僕様の徒然なる隠れ家 【Nゲージ】初心者の俺の路線2018.12.10 旅のあけぼの
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【Nゲージ】初心者の俺の路線2018.12.10 旅のあけぼの

DSCN1286.jpg
ハイ、只々ヱヌゲを回すだけのシリーズです

今回はKATOのE531系と24系寝台特急「あけぼの」です








ちょっとした「上野口」かな?と思ったんですが、両車がこんなに近付くことは無かったかと思います
DSCN1284.jpg
それでも上野が「北への玄関口」という言い方は旅情か郷愁か、好きでした
今でも好きですが
(*´ェ`*)ポッ








「あけぼの」を牽く茶罐さんも良い雰囲気です
DSCN1280.jpg
デッキガーダーを渡り、往時を思い出します
(´Д⊂グスン








常磐線もまた北への路
DSCN1282.jpg
かつての415系などは上野-いわきを直通し、最小1回の乗り換えで上野-仙台を結ぶ時代もありましたが
最早云いますまい








「あけぼの」の個室、「ソロ」は狭いことで有名(?)ですが、下段ならベッドを利用して寛ぎ、壁に凭れて車窓を楽しむ事ができました
DSCN1283.jpg
僕様が一番好きな設備は「ソロ」ですね

個室、安価、荷物スペース
「サンライズ」のようにコンセントもあれば最高ですね








時代は戻りませんが、ヱヌゲで往時を懐かしんだり、楽しんだり出来ます
DSCN1278.jpg
今でも探せば鉄道の楽しみ方があるのは確かです


私事ですが、2018.12月に丸々3年ぶりに「年休」が付与されました
これで申請が通れば連泊の長旅が出来る身分に戻ることが出来ました
来年は久々に三島にも出かけるつもりです
今ある鉄道を目一杯楽しみたいです












今回はここまで
DSCN1290.jpg
ではまた~
(´・ω・`)ノシ
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  1. 2018/12/10(月) 07:18:02|
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コメント

確かに客車の旅は旅情を感じますね。
今では日本の鉄道の旅の楽しみは少しずつ失われてつつあるのが残念です。
そういえば海外の鉄道の旅を考えた事はないのですか?海外なら例えば東南アジアなんかにはかつて日本の寝台列車で使用された客車が走っていますし、ロシアのシベリア鉄道には一週間近くかけてロシアを東西に横断する寝台列車が走っているので、金や休みに余裕があれば一度考えてみてはどうですか?日本の鉄旅とはまた違った楽しみや感覚を味わえるかもしれませんよ。
  1. URL |
  2. 2018/12/10(月) 14:29:25 |
  3. #-
  4. [ 編集 ]

オススメさんきゅです(´・ω・`)ノ

良いですよね、客車列車
最早往時と今日を比べても寂しくなるだけなので、ヱヌゲも含めて今楽しめる方法を見つけて楽しもうと考えています


海外については残念ながら僕様自身の無知とやる気の無さが原因で今も昔も興味がありませんでしたw
(*ノω・*)テヘ

故・宮脇俊三先生の著書にも海外鉄道の紀行文があったと記憶しますが、まず琴線に触れませんでした
ヽ(・ω・)/ズコー


逆に今でも四国や九州の鉄道(+ブルートレインたらぎ)などは大好きなので、
数年ぶりに三島への旅ができることを楽しみにしている最中です



コメントさんきゅです

ではまた~
(´・ω・`)ノシ
  1. URL |
  2. 2018/12/10(月) 17:20:10 |
  3. カサレリアの種馬 #-
  4. [ 編集 ]

そうですか…
私は台湾に海外旅行に行った時に、台湾の新幹線や特急列車、気動車等に乗り、日本の鉄道によく似た車両達でしたのですんなり受け入れられたので、日本の鉄旅に拘らずに海外の鉄旅をすれば、今の日本の鉄旅で失われた魅力に気付く事ができるのだと思って提案したのですが残念ですね。日本の鉄道も今一度海外の鉄道から学んで楽しみがこれ以上失われないように考えていく必要があるかもしれないと思いました。
  1. URL |
  2. 2018/12/11(火) 17:57:46 |
  3. #-
  4. [ 編集 ]

申し訳ないですー… (´・ω・`)

しかし仰る通り、海外の鉄旅をすれば、今の日本の鉄旅で失われた魅力に気付く事ができるという考え方は
良いヒントを頂いたと思っています

2019.2月の予定に影響があるかもしれません


僕様は2017.3月の復職以来2018.11月まで年休がなく、稀に三連休を貰った時の一泊旅と夜行列車の有用性、
通常の二日休みの際の日帰りや夜行列車の遊び方など、
休職前には考えられなかった僅かな日数での旅のバリエーションを勉強できたと思っています


日本の鉄道も今一度海外の鉄道から学んで楽しみがこれ以上失われないように考えていく必要がある、というのも重要ですね

海外では鉄道で移動することがステータスになるという事があるんだそうで、かつての日本にもそういう文化がありましたよね
今でも鈍行の長旅が贅沢な事に変わりはないでしょう

他にも韓国だったと思いますが、引退間際の旧型客車が人気を集めている
日本でも旧型客車や国鉄型などの古い気動車が人気
これによる地域地方の活性化

悪名高い(←失礼m(_ _;)m)「撮り鉄さん」すら地域の活性化に貢献できちゃう仕組み


旅をすることは無いと思いますが、時間を見つけて海外の鉄道を少しでも調べて勉強したい、
知識欲みたいなものが出てきちゃいました


良いコメントをさんきゅです

ではまた~
(´・ω・`)ノシ
  1. URL |
  2. 2018/12/12(水) 00:28:50 |
  3. カサレリアの種馬 #-
  4. [ 編集 ]

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Author:カサレリアの種馬
新幹線なんぞ女子供の乗り物よ
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普段からオープンスタンスで生きてます

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