【鉄道系】僕様の徒然なる隠れ家 俺の鉄旅2019in年度明け ~巡れ!「北&東パス」! 8(終):巡れ! 信越! ほくほく線!~
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【鉄道系】僕様の徒然なる隠れ家

鉄旅こそ我が人生! 趣味はNゲージと時刻表検索(/ω\)ハズカシーィ …だった筈が、Nゲージ主体になってきちゃった気がします…

俺の鉄旅2019in年度明け ~巡れ!「北&東パス」! 8(終):巡れ! 信越! ほくほく線!~

2019.4.18(木)
DSCN3899.jpg
新潟駅は地上の殆んどを潰していた

改造工事真っ最中の駅構内は俺でなくとも、地元の方々の方が利用法に困惑していた









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・新潟 14:07発 →信越本線.長岡
442M 普通 長岡行

引続きE129系2+4両編成の最後尾ボックスを頂く
この時間帯には長いだろうがありがたい

列車は新幹線と同じレベルのホームから地上へ下りる
この後の行程がどうあれ、今旅の「詰め」が近い









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左手の飯豊山地が遠くに白く広がる









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右曲線で先頭車が見える









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古津では桜がチラチラ…

E129系が愉しい
現代型の安定性、広い眺望
4両固定編成の存在がボックス席取得率を上げてくれるし、混雑しづらい

6両ともなれば、我が地元線.TXと同じ長さだ
その効果は新潟となれば抜群に発揮される

しかし、新潟の鉄道需要も高くないと見えて懸念
485系快速「くびき野」先生の時代が懐かしい










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左手に越後山脈、右手遠方に新幹線高架が見えて見附


15:22 長岡着
1時間以上の空きがある
直近の列車は必要無し

既に春
東北、北海道対策に着ていた上着は完全に必要無くなった

出しっ放しでいる電気ストーブもかえったら仕舞う必要がある

この時、長岡は22℃だという











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・長岡 16:27発 →信越本線.直江津
3372M 快速 直江津行

更に引続き新潟の鉄板E129系4両編成
然程混雑もせず、余裕でボックス取れた
どの方面からも接続が見られないからか

時刻表を見直した時、この車両の「快速」をやってみたくなった










長岡貨物をかわして宮内へ
前川を通過し、信濃川を渡って来迎寺へ
DSCN3912.jpg
陽が色付いてきた


次は柏崎までノンストップ
快速らしい走りを披露









柏崎の客を飲み込み、日本海へ出る
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信越本線のオーシャンビュー
「鉄旅してるな」と思う

海面は穏やかだ
これは「トワイライト」…?

柿崎でオーシャンビュー終了









上下線が間を開けると真ん中にほくほく線が入ってきた
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貨物、黒井をかわして終着


17:31 直江津着
E129スペシャル終了

10分ちょい待ったら折り返し列車がやって来た















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・直江津 18:03発 →信越.北越急行ほくほく線.上越線.越後湯沢
851M ワンマン普通 越後湯沢行









北越急行のHK100形2両編成
moblog_75769647.jpg

moblog_e49eeab3.jpg
後寄りは転換式クロスシートの「ゆめぞらⅡ」
快適性は他車よりワンランク上だ


列車はほくほく線.犀潟-六日町間の各駅と塩沢に停車する

時間的にも薄暗くなってきた









特長である立ち上がり加速の速さで一気に最高速度へ
DSCN3928.jpg
単線高架で東頸城丘陵-魚沼丘陵を駆ける

スーパー特急規格の路線だけに、隧道に入ると新幹線さながらの雰囲気
高速域での安定性もある、といっても限界はあるようで…
((;`・ω・)))



十日町で高校生ガッツリ乗ってきた
もう真っ暗

六日町以降の上越線内でも割と高速進行

ガーラ湯沢を頭上に見ながら終着


19:20 越後湯沢着
上着要らないかと思ってたけど意外に冷える



ここからの新幹線は屈辱
つーかほくほく線やらなきゃ必要ないんだが

その内の¥1,000ちょいはほくほく線に払ったようなもんか

それにしても上越線.越後中里-水上の終電相変わらず早すぎ










DSCN3930.jpg
・越後湯沢 19:40発 →上越新幹線.高崎
344C とき344号 東京行

E2系10両J70編成
充電可









自由席の価格で指定席利用
DSCN3929.jpg
しかも携帯片手間的操作で

そんな気軽で便利なサービスも来年中には廃止
こういう所はJR東糞やん、とか思う









お疲れモードのサラリーマンかなり乗ってる
DSCN3931.jpg
指定席取ったのは正解
そんでもって糞狭い
Σ(>Д<)

こんな糞空間に¥3,500


20:08 高崎着
















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・高崎 20:30発 →高崎.東北本線.上野
850M 普通 上野行









今旅のラストランナー
DSCN3933.jpg
ボックスシートが1.2号車にしかないE231系
当然座席はKA★TA★I


割と真っ暗な高崎線を全力疾走
E129以上に安定しているのは足場もあってか









流石に疲れたか、気絶を繰り返す
DSCN3934.jpg
気付いたら鴻巣

こんな時間の上野行が増客していく


もう思考に関してはほぼ事切れている
やりたい事をほぼやり尽くした

数年ぶりかの本州脱出、渡道
…6月に四国を狙っている









やはりというか、大概が大宮で降りた
DSCN3935.jpg
徐々に減客していく

列車は速度を緩めぬまま夜の荒川を渡り、赤羽、都区内へ入る

下り方面こそ帰宅客が未々並んでいる


歳のせいでもあるが、疲れている
土曜日まで予定も少々あるがゆっくりしようと思う



今日の尾久には四季島と「スシ」くらい
後は手付かずのE257が2本
寂しくなっていく









速度は緩めぬまま終着
DSCN3938.jpg


22:11 上野着









DSCN3937.jpg
13番ホームも寂しくなった

東京は騒がしい
忙しい


でもこの環境に身を置いて、ちょっと遊んで、また旅に出ます


今回はここまで

ではまた~
(´・ω・`)ノシ
DSCN3939.jpg
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