僕様の徒然なる隠れ家 日帰り俺旅2018in冬オフ ~峠の温泉入りてえ 2:八高線は電化区間もローカルだぜ 編~
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鉄旅こそ我が人生! 趣味はNゲージと時刻表検索(/ω\)ハズカシーィ

日帰り俺旅2018in冬オフ ~峠の温泉入りてえ 2:八高線は電化区間もローカルだぜ 編~

CIMG6980.jpg
この車両、Wikiって見たら八高線電化に合わせて4本を新製されたものらしく、根っからの「八っ子」なんだとか
個人的にこれから乗る区間は205系改造車の記憶しか無かったので、出会って意外、知って意外だった



http://lm312v04.blog.fc2.com/blog-entry-2860.html

の続きね








な訳で、乗った列車がコチラ
CIMG6981.jpg
八王子 11:48 →八高線.高麗川
1165E 普通 川越行








209系3000番台を名乗るこの車両
CIMG6982.jpg

CIMG6988.jpg
保温対策にドア開閉ボタンを装備して地方交通線の電化区間から川越線まで直通する

車内はまあまあ好みの場所に着席できた








列車は多摩川を越える
CIMG6983.jpg

CIMG6984.jpg

CIMG6985.jpg
西武線とのアクセス駅、拝島








電化されたとはいえ、八高線は「地方交通線」扱いの単線路線
CIMG6989.jpg

CIMG6990.jpg

CIMG6992.jpg
遠目に山の連なりが見えてきた
いい加減、地理に疎すぎるのも何なのでいずれ地図帳を購入したい








列車は高台へ登坂し、川を超えて先へ行く
CIMG6993.jpg

CIMG6994.jpg
209系の軽快な走りと走行音
JR東の車両の根っこはこの形式だ

国鉄形通勤電車に比べれば揺れも押えて、乗り心地のスペックも上がっているのは、台車上の座席に座っていても分かる
こっからの技術の進歩も大したものだと思う


12:26 高麗川着
所要時間約40分で、ここで40分弱待ち



待合室で休憩していたら実家の親父から電話
「明日(2018.1.30 月)冷蔵庫とかテーブルとか動かすから手伝え」

…多少面倒くさがりつつ了承し、翌週の実家手伝いも確定した
(-_-;)





そんな間に列車は「折り返し」で入線
moblog_0e225723.jpg
次回は首都圏の貴重な非電化ディーゼル区間を楽しみます



今回はここまで

ではまた~
(´・ω・`)ノシ
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