僕様の徒然なる隠れ家 「小田急ファミリー鉄道展2019」に行ってきた 5(終):HOと乗り鉄 編
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「小田急ファミリー鉄道展2019」に行ってきた 5(終):HOと乗り鉄 編

2019.5.25(土)
DSCN4307.jpg
「小田急ファミリー鉄道展2019」を大体見ました

HOゲージも展示されていました










小田急のイベントですからこういう車両は欠かせませんね
DSCN4308.jpg

DSCN4306.jpg
やはりHOは「格上」な感じがします



さて、帰ることにしました
1時間程待てばGSEに乗車できるチャンスが有りましたが、そんな暇はなかったので「乗り鉄」で帰ることにしました









どういうことかというと、まずは「相鉄」
DSCN4313.jpg

DSCN4311.jpg
せっかくのボックス8000系だったのですが、全力でくたばって横浜に着いちゃいました








当たり前なことなんですが、この10000系
DSCN4314.jpg
側面の帯の色で「E531系が横浜にいる」という錯覚を覚えました









横浜からは京急です
DSCN4315.jpg

DSCN4316.jpg
京急川崎から2100形の固定式クロスシートに着席できたので終点の泉岳寺まで乗ってみることにしました
中々快適でした♪









都営浅草線に入る訳ですが、京急の600形で何だか京急のまんまという気分でした
DSCN4317.jpg

DSCN4318.jpg
新橋でJRに乗り換えて、通勤経路で帰りました









中々楽しい小田急のイベントの日でした
DSCN4287.jpg
今回はここまで

ではまた~
(´・ω・`)ノシ
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  1. 2019/05/30(木) 10:08:52|
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コメント

内容濃そうで「〇」

今晩は。「小田急ファミリー鉄道展」は佳い内容の様で、貴記事からも色んな所が見られ、一礼です。
勿論、近場なら拙者も出かけた所でした。何せ、学生時分の下宿が小田急沿線でしたから。

冒頭から残念な件を。一昨日の 登戸での無差別殺傷事件はホント遺憾でした。あの駅と向ヶ丘遊園
が、かつての下宿からの至近だったんです。犠牲の方々への弔意と、被害の方々へのお見舞いを申す次第。

その上で、展示内容の目玉はやはり SE3000系ですなぁ。ホント、あの頃の小田急の スピードに賭ける
執念が伝わって来ますもん。正面の砲弾流の全面も、必然がそうさせたって事でしょう。後年の前灯が分れた
表情も「さがみ」とかでお馴染みだったので好感ですがね。

それと「あの」連接構造。あれこそ小田急ロマンスカーのアイデンティティなんだと拙者なんかは心得ます。
SE3000の開発期には、無理すれば可能だった冷房の搭載も見送られた様に聞いてます。登場五年目の
1962=昭和37年に遅れて実現したとの話ですが。勿論、歴代特急車も皆魅力の面々です。
一度は「生」で見たい所ですが、あくまで「可能なら」としか言えない現状が歯がゆいです。
  1. URL |
  2. 2019/05/30(木) 22:12:54 |
  3. HAKASE(jnkt32) #-
  4. [ 編集 ]

>HAKASE(jnkt32)さん 良いイベントでした

小田急沿線でしたか

今回のイベントはSE車が期待以上の格好良さで、「マルタイ」なども含めて最近のイベントの中では久々にヒットでした

「スピードにかける執念」
そのような心意気、思いは形に現れるものなんですね

自分も連接車こそ小田急ロマンスカー、と思っていましたが、GSEと将来のホームドア施策でどうなるやら…
伝統の後継者、VSEも好きな車両だけに今後が気になります
(´-﹏-`;)

今回SE車が見られたのも巡り合わせ、縁の良さだったと思います



登戸の事件、残念という以外言葉が見つからないです
理不尽か不条理か、何とかならないものか、と…



コメントさんきゅです

ではまた~
(´・ω・`)ノシ
  1. URL |
  2. 2019/05/31(金) 00:22:17 |
  3. カサレリアの種馬 #-
  4. [ 編集 ]

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