僕様の徒然なる隠れ家 特急「あずさ・かいじ」 安くて便利な新着席サービスは2019.春! ∠( ゚д゚)/
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特急「あずさ・かいじ」 安くて便利な新着席サービスは2019.春! ∠( ゚д゚)/

e353keiimage.png
JR東日本は中央東線特急「あずさ・かいじ」が2019.春にE353系に統一すると共に新しい着席サービスを行うことを発表しました

常磐線特急にも採用されているこのサービス、結構「使える」サービスだと思うのです





中央線特急に新たな着席サービスを導入します[PDF/420KB]
https://www.jreast.co.jp/press/2018/20181019.pdf

suwaro-azusaryoukinn.png

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注目したいのは携帯から予約できる「えきねっとチケットレス割引」

「100キロまで」の料金で比較すると、現行は自由席で¥930
新サービスはコレに¥70で指定席が利用できます
更に「チケットレス」なら、まず¥100割引で¥900とまず安価

そこに指定席利用という事で更に「えきねっとポイント」が付与
いい事だらけです

新宿-松本でも現行自由席で¥2,380に対し、「チケットレス」で¥2,400です




敢えて「痛い」所を突くとするなら「回数券の廃止」でしょう

1回あたり都区内-甲府¥2,880、都区内-松本¥4,630と、乗車券に「毛の生えた」値段で、
新サービスに移行すると値上げになります

あくまで区間限定が回数券なので、その辺は「お先にトクだ値」を活用、といった所でしょうか








特急の全席指定制は「元に戻った」事になります
swauro-posyra-.png
価格については東にとっても窓口や乗務員の手間、コスト、収益のバランスがコレで十分だという事でしょうか

サービス開始は2019年3月のダイヤ改正と同時に、というのは誰もが予想するところでしょう

さて、僕様にも縁があるかな…?



今回はここまで

ではまた~
(´・ω・`)ノシ
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コメント

本当は・・

今晩は。J東の新特急車 E353系、サービス面も、新顔が登場する様ですね。拙者も、特急は 本当は全席指定を基本にして良いと思いますよ。
近鉄や小田急、東武なんかはずっとそれを通していますからね。J東だって、確か東北新幹線「はやぶさ」と秋田乗り入れ「こまち」は全席指定だった様な。

当地の東海道・山陽新幹線「のぞみ」も、又全席指定に戻して欲しいなあ、などと思ったりもします。貴記事の通り、料金面で利用し易い様配慮すれば良いだけの事。
運転距離の短い「かいじ」などは考える余地もあるだろうけど「あずさ」は全席指定でも、そんなに問題はない様に思いますね。
2018=平成最後の10月も、お世話様でした。来月も、どうか宜しくです。
  1. URL |
  2. 2018/10/31(水) 21:42:24 |
  3. HAKASE(jnkt32) #-
  4. [ 編集 ]

>HAKASE(jnkt32)jnkt32 さん 悪くないサービスだと思っています

そもそも現行の指定席料金より安く、通年一律など、コレなら全席指定制でも利用しやすいですね

特筆したいのは「チケットレスサービス」でして、旅の最中や緊急の用事でも移動中に携帯ポンポンで
座席を確保して¥100引きとポイント付与
JR側も面倒さが減るので双方にメリットのあるサービスに思います

中央東線なら大月から富士急、上諏訪などに温泉も多いですから、機会があれば積極的に利用したいところです
長野に向かうにも松本回りで行けば道中が楽しそうです


「のぞみ」についても同感ですが、料金は「EX-IC」で何とかしてくれ、というのが東海の狙いでしょうかw


コチラこそお世話様です
今月もよろしくおねがいします
m(_ _)m



コメントさんきゅです

ではまた~
(´・ω・`)ノシ
  1. URL |
  2. 2018/11/01(木) 00:29:08 |
  3. カサレリアの種馬 #-
  4. [ 編集 ]

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