【鉄道系】僕様の徒然なる隠れ家 俺の鉄旅2019in夏休み 10:「Aシート」は破格の「良いシート」
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【鉄道系】僕様の徒然なる隠れ家

鉄旅こそ我が人生! 趣味はNゲージと時刻表検索(/ω\)ハズカシーィ …だった筈が、Nゲージ主体になってきちゃった気がします…

俺の鉄旅2019in夏休み 10:「Aシート」は破格の「良いシート」

2019.8.9(金)
DSCN5398.jpg
・播州赤穂 17:07発 →赤穂.山陽本線.姫路
974M 普通 姫路行

223系4両編成は先客万来
仕方無く車端の優先ボックス座席に着席

今旅の 223系は転クロに座れていない


2駅先の相生でギッシリ乗車
この場合、ボックス席で困るのは大荷物は足元には収まり切らず、棚上げしないといけない
向かい合わせの無い2人掛けの転クロならその必要は無い

以降も終着目指して増客
というか帰宅時間帯だ


「網干」で「あの」座席車を見た
御世話になってみたい


17:38 姫路着
直近の列車をスルーして夕食









買い物に下車もして、駅前の変わりように少し驚いた
DSCN5399.jpg
いずれ姫路城も訪ねてみたい

ホームに向かい、期待の列車は発車5分前に入線














moblog_d128db7e.jpg
・姫路 18:10発 →山陽.東海道本線.野洲
3516A 新快速 野洲行









moblog_48ea14eb.jpg
列車番号の「A」は「Aシート」のAか









そんな有料座席「Aシート」
DSC_0246.jpg
¥500でSuicaも使えるが、カード挿し込み式なのでモバイルSuicaは駄目だった
今時それ「だけ」はどうかと思った









しかし普通車の窮屈さから解放され、特急以上のサービスが¥500で受けられるのは破格で「18旅」にも嬉しい味方だ
DSCN5400.jpg
発券された乗車整理券はチケットホルダーに入れて利用区間を示す仕組み









座席は前後左右に広く、臨席されても窮屈でない
moblog_67e4770e.jpg
リクライニングもかなり深い
おそらくある程度223系の窓割りを考慮した結果だと思う
つまり今回は満席


連日大人気のようだ
途中駅からの利用は難しいだろう
増備増発を願う他無い
チケットの事前購入も含めた東日本の普通列車グリーン車のシステムを参考にしてもらいたい

電球色の照明も好印象
目一杯寛がせて貰う









DSCN5403.jpg
暫し大阪湾を眺める


元々所要時間が特急と互角かつ停車駅も多い、特急に抜かされない新快速
肘掛けに電源コンセントも備え、この設備を以て特急を超えた車両の誕生となった
現代の「最強の快速」として頭一つ出た存在だ

発車直後は時期が時期だけに「18」かもな若者が車内を観察しまくってテンションが伝わってきた

以降は各駅で満席のこの車両を諦める客の姿が見られた
他にも座れずに溢れた客が乗降ドア周りに屯した









大阪で半数が降りる向きがあった
DSCN5406.jpg
ドア周りから動かず屯していた理由はここからの空席狙いだったようだ

大阪から乗り込みの客と合わせれば当然溢れる客が出て、通路で詰まる
…が、車掌が通路には立たないようお願いの声かけをした

新大阪でも同じ動きが見られた
19:20を回り、外の視認も難しくなった

くたばった
(´ω` )zzZ









草津で気がついた
DSCN5407.jpg
20:08だった


20:16 野洲着
至福で贅沢な2時間超でした♪

直近の普通列車はスルー
後続の新快速は15分程で













・野洲 20:31発 →東海道本線.米原
3518M 新快速 長浜行

相変わらず座れない223系の転クロ
今回も車端のボックス

やること無しとネットしてても時間が余った

新快速は真っ暗になっても豪走は衰えない
客足も衰えない


20:58 米原着
9分

同方向の士多く、当該ホームはごった返す
もう諦め

しかし本州は嫌な暑さ










DSCN5408.jpg
・米原 21:07発 →東海道本線.大垣
2536F 快速 豊橋行

313系4+2両でネットして立つ
…といきたかったがWiMAX入んねえ

さっきの新快速も実は同様で滋賀県は割とこちらを締め上げてくる

着席駄目、車窓駄目、ネット駄目…
駄目じゃないものが見つからない
しかもルータの具合が少しおかしい


21:38 大垣着
18きっぷの旅、ほぼ終り

今回はここまで

今旅のラストランナー
「ムーンライトながら」
に続く


ではまた~
(´・ω・`)ノシ
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