【鉄道系】僕様の徒然なる隠れ家 【Nゲージ】初心者の俺の路線 2016.6.7 ブルトレは「北斗星」へ進化する
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【鉄道系】僕様の徒然なる隠れ家

鉄旅こそ我が人生! 趣味はNゲージと時刻表検索(/ω\)ハズカシーィ …だった筈が、Nゲージ主体になってきちゃった気がします…

【Nゲージ】初心者の俺の路線 2016.6.7 ブルトレは「北斗星」へ進化する

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ハイ、やること無くダラダラとヱヌゲを回すシリーズです
今日は3連休の中日だというのに何かをする気力も無く、日中までずっと寝て過ごしてしまいました
(いすみ鉄道にでも行きたかったのですが、気力が追いつきませんでした…)








そんな今日はEF65牽引の24系ブルトレと「北斗星」でスカスカな穴を少しでも穴を埋められたらと思います
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今やブルトレだらけの光景などは昔語りとなってしまい、俺としては虚無感で一杯です
(今日の無気力の原因の1つではあります)








ブルトレは東京から西へ、上野から北へ向かう列車が多かったですね
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そんな東海道ブルトレといえばEF65を思い出します








一方の北斗星といえばEF81からEF510へと変遷し、今やその機関車も貨物へと渡りました
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寧ろ国鉄型機関車の方がカシオペアクルーズでの活躍を続けているようですが…








24系も時代に合わせ、改造されてきました
個室化やシャワー室はその現れで、北斗星やトワイライトエクスプレスなどはその究極系でしょう
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電源車一つ取っても様々なバリエーションが見て取れます








A寝台個室
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「シングルデラックス」は別に窮屈感は無いですが、洗面台が付いている程度のもの
対して北斗星の「ロイヤル」はシャワーやトイレまで付くという豪華っぷり
その辺は当時のJRだからこそ出来た芸当でしょうか








食堂車
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北斗星の登場当時、東海道のオシ24がまだ現役だったため、北斗星にはサシ481を改造した物をスシ24として充当しました
しかし予約制のフランス料理や豪華な内装で、それまでにない食堂車の形を作り上げました







凋落傾向のブルトレへのテコ入れとして、「ロビーカー」が連結されました
CIMG4402.jpg
気分転換や乗客同士の憩いの場としては格好の設備でした
定期便の北斗星の晩年は半室ロビーでした

その隣の「ソロ」を取ったことがありますが、貫通ドアの音が気になったものでした








開放B寝台と2人用個室「デュエット」です
CIMG4403.jpg
どちらも複数人数で旅するには丁度良い設計ですが、デュエットのプライバシーは時代の現れでしょう
しかし、開放B寝台の趣も懐かしく、値段などのテコ入れを図っていれば…と思うと何とも言えません








北斗星の「コンパートメント」は本当に「簡易」な個室でしか無く、ちょっと浅知恵かな、とも思いましたが
やはり複数人数での旅には適していました
CIMG4404.jpg
開放寝台は幅も高さも狭い3段寝台から始まりました
それが2段化、高さも確保されたのですから、それだけでも大いなる進歩を遂げたといえます

それがシャワーやトイレを個室内に収めた所まで行ったのだから、
やはり寝台列車の進化は座席車のそれとはケタ違いのものがあると思うのです


人間を詰めるだけ詰め込んで早く目的地に着けば良いというものではなく、
贅沢空間でのんびり行くというのがステータスではないでしょうか

新幹線ではどうしても日中の有効時間帯を殺されますから、その点でも寝台列車の価値は今でも有効です





今回はここまで

ではまた~
(´・ω・`)ノシ
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  1. 2016/06/07(火) 19:35:53|
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