています








スタイリングも時代とともに進化していますよね
CIMG4119.jpg
それだけによりリアルな車両が自分の部屋で走ってくれることの面白さは何よりです

今や絶滅してしまったブルトレの思い出も鮮明に思い出させてくれます
ヱヌゲはありがたい事だと思っています







今回はここまで

ではまた~
(´・ω・`)ノシ
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