【鉄道系】僕様の徒然なる隠れ家 最近読んだ雑誌:「鉄道ジャーナル」2018.9月号 「長距離普通列車」
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【鉄道系】僕様の徒然なる隠れ家

鉄旅こそ我が人生! 趣味はNゲージと時刻表検索(/ω\)ハズカシーィ …だった筈が、Nゲージ主体になってきちゃった気がします…

最近読んだ雑誌:「鉄道ジャーナル」2018.9月号 「長距離普通列車」

CIMG9318.jpg
鉄道ジャーナル 2018.9月号 長距離普通列車
¥1,000 鉄道ジャーナル社 成美堂出版









新刊です
ここに来てこのサブタイで攻めますか、と
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昔と違う、今時の「長距離鈍行」を取り上げます








トップは「日本最長の普通列車」として、糸崎→下関の369Mをピックアップ
moblog_b005e029.jpg
約300kmを所要時間6時間超は「ムーンライト」並み
その内容を細やかに綴って、かつての「18旅」を思い起こさせます

ただ、現在は「H30.7月豪雨」により不通となっている山陽本線なので残念です










更に注目は中央東線「441M」
moblog_143966de.jpg
かつての「山岳夜行」の列車番号は高尾14:02発→長野行の211系普通列車となっていました
4時間51分をロングシートで過ごすとかどんな罰ですか?

中央東線もやり辛くなったものです
(;´д`)トホホ…









「上野東京ラインが生んだ首都圏のロングラン列車」は熱海→黒磯を結ぶ1586E
CIMG4074.jpg
都合がが合えばグリーン車でゆったり乗り得列車ですね





「長距離普通列車と車両運用」はそれぞれの地域、車両の条件を加味したダイヤが策定されているのが
ヱヌゲ趣味からも興味深いものがありました









「JR車両解説」は九州の813、815、817、BEC819系
2016021421301014d.jpg
JR九州の電車が分かる面白い記事
やはり僕様は転クロの817系が大好きです


ここまでで雑誌の半分くらいでしょうか
あと半分は…

「蒸気機関車の時代」という1ページが素敵です









今誌はこんなところでした
CIMG9320.jpg
今回はここまで

ではまた~
(´・ω・`)ノシ
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