【鉄道系】僕様の徒然なる隠れ家 最近読んだ雑誌:「鉄道ピクトリアル 2018.12月号」 111・113系電車(Ⅱ)
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【鉄道系】僕様の徒然なる隠れ家

鉄旅こそ我が人生! 趣味はNゲージと時刻表検索(/ω\)ハズカシーィ …だった筈が、Nゲージ主体になってきちゃった気がします…

最近読んだ雑誌:「鉄道ピクトリアル 2018.12月号」 111・113系電車(Ⅱ)

DSCN1036.jpg
鉄道ピクトリアル 2018.12月号
¥1,180 鉄道図書刊行会








先月号と合わせて「111・113系マニアックス」の完成です
DSCN1037.jpg
DSC_0111_2018093011470105b.jpg
先月が国鉄編
今月がJR編という趣のようです









彼らもまた、国鉄にとどまらず、JRに置いても一時代を築いていたのだと思い出させられます
DSCN1038.jpg
そして115系の淘汰が進んでいる今日に於いても、未だに荷と四国に144両が生き残っているのが割とビックリです

今こそ乗りに行きたいですね
…………旅してぇなぁ…
(´・ω:;.:...









「113系黎明期と関西圏の快速電車」「房総の夏季輸送 快速「青い海」と「白い砂」も興味深かったです
CIMG7920.jpg
やはりというか、この形式は「快速」こそ華々しい運用だったのだと実感します
しかし、国鉄時代の「手抜き」「サービス陳腐化」も指摘されたのも事実

国鉄離れ、国鉄衰退の一場面を語る記事にもなっています









鉄道は既に国鉄時代をを払拭し、新たな時代を作り出そうとしています
DSCN1039.jpg
しかし、それも人がやるべきこと
人が変わらなければ本当に時代や社風、サービスの根本が変わることはありません

僕様はJR各社の首脳陣以下のお偉いさんが国鉄出身で、親方日の丸のお膝元で未だ古い思考のままでいるのではないか、
という懸念を抱いています

売れなきゃ廃止、前例主義、「日本の常識」という鎖国、閉鎖的思考と意識
…というままではやはり根本の問題は根強く生き残ることでしょう


ここからのポイントは2019.3月のダイヤ改正と春の臨時列車と考えています
JR各社の姿勢と施策に注目です


今回はここまで

ではまた~
(´・ω・`)ノシ
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