僕様の徒然なる隠れ家 【Nゲージ】初心者の俺の路線2018.12.12 「国鉄の基本」的な方々
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【Nゲージ】初心者の俺の路線2018.12.12 「国鉄の基本」的な方々

DSCN1535.jpg
ハイ、只々ヱヌゲを回すだけのシリーズです

今回はKATOの113系2000番台「湘南電車」と103系カナリア非冷房車です
旧製品になります









しかし、KATOさんのは旧製品の方がどうもコンディションが安定して良いようです
DSCN1532.jpg
内心なんとも複雑です

勿論すべての車両が不具合無く走ってくれるのが一番なのですが、ヱヌゲはそう簡単にいかないのが当たり前
そういう認識です









さて、国鉄型の通勤型と近郊型です
DSCN1531.jpg
何せ「JR」のロゴがありませんので、間違いなく「国鉄」です

「だから?」と言われるとどうしようもないのでどうしようもないのですが、どうしようもありません









しかし冷房、非冷房、そういう時代もありましたが、今でも非冷房車ってありますよね
DSCN1530.jpg
窓を開けて風を受けられる非冷房車の方が好きですね
まぁ「旅」限定ではあるんですがw








編成は共に4両、地方なのは確かですね
DSCN1534.jpg
直流だし、山陽「近辺」でしょうか








両製品とも基本的には初心者向け
DSCN1529.jpg
「素」のままでも楽しめますが、カプラー、中間幌、室内灯取付などの初心者レベルでも出来る改造の余地があり、
ヱヌゲの基礎的な勉強が出来ます








国鉄型の「顔」はやっぱ安心感がありますねぇε-(´∀`*)ホッ
DSCN1533.jpg












そして「いつもの」
DSCN1537.jpg

DSCN1538.jpg
4両だとこんななんです


今回はここまで

ではまた~
(´・ω・`)ノシ
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コメント

非冷房すなわち原型ですね

今晩は。103系に113系、ある面で 戦後の国鉄を支えた双璧でしたよね。
「非冷房の方がいい」の貴記事が何となく分かる気がします。

昭和50年代辺り、両者共 非冷房車は普通に見られ、冷房付きの方が珍しい
時代でした。まあ夏場は、その方が有難かったですが。笑
  1. URL |
  2. 2018/12/12(水) 22:59:50 |
  3. HAKASE(jnkt32) #-
  4. [ 編集 ]

>HAKASE(jnkt32) さん ありがとうございますm(_ _)m

国鉄の中でも分かりやすい形式ですよね
シンボリックというか


国鉄型車両がどんどん消えていく事で、窓を開けて「生の鉄道」を味わう機会も大分減ってきてしまいました
流石に冬は寒くて開ける訳にはいかないですが、夏に窓を開けて風を受けていると「冷房いらんなぁ」と思うのです

…通勤列車に非冷房は酷で無理ですがw
(´ε`;)ウーン…


コメントさんきゅです

ではまた~
(´・ω・`)ノシ
  1. URL |
  2. 2018/12/13(木) 00:31:21 |
  3. カサレリアの種馬 #-
  4. [ 編集 ]

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