「大近郊外し」「補正禁止」で発券した「北千住→北千住」 ￥2,310の乗車券

2019.10.23 乗車券(幹) 北千住→北千住 ￥2,310

・経由
常磐線(日暮里)東北本線(上野)東北新幹線(東京)総武本線(佐倉)成田線(成田(我孫子支線).我孫子)常磐線

…と申請しました

しかしこのきっぷ、マルスでの「素」の操作では発券できません




・基礎
「大都市近郊区間」内のみを利用するきっぷの場合、実際の利用経路、距離にかかわらず最も短い、安い運賃で計算します
但し「途中下車」(旅行途中で一旦改札を出る事)は出来ません

基本的に新幹線は「大都市近郊区間」に含まれません
→新幹線を経路として含んだ場合、実際の利用距離に応じた運賃が適用され、経路も指定、限定されます
その利用(乗車)距離が101キロ以上の場合は利用期間が延び、後戻りしない限り途中下車も可能です



・利用前日
、秋葉原のみどりの窓口にてこのルールの下に先述の経路で申請したものの、窓口のマルスは「×」と発券拒否してきました
(当然ながらえきねっとや指定席券売機では出てきません)

この時点では俺もまだ原因が解らず、「大近郊外し」というワードも知っていた腕の良さそうな窓口氏も「?」
なので一旦諦め、その日の内にネットで色々検索し、解明しました
知ってる人には有名な話ですね



・「旅客営業規則 第70条」
=「東京付近の特定区間を通過する場合の特例」により「経路補正」がかかった結果「経路不正」(?)

・「上野-東京で新幹線を使う奴ぁいねえ」
としてマルスなどに設定が無い
(コレについては信憑性が高く、以前「越後湯沢-ガーラ湯沢」を申請したら発券にえらい手間取られました)

・実は「補正禁止」で全て解決




・そんな訳で利用当日
その確認も含めて北千住のみどりの窓口にて申し込みました

最初は「素」の操作→当然「×」

わずか数秒ながら画面を睨む窓口氏、ホーム画面から画面右上の「補正禁止」を押し、2手ほど操作して難無く
「￥2,310ですね」と提示してきました

まさか北千住にこのようなツワモノ概要とは思いませんでした
スムーズさは予想以上でした


そんな訳でルールを守った経路であれば「補正禁止」からこのようなきっぷの購入が可能と解りました
(寧ろ発券できない理由が理不尽というかとくしんがゆかぬわ)









そんな訳で「鉄旅」してきました

内容は後日

今回はここまで

ではまた～
(´・ω・`)ﾉｼ