僕様の徒然なる隠れ家 【Nゲージ】初心者の俺の路線の車両整備 2018.12.19 ジャンク活用による動力交換
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【Nゲージ】初心者の俺の路線の車両整備 2018.12.19 ジャンク活用による動力交換

DSCN1758.jpg
先日、出勤前に秋葉の「ぽち」のジャンクでこんな物を購入しました
KATOのE233系3000番台、東海道線付属編成の動力車です

値札から10%引きで2K切りました
ジャンクとは云え店頭ではプラケースに梱包されてた「動作確認済」のヤツです









何でこんな物を?とゆーと、
DSCN1760.jpg
以前アキバヨドバシで購入したE233系上野東京ライン仕様
コイツの「急発進」っぷりがあまりに酷く、機会があったら動力交換しようかなと思ってた所、
ジャンクを見てソレと交換すれば割と安く片付くかも…、という









ちなみにジャンクの方は「東海道線」
DSCN1761.jpg
ボディー交換すりゃ終りだな、と思ったんですが…









新品よりジャンクのほうが作り込みが良いんですよ、コレ
DSCN1764.jpg

DSCN1763.jpg

DSCN1765.jpg
手前がジャンク品なんですが、この違い、ボディー交換を躊躇しちゃう出来なんです
KATOさん、新品に手ぇ抜いてないですか??

しかし、表示が違うのも何だかなー…、という事で泣く泣く交換しました









そんな訳でポンコツ予備車が発生しました
DSCN1767.jpg
気長に続けるとこういう事もあるんだなぁ、と

ヱヌゲはいつまでも経験と勉強なんですなぁ~
|д゚)チラッ









ちなみに目的の「急発進」
DSCN1773.jpg
「完璧」では無いんですが、まずまず
「アベレージ」的にはマシになった程度です

出費もしたし、クセを掴めば何とか制御できるかな?
コツは実車にも近い「タイムラグ」と見ています


今回はここまで

ではまた~
(´・ω・`)ノシ
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