俺の鉄旅2019in秋の閑散期 1:旅の始まりは特別車両でゆっくりのんびり快適に♪編

2019.11.13(水)

11月も半ばになると気温の低下を感じる
半袖Tシャツ1枚でいるが、薄い上着程度は備えている


普段より90分早起き、120分早い出発になった










・北千住 11:29発 →常磐.東北本線.上野
1166M 快速 品川行









JREポイント￥600で北千住→小田原を特別車両、グリーン車でゆっくり快適に過ごす



結構乗ってる











日暮里から東北本線に入り、通勤車両と並ぶ

↓
11:41 上野着
9分連絡で上野東京ラインを掴まえれば序盤の予定は完遂となる














・上野 11:50発 →東北.東海道本線.小田原
1555E 普通 熱海行

E233系が緩めに入線










半数近くが埋席

しかし上野東京ラインの恩恵で通しでグリーン車が使えるのはありがたい


御徒町で本線へ渡り、



秋葉原から一旦高度を上げる











東京で12時発の特急「踊り子」を見る

そうか、何処かでこれに抜かれるんだと分かる

最近は特急かムーンライトで東海道本線をやっていたので、グリーン車での東海道本線は何年ぶりか

放送で先の特急だけでなく、湘南新宿ラインからの特別快速にも抜かれると知らされる


東京で大分降りたが、東京と新橋で乗車率50％を超えたと見た
上野で乗り換えたのは正解だった


「田町」ではやはり285系が留置されている車両群の中で目立ち、目を惹く


大井町ではE235系がズラリと並んでいた
「時代」が変わる時はもう遠くないと感じる

列車は長い駅間を快走
E233系で唯一ヨーダンパを装備する3000番台の快適性は高い











多摩川で台風19号の爪痕を見る



E233系の快走に身を委ね、横浜を前に早くも旅気分が上がってきた











12:22 その横浜で先の特急発車待ち

特急のグリーン車スッカスカw
普通車は閑散期にしては3割以上に見えて意外

12:26発車
快適かつ、ゆっくりのんびりもまた良い









相鉄線の西横浜まで相鉄を眺める

相鉄の変革はもう目前










東戸塚から横須賀線電車、E217系に追い付けないで戸塚へ入線

客に微動があり、藤沢からボックス作った
少しずつ減客していく


茅ヶ崎のホームでキックボードで移動している女がいた
流石にどうかと思うどころかとんでもねえと思った










相模川を渡り平塚へ









湘南新宿ラインからの特別快速発車待ち

12:58着 13:03発車


ふと普通列車グリーン車の平日50km以上の料金￥1,040という料金表が目に入った

JREポイント￥600、実質タダというこの仕組みを利用しない手はない
寧ろ所定料金を払う事はそうそう無いだろう










国府津を出ると盛土から住宅地を見晴らす

今日は曇天、中々陽を見ない











脇を新幹線が高速で抜けて行った

↓
13:24 小田原着
11分の乗換

普通列車グリーン車はここまで
新幹線に乗り継ぎます

ではまた～
(´・ω・｀)ノシ