僕様の徒然なる隠れ家 北海道は立ち直るために「コツコツ」と…? 2018/3/17 ダイヤ改正
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北海道は立ち直るために「コツコツ」と…? 2018/3/17 ダイヤ改正

20160419000027389.jpg
いつの間にやらキュウキュウになっちゃって久しい北海道さん
ここまで来ちゃうとどうしようも無いんでしょうか?

諦めずに「出来ることからコツコツ」と積み重ねて、立ち直ってもらえれば良いんですが、という感じな
2018/3/17のダイヤ改正のような気が少ししたんですが、どうでしょう?






平成30年3月ダイヤ改正について
http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2017/171215-1.pdf

su-pa^hokuto

261kei.png

札幌-函館を結ぶキハ183系特急「北斗」をキハ261系に置き換えて、「スーパー北斗」化するとしています
「車両の老朽化」が理由で置き替えるにしても、新型に置き替えて所要時間短縮する訳ですから、まずまずなんじゃないでしょうか

たとえ車体傾斜機構がなくても北海道、気動車特急のスペックは高いのです







しかしキハ183系、良い車両でしたね
moblog_e25ae415.jpg

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201403032316137c6.jpg
僕様はJR化後の183系にしか乗車していませんが、乗り心地も悪くなかったですし、
特に冬、吹雪の中をエンジンを震わせながら力強く力走する彼を思い出すと「胸熱」です

エンジンの唸りとレールのジョイントの振動が身体に伝わる
蹴散らされた吹雪は無灯の闇にスクリーンを作る…


まだキハ183系は「全廃」ではありませんが、いずれ来るその日まで無事に走り切ってほしいものです







さて、話は変わって札沼線

gakkenntosisenn.png

ちょいちょいダイヤを弄ってますが、僕様的にはコレの良さがちょっと分かんないです
所謂「接続を良くしました」ってやつらしいですが、その「利点」があんま分かんないんです

じもとのひとだったら解るのかなぁ?
(・・?





続いて名ローカル線
「石北本線」

sekihokusennbinyou.png

網走-遠軽の夜の列車を弄ってます
ザックリな印象ですが「プラマイゼロ」な感じです

発着時刻が遅くなる列車が目に付きますが、逆に捉えると「営業時間が伸びた」とも見えます
但しこれも良し悪し、なのでプラマイゼロかと





後はちょいちょい

sennmousenn.png

今や駅の廃止を云々言っても仕方無い、ですかね
「ここ」まで来ちゃいましたから…


ただ、今は何らかの「過渡期」のように見えます
どうなるかは全く分からないんですが…

あくまで「立ち直ってほしい」というのが個人的希望です
ただ僕様は後1年以上待たないと北海道には行けないので如何ともし難いのですが…



そんな僕様が云うのもなんでしょうが、

「やってみてから言うんだよ!」

です




「出来ない理由を言う前にやれることを探せ」
とよく云われます

仕事は「やる」か「やらない」か
それだけです


後者を選択すれば間違いなく道は開かれません

あくまで「仕事」の話ですよ?




今回はここまで

ではまた~
(´・ω・`)ノシ
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コメント

札沼線は鉄オタの皆さんに

廃止前の最後のサービスでしょうかね
  1. URL |
  2. 2017/12/22(金) 13:24:34 |
  3. カズ #mQop/nM.
  4. [ 編集 ]

>カズさん おおぅ… (´-﹏-`;)

それだけは考えたくなかったです…
orz


コメントさんきゅです

ではまた~
(´;ω;`)ノシ
  1. URL |
  2. 2017/12/23(土) 00:20:07 |
  3. カサレリアの種馬 #-
  4. [ 編集 ]

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